記録ID: 6154373
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ハイキング
中国山地東部
神郷三国山 よしPさんの笹刈りを記録し慰労の登山
2023年11月05日(日) [日帰り]
体力度
2
日帰りが可能
- GPS
- 02:16
- 距離
- 6.7km
- 登り
- 477m
- 下り
- 466m
コースタイム
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
笹薮化が進んでいたところ徳のあるお方が藪を刈っていただいたおかげで素晴らしい登山道に生まれ変わったばかりです。 |
写真
装備
個人装備 |
長袖シャツ
ズボン
靴下
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
行動食
非常食
飲料
レジャーシート
地図(地形図)
ヘッドランプ
予備電池
ファーストエイドキット
携帯
時計
タオル
ストック
カメラ
|
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感想
よしPさんの笹刈りの功労を記憶、記録そして慰労の為に歩いてきました。
背戸の草を刈るだけでも大変なのに登山道となるとちょっとできることではないです。1回目https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6117687.htmlは草刈り機を持ち込んでの本格的な笹刈りをされています。" rel="ugc" target="_blank">https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6030055.htmlは鎌で挑戦したようですが藪の規模がすごくて途中で断念、2回目https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6117687.htmlは草刈り機を持ち込んでの本格的な笹刈りをされています。
鎌で刈るにも腕がパンパンになるし草刈り機は担いで上がるだけでヘトヘトのはずで本当に頭が下がります。
刈った笹もそのままにしていると滑ってしまいますがちゃんと横に避けてあって配慮もさすがです。
元々の登山道がすごくきれいな状態なので笹の無くなった今、ぜひ登っていただきたいと思います。
登山口が山深いのがアレですが匹見地区の山に比べたらはるかに快適にたどり着けます。
よしPさん、すごくいい登山道になっていました、本当にご苦労様でした。
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割と遠い場所ですが、わざわざ足を運んで頂いてありがとうございます🙏
仕事前に嬉し涙💧(笑) 今日も頑張るぞ〜✊
追:鬼林山は車でも行け、眺めは超A級のため、近場の山登り後にオススメです👍
おはようございます、書き込みありがとうございます。
中百の船通山と玉峰山を予定していましたがどうしてもよしPさんの刈った三国山を見たくて登らせていただきました。
あの笹薮は手じゃきつですよ、やはり草刈り機を持ち込んで正解だったと思いますが
軽くはないですよ、山頂までとなると・・・
そして下る時もですから大変な労力だったと思います。
せめて登山口まで車で入れたらよかったんでしょうけど。
そんなに鬼林山の眺望はいいんですか?
機会があったら上がってみます。
よしPさんの笹刈りを記録し慰労の登山、お疲れさまでした。
登りながら一つ一つのご苦労の形跡を自愛深く・・・。
感想のキャッチフレーズも迷う心を鷲掴み!😅
最後に一番気になる匹見地区の道路状況を引き合いにされとどめを刺す!
登山口には
国道183-県道11-県道109 だいじょうぶの道でしょうか?(機会があればのための情報を掴んどきたいので😅)
おはようございます、書き込みありがとうございます。
自画自賛はできないでしょうから誰かが言って褒めたたえなければと思って行ってきましたが見事な刈りっぷりでした(笑)
なーんの文句もありません。すごーく歩きやすいです。
ぜひ一度お越しください!
匹見 行かれてましたね。
去年の感動はつい昨日のように覚えてます。
吉和から国道より快適な林道を走って国道に合流してからが酷道なんですよね、びっくりはしませんがどろどろの枯れ葉で車が汚れるのが嫌なんですよ・・・
洗車マニアじゃないもので・・・
行きは時間優先で新見まで高速に乗りましたが県道109、11は問題ないと思いますよ。
この日はマラソン大会で109がもう少しで集落ってとこで通行止め、引き返しましたがきれいな道です。国道183は三平山の帰りに走りましたが普通に走れました。
山より鉄分に反応してしまいました😅
やくもは山の帰りによく出会いますが、写真がどうしても間に合いません。
サンライズ出雲とならんでパワーありそうなフォルムで好きな車両です。
トロッコ列車も乗りに行きたいのですが、夜勤明けだと車借りても木次駅に間に合わず😭
おはようございます、書き込みありがとうございます。
芸備線などで淋しい列車と言いますか小編成の列車ばかりを見ていると山間部をくねらせながら走る長い編成の特急列車を見ると感動すらしますよね。
撮るとなると光の加減で昼間でないとシャッタースピードが稼げないので山はついでということになりますね。
ましてや復活した緑やくもは1編成、パノラマ車は2編成なので時刻表を見て狙わないと無理ですし点検やトラブルで来ないこともありますし・・・
木次線のスイッチバックは登ってナンボと思っているのでどうしても宍道から乗りたいので
2日を潰して新倉敷まで新幹線、伯備線で出雲へ、低い山でヤマレコ対応(笑)出雲泊で木次線、芸備線と乗り継いで遊ぼうかと計画中です。
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