金時山から富士山を（眺めたのではなく繋いでみました。）
million
体力度について
- GPS
- 21:29
- 距離
- 67.1km
- 登り
- 4,445m
- 下り
- 4,426m
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- 山行
- 16:58
- 休憩
- 1:25
- 合計
- 18:23
| 天候 | 晴天。凄く日焼けしたので明日の皆の反応が怖い。 ヘルメット跡が付いた。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2015年05月の天気図 |
| アクセス | |
| コース状況／ 危険箇所等 |
金時山は乙女峠からは泥濘は有りませんでした。 乙女峠からハイキングコースに至る道は小石がゴロゴロで捻挫等注意が 必要かも。 富士山は富士宮口、御殿場口ともに雪がかなり少なくなっています。 しかし、随所に雪は残っていますので、気温急低下等の後は一気に 状況が変わる可能性もあるとおもいます。 最新の情報を取りましょう。 |
| 予約できる山小屋 |
|
写真
駐屯地脇の好展望地なので、何回も振り返ってしまった。
御殿場駅近くのお店で。美味しかったです。しかし、前回はこのお店で食べた後に喉カラカラになったような記憶が。（その時はオムライスでした。）
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美味しかったです。しかし、前回はこのお店で食べた後に喉カラカラになったような記憶が。（その時はオムライスでした。）
30分先着。寒いので暖房ガンガンに。
今回使った靴。右上
自分の持っているトレランシューズでは一番ソールが柔らかいので、金時往復に投入。
左下
一番最初に買ったミドルカットのトレッキングシューズ（アシックス）の三代目。御殿場口→富士宮口登頂に使いました。
左上
唯一持っている冬靴。
今回大砂走に使いました。（使用方法間違えた）
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右上
自分の持っているトレランシューズでは一番ソールが柔らかいので、金時往復に投入。
左下
一番最初に買ったミドルカットのトレッキングシューズ（アシックス）の三代目。御殿場口→富士宮口登頂に使いました。
左上
唯一持っている冬靴。
今回大砂走に使いました。（使用方法間違えた）
感想
富士山の魅力に取りつかれて100回登った人は沢山いると思います。
私は100ルートから登りたい。だから変な登り方もしています。
今回は一昨年失敗した「箱根と富士山を繋ぐ」に改めてトライして来ました。
2013年6月は箱根湯本駅スタートで金時登山口まで道路、金時山登頂後乙女峠から
横移動して道路に降りて御殿場口から登る予定でした。
御殿場口5合目にある自販機で最後の飲料調達を予定していたのですが、電源が
入っていなくて調達できず。
700ccしか手持ちがなかったので、登頂は断念して日の出を見て帰りました。
この時、乙女峠先からの道路が歩道がなく、すごく怖い思いをして、このルート
のリトライは頭の中から消えていました。
箱根と富士山を繋ぐルートは、最近は金時から富士箱根トレイルルートで須走から
登るルートを思い描いていました。
スカイラインの閉鎖解除後、続々と上がる富士山レコ、ライブカメラでも雪が
少ないのは明らか。16日あたりに行こうかなと考えていました。
当初、5，6日は丹沢を大周回しようと計画を立てていましたが、5日の天気が
いまいち。
富士山に変更。6日に富士宮から登るだけでは物足りない。
そこで考えたのが、「箱根・富士山」のリトライでした。
須走口からは私の技量ではまだ登れません。
この前のkurosukeさんの記録で乙女峠から先の歩道のない部分をショートカット
出来るハイキングコースがあるのを知りました。
これなら怖い思いをせずに済むと、金時山から御殿場に降りて、御殿場口から
富士宮口に移動して富士山登頂を狙うルートの計画にしました。
しかし、冬靴に重い荷物を背負って長い道路、しかも登りを歩くのは嫌。
そこで思いついたのが車で御殿場口5合目に冬装備を上げて、軽装で
9キロ先のバス停まで降りて、バス・電車で駿河小山か足柄スタート。
当日まで足柄駅スタートのつもりでいました。
青少年交流センターバス停から御殿場駅は歩けば1時間程度。
全部歩いたほうがすっきりするかと、御殿場駅から金時山を往復する
ルートに変更しました。
以下、行程です。
予定より少し早く御殿場口5合目に到着。
ここから金時山往復は途中で色々調達できるので、超軽量装備でスタート。
歩き出して1キロほど降りた時に、頭にサングラスを乗せているのに気付き
ました。
これから日が暮れるのに・・・
あれ、ヘッデンは。忘れました。
1キロだけど結構登ります。ダラダラ降りる予定が早くも一汗。
御殿場駅ルートにすることで途中で食事も出来ました。
ハイキングルートもすぐ見つかり、ほぼ予定通りに金時山に到着しました。
写真1枚とって即下山。
途中のコンビニで飲料や食料を買いながら、淡々と御殿場口5合目に向けて
歩きます。
ほとんど何も背負っていないので、予定より30分ほど早く車の所に戻って
来ることが出来ました。
ここから富士山の部です。
さて、装備をどうするか。
最近の登られた方の情報や天気・気温の予報などから、ゴアのミドルカット
シューズにチェーンスパイク、ストック＋ピッケルで行けるのではと
考えていました。
冬靴はあまり履く機会が無いせいか、どうも苦手。
出来れば雪が無ければ履きたくない。
でも、状況がどう変化するか分からないので、冬靴と12本アイゼンは担いで
行くことにしました。
のんびり登っていると二子山あたりで日の出の時間。
ザックを下ろして、見晴らしのいいところに上がって日の出を楽しみました。
そこからは淡々と富士宮口新6合を目指します。
しかし、重い。途中で左ふくらはぎに痛みが。ちょっと歩き方を変えたら
解消しましたが、やはり重さに体が慣れていないのでしょう。
時間400位のペースを維持して宝永山荘に到着。
ここのベンチで食事をとり、チェーンスパイクを付けました。
先行している人を見ると、直登している人、夏道登山道を直登気味に登っている
人、雪のない部分（登山道を外れた）を選びながら登っている人、様々でした。
私は夏道登山道をベースに登りました。
雪が全くない部分もかなりありましたが、チェーンスパイクは着けたままに
しました。
宝永山荘からも時間400位のペースで順調に高度を上げます。
2時間で800。3時間強で登頂できるなら途中の補給はいいかと休まず
登っていました。
9合を過ぎたあたりから、足に力が入らなくなってきました。
疲れているのは確かだが、なんかいつもと違う。高度の影響かなと考えて
いました。
9合5勺で、この状態では登山道で登るのは危険と判断して傾斜の緩い
ブル道を選択しました。
全くペースが上がりません。ふと「しゃりばて」が頭に浮かび、ブル道の
雪のない部分にザックを降ろし補給しました。
すぐに効果が出るわけではないので、ヘロヘロになってどうにか登頂。
結局、登りはトレッキングシューズ＋チェーンスパイク、ストックでした。
山頂で担いできた、冬靴に履き替え、アイゼンを付け、ストックをピッケルに
しました。
横に座っていた方から、剣が峰にはいかないのですか？と聞かれたので
「かなり疲れているので、このまま降りようと思ってます。今日は御殿場駅から
登っているので」と。
金時山から来たとは恥ずかしくて言えなかった。
装備を整えて即下山開始。
疲れてはいたが、足に力も入りしっかり集中できていました。
雪の上を直線的に降りながら、御殿場口へ移動するポイントを考えて
いました。
富士宮口新6合から来た道を戻るより、御殿場の大砂走りを利用した
方が楽なんじゃないかと。
宝永山からプリンスルートで移動もできるが、あのざれたところを
登り返すのが嫌で宝永火口より上での移動がしたかった。
ここらあたりかというブル道で移動を決めたが、結局50mぐらい登り返す
羽目に。
ブル道で御殿場口登山道に移動するにはさらに登り返さないとならなかった
ので、適当に横移動して登山道に合流。その脇の雪のあるところを降りましたが
富士宮と違ってデコボコして歩きにくかった。
雪が切れて、ようやく大砂走りに。
しかし、大荒れでまともに歩けない。
おまけに冬靴なので余計に歩きにくい。
なぜこっち来たんだと自分の判断を恨み、泣きそうになりながら
延々と荒れた大砂走りを降りました。
御殿場口。下の方は登山道も消失していました。
シーズンまでには整備されるんでしょうね。
箱根と富士山、繋ぐことが出来ましたが、久々に疲労困憊となりました。
疲れた。
富士山の記録
登頂47回目（吉田口10、須走口20、富士宮口15、御殿場口10）
ルートとしてはこれが23ルート目だと思います。
5月8日追記
ちゃんと数えたら30ルート目でした。
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millionさん、こんばんは
金時山から富士山ですか．．。 確かに普通は眺めるものですよね
18時間超のロングですか！ 僕は気合入れないと無理です。
ところで富士山登っていた靴はトランゴ エクストリームですよね？
いや〜、いい靴履いてるじゃないですか
僕は大のスポルティバ好きですのでmillionさんが良い靴を選択されて嬉しいですよ
この靴なら軽いし、プリマロフト入ってるしどこでも行けますよ
kaiさん、こんばんは。
晴れていれば金時山からの富士山の眺めは最高です。
やはり変○として、両方から眺めてみたくなるよね。ならない？
気合入れて実行してきました。
冬靴は、5月、11月の富士山に登りたくて、BochiBochiさんに
装備の事を相談した時に、安全に関わるから良いものした方が
いいと言われて、その後あれこれ調べて買ったんです。
報告したら、「良いものを買ったね」と。
基本的には足にフィットしているのですが、固い路面を長く歩くと
右足の親指の付け根が痛み出すんです。雪の上は平気なんだけどね。
millionさん、こんばんは。
金時山経由の雪富士とは、またひねりましたね。
それにしても、雪少なそうですね。
大菩薩あたりから見ても、いつになく少ない感じでした。
例年の6月上旬という感じでしょうか。
不謹慎ですが、体力あれば、滑り止め無し・ノーアイゼンで行けそう。
デカイ靴も含めて、3つ使いこなしましたか。すごいですね。
ミドルカットだけでも行けたみたいですね。
yamaheroさん、こんばんは。
富士山のベテランの方々も例年とひと月違い、6月の様だと。
山頂付近は雪はしっかり有るのですが、中間部はほとんど無かったです。
この日は昼頃に氷点下を越えたのですが、この条件なら雪（凍結）が緩んで
体力とバランスが取れる能力があればノーアイゼンでの行けたと思います。
レンタカー使ったので、あれこれ持っていきました。
御殿場駅から帰る時は難儀しましたが。（汗）
millionさん、こんばんは。
驚きのコースです。富士山に行くのに、反対方向の、金時山をピストンしてからとは。
御殿場駅付近で、millionさんを見かけた人は、単に「家に帰るのかなぁ。」と思ったのでは、ないでしょうか。(普通、夜から金時山に登る人、いませんもんね。その上…。)
恐らく、金時娘(おばあちゃん)熟睡中に、山頂到着ですね。
雲海上部の朝日、いいです。まずは、体をゆっくり、休めて下さいませ。<(_ _)>
P.S. 私も禁断の時間帯に、片足を、突っ込んでしまいました。
shuchanさん、おはようございます。
やっぱり、箱根湯本辺りをスタート地点にした方がすっきり
しますよね。
でも、一番優先したのが冬装備を5合目まで上げることだったので
こんなルートになってしまいました。
金時山は静寂でしたよ。
今回は雲が低い位置に出ていたようですね。
5合目から上は終日快晴で天気としては最高でした。
日焼けは大変なことになりましたが。
millionさん、こんばんは。
標高グラフが美しいですね
五合目から反対方向に行く人いないですよね。
でも、よく考えたら、途中にコンビニあるし、標高あるしトレーニングコースとしてはいいのじゃないですか
kurosukeさん、おはようございます。
kurosukeさんの記録でハイキングコースを知ったので、
箱根・富士繋げました。
標高グラフ、金時山が小高い丘みたいな感じになってますね。
やはり
実は5合目まで車（バス）で行って降りたのは2度目なんです。
その時は丸いルート図になったんですけどね。
スカイラインの最後のコンビニと5合目までの間にもう一軒あれば
最高なんですけどね。
ちょっと強度の高いトレーニングになってしまいました。
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