鋸山

2023年11月28日(火) [日帰り]

• GPS: 04:40
• 距離: 7.9km
• 登り: 978m
• 下り: 961m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:02
• 休憩: 1:31
• 合計: 4:33

9:19 関東ふれあいの道・車力道分岐 下部
9:26 9:26 車力道入口
9:31 9:31 車力道上り口
9:58 10:01 関東ふれあいの道・車力道分岐 上部
10:03 10:11 切通し跡
10:12 10:13 関東ふれあいの道・車力道分岐 上部
10:27 10:31 東京湾を望む展望台
10:56 10:59 鋸山
11:18 11:24 東京湾を望む展望台
11:28 11:30 関東ふれあいの道・車力道分岐 上部
11:32 11:36 切通し跡
11:41 11:56 石切り場跡
12:03 12:37 地獄のぞき
12:44 12:44 十州一覧台
12:48 12:52 鋸山ロープウェー山頂駅
12:55 12:55 十州一覧台
13:03 13:07 地獄のぞき
13:33 13:34 観月台
13:49 13:49 関東ふれあいの道・車力道分岐 下部
13:52 ゴール地点

天候

晴れ　やや風強い

アクセス

利用交通機関：

自家用車

現代

コース状況／危険箇所等

山頂部、標識あるもやや迷いやすい

その他周辺情報

現代表現研究所　1台1日500円
無人です。ポストに代金を入れます。

金谷食堂
昼休憩なく営業しています。

写真

11/28 9:14

現代表現研究所の駐車場1日500円
ここが一番登山口に近いっすよ

11/28 9:15

おーっ、早速のこぎりってる！

11/28 9:17

内房線ガード

11/28 9:18

内房線沿い
鋸ってる！

11/28 9:19

帰りは右の階段を下りてくるわけよ

11/28 9:26

富津館山道から離れる

11/28 9:30

山道っぼくなる

11/28 9:35

歴史ある石敷きの道

11/28 9:50

きょんかな？

11/28 9:58

振り替えれば東京湾

11/28 10:00

山頂へ行くよ〜

11/28 10:07

石切場

底が登山道

11/28 10:07

房州石
素掘りトンネル多し

11/28 10:18

やたらと登り返し

11/28 10:27

地球が丸く見える展望台
ここは素晴らしい！

11/28 10:27

丸く見えるよ地球

11/28 10:55

下って登って×3で鋸山三角点なり

頂上なんだから、ね！

11/28 11:24

また下り

11/28 11:34

秘密要塞みたいな

11/28 11:44

11/28 11:45

11/28 11:48

房州、明るい丘陵

11/28 11:51

11/28 11:51

これは石切の機械だな

11/28 11:56

地獄のぞきを目指します、また登りかえします

11/28 12:10

ラピュタな場

11/28 12:17

11/28 12:27

地獄のぞき

11/28 12:30

グレート眺望

11/28 12:52

中止〜

11/28 13:00

引き返します〜

11/28 13:16

ガンガン下りまっせ

11/28 13:17

11/28 13:18

振り返れば鋸ってる山

11/28 13:46

最終盤の400段の階段

下山して金谷食堂
昼すぎても営業していて助かります、

お目当ての「黄金のアジフライ」。
厚みとフワッとした食感に嬉しさ溢れます(^.^)
隣のW君の「こぼれ飯」のビジュアルインパクトがヤバイ！これでもかといわんばかりの刺身類がこぼれています！

撮影機器：

Galaxy A54 5G SC-53D docomo サムスン

感想

mt_terioskid

どうしても「黄金のアジフライ」が食べたくなり、勤務先の山の同好会のメンバーを誘い鋸山へ。
歴史ある車力道↑関東自然歩道↓、標高こそ低いも、海抜0mレベルからのアタック。特に頂上部の小刻みな登り下りのせいか、累計標高差は900m近くなり、楽しめました。
アクアラインは40キロ規制、ロープウェイは運休という強風の中、青い海、富士山や伊豆大島まで見渡せる眺望、奇蹟や歴史も学ぶことができて、何といっても食堂の磯料理に一同大満足！
味わい深い山旅になりました〜