記録ID: 6482817
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無雪期ピークハント／縦走
オセアニア
Routeburn Track (ルートバーン・トラック)
2024年02月12日(月) 〜
2024年02月13日(火)
Tatsu0
体力度
6
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 09:59
- 距離
- 40.6km
- 登り
- 2,115m
- 下り
- 2,187m
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1日目
- 山行
- 8:10
- 休憩
- 0:19
- 合計
- 8:29
距離 32.4km
登り 1,614m
下り 1,438m
12:21
42分
スタート地点
20:50
2日目
- 山行
- 1:29
- 休憩
- 0:04
- 合計
- 1:33
距離 8.2km
登り 47m
下り 284m
| 天候 | 曇り後晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
基本的によく整備されていて歩き易い登山道。一部トラバースの細さやガレ場が少し歩きにくい程度。Conical Hillへの登りは急な岩稜地帯となり、登り下り共に足場に注意。 |
写真
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ルートバーントラック起点（ディバイド側）。ワンウェイコース。今回は2日で抜ける計画ですが、1日目が長い。
Key Summit 919m への分岐。先は長いものの一応寄って行きます。
曇り予報ですが、日差しが少しずつ良くなってきたので、雲が晴れる期待大。
Lake Hodenまで一旦下降。色んな分岐があって興味深いですが、今回はRouteburn一筋。
ガレ場となっているところに水が集まってきて、小規模な渡渉区間。
Earland Fallsが見えてきました。174m滝の存在感は目視だけでなく、滝音でも圧倒的。
Lake Mckenzie Hutに続く下り。この区間はちょっと急。
Hutとは別にロッジもあるが、こっちは多分ツアー用ではないかと思われる。小綺麗でものすごく快適そう。
こっちがLake Mckenzie Hutですが、ここの予約が取れなかったので、残念ながら通過点。
ここから再度登り。正直まだまだ登り足りなかったので、ここが通過点で結果的に良かったと思う。
トラバースが終わって一度尾根に乗る。この尾根伝いに直上すると、Ocean Peak 1848mに続いているらしい。
尾根を越えて反対側のトラバースが正規ルート。進行方向の左手に見える絶景を眺めながら北上。
分岐路。嫌なネーミングのトラックルート。だけど非常に興味あります。
Deadmans Trackのルートがこちら。踏み代がかなり薄く、急登なので行くのは少し躊躇してしまうかも。
Harris SadleのShelterにて、大荷物はデポしてConical Hillを登る。
Lake Harrisを一望。進行ルートはこの湖畔を右からぐるっと回って奥の平坦を進んで行く。
Conical Hill。ちょっと雲が増えてきた感がありました。
Routeburn Falls Hut.ここが宿泊の適地でしたが、ここも生憎の予約不可でした。
分岐路。進行方向と逆にあるRouteburn Flat Hutが今日の寝床。
ここまでおよそ8時間ちょい。あと1時間ちょい歩けば、1日で踏破できたと思うが、寝床と移動手段の問題が・・・
浅いがかなり幅広い河川。この右奥に更なるルートがあるらしいが、見つけることができず・・・
水が青い。赤みがかった透明感ある河川もあったが、やっぱり青い方が良いですね。
今朝見た野鳥と多分同種。ここまで警戒感が本当にない小鳥も珍しい。
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
タイツ
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
着替え
靴
ザック
ザックカバー
サブザック
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
ガスカートリッジ
コッヘル
食器
調理器具
ライター
地図（地形図）
コンパス
笛
ヘッドランプ
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
日焼け止め
ロールペーパー
保険証
携帯
時計
タオル
ツェルト
ストック
ナイフ
シェラフ
|
|---|
感想
ケプラートラックと同様のグレートハイクに属するルートバーントラック。こっちはワンウェイルートだったので、行きと帰りをどうするか少し迷いましたが、効率面を重視して、旅行荷物全担ぎでディバイド〜ルートバーンシェルターまで踏破して、そのままクィーンズタウンまで移動してしまう計画を採用しました。悪天候だったら少し面倒な展開になっていましたが、幸いにも予報は曇りで現地でも青空が見ることができ、お天道様に感謝！と思いながらささっと歩いて、問題なく踏破しました。こちら短いながらもアップダウンがそこそこあり、景観も区間毎で変化していたので、最後まで飽きることなかったので、個人的にはこういうルートの方が好みだと感じました。
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