山行記録: 紫尾山

じゃあじ満

体力度

日帰りが可能

体力度について

GPS: 00:31
距離: 1.3km
登り: 41m
下り: 46m

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歩くペース

ゆっくり

1.7～1.8

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

過去天気図（気象庁）	2024年01月の天気図
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写真

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国道504号線の堀切峠～さつま町が通行止め

2024年01月16日 14:28撮影 by DSC-RX100M7, SONY

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国道504号線の堀切峠～さつま町が通行止め

紫尾山山頂標識

2024年01月16日 14:47撮影 by DSC-RX100M7, SONY

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紫尾山山頂標識

霧島連山を眺望

2024年01月16日 14:48撮影 by DSC-RX100M7, SONY

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霧島連山を眺望

霧島～桜島

2024年01月16日 14:49撮影 by DSC-RX100M7, SONY

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霧島～桜島

桜島眺望

2024年01月16日 14:55撮影 by DSC-RX100M7, SONY

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桜島眺望

雲仙方面

2024年01月16日 14:56撮影 by DSC-RX100M7, SONY

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雲仙方面

川内方面

2024年01月16日 15:01撮影 by DSC-RX100M7, SONY

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川内方面

駐車場には数台の車

2024年01月16日 15:15撮影 by DSC-RX100M7, SONY

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駐車場には数台の車

山頂写真

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山頂写真

撮影機器：

サイバーショット DSC-RX100M7 SONY

感想

じゃあじ満

冠岳から足を延ばして，車でのアクセスが容易な紫尾山に向かうことにする。
さつま町から紫尾山へ向かう国道504号に入ると、
何やら通行止め、っぽい看板が目に入る。
急いでネットを調べると堀切峠を境にさつま町側が通れないらしい。
急いで新道で熊本側に一度抜けて、折り返して向かう作戦に変更。
細い林道をクネクネと登り切ると、アンテナが林立する紫尾山山頂直下の駐車場。
駐車場には車がそれなりに止まっている？と思ったら、
どうやら、アンテナの作業員さんの車らしい。
車を止め、ものの5-10分歩けば、山頂標識。
桜島、霧島連山具合ヨシ。
雲仙方面も見えているのかな？
阿蘇、祖母方面も見えているっぽいけど、詳しくは判らず。
そのまま戻るのも少し寂しいので、別の峰に足を伸ばすものの，眺望無く引き返す。

車でアクセス可能でアンテナの林立する眺望の良い山，ということで高山の船山に良く似てるなぁ，と感じた次第でした。