奴らが動き出す前に~ 春霞の西丹沢 渋沢in、山北out
神奈川県
580
体力度について
- GPS
- 08:31
- 距離
- 39.4km
- 登り
- 2,248m
- 下り
- 2,320m
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- 山行
- 7:41
- 休憩
- 1:29
- 合計
- 9:10
| 天候 | はれ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
JR御殿場線 山北駅発17:14 松田駅着17:21 国府津行 松田駅発17:57 新宿駅着19:05 特急ふじさん6号 新宿行 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・頭高山山頂付近工事個所あり 工事期間3/25まで 頭高山から頭高山神山登山口の間は倒木多く若干荒れている感じ ・高松山南尾根 途中新東名工事により登山道迂回（通行可） |
| その他周辺情報 | ・箱根そば（新松田駅前） ・さくらの湯（山北駅横）一般￥500/2H https://www.town.yamakita.kanagawa.jp/0000004250.html ・YAMAKITAバル（山北駅正面） |
写真
序盤から500m位ロス・・・orz
右から大山、表尾根、鍋割まで。丹・蛭はこの位置からだと隠れて見えないのかな。
しかも工事期間伸びてるし・・・
ちょっとイラっとしながらぐるっと回る
で、山頂頭高山(ずっこうやま) 307.2m
山頂には東屋があるが、これまた工事中で規制ロープに囲まれている。
眺望もないのでさっさと先へ
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頭高山(ずっこうやま) 307.2m
山頂には東屋があるが、これまた工事中で規制ロープに囲まれている。
眺望もないのでさっさと先へ
再び遠回りするのも癪なので、周回路から東側に直滑降してみた。全く道ではないところを強引に下っているのでご注意の程。で、下っていけばすぐわかると思っていた登山道がこちら。あまり踏まれていないのかかなり荒れ気味。
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で、下っていけばすぐわかると思っていた登山道がこちら。あまり踏まれていないのかかなり荒れ気味。
松田駅までロード。
トイレあり。そして電話あり・・・残念ながら自販機はないが、水道あり。飲用可の表示はないが顔洗って生き返った。
舗装路歩きは味気ないが、このエリア、温かくなってくると舗装路上は安心感があるなw
で、ちょこっと登って松田山 551m神奈川県の山
横はゴルフ場だし、特別眺望もないし、何故神奈川県の山に選ばれたのか？？？な山。
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神奈川県の山
横はゴルフ場だし、特別眺望もないし、何故神奈川県の山に選ばれたのか？？？な山。
松田山から寄国民休暇村コースで宮地山に行くつもりだったのだが、途中通行止めと言う事で第六天から虫沢に下ることにした途中一旦集落に出るが、見える範囲に補給ポイントはなかった。
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途中一旦集落に出るが、見える範囲に補給ポイントはなかった。
右は第六天に直登
右を選ぶと最後に藪が待っているw
第六天から下ってくると尺里峠(ひさりとうげ)ここを直進すれば高松山だが、予定通り虫沢に下る
西丹沢登山詳細図No110「虫沢古道コース」
大半が舗装路だが部分的にトレイル
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ここを直進すれば高松山だが、予定通り虫沢に下る
西丹沢登山詳細図No110「虫沢古道コース」
大半が舗装路だが部分的にトレイル
虫沢橋の少し下流に水場発見春の陽気で水分消費が激しく、この先歩けるか不安だったので助かった。
とりあえず缶コーラ買ってsoyjoy1本チャージ
残り少ないアクエリ飲み干してアミノサプリpetとコーラpet購入
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春の陽気で水分消費が激しく、この先歩けるか不安だったので助かった。
とりあえず缶コーラ買ってsoyjoy1本チャージ
残り少ないアクエリ飲み干してアミノサプリpetとコーラpet購入
宮地山（みやちやま）512m東京周辺の山350 神奈川日帰りの山 東京発日帰り山50
半分鹿柵で仕切られ、特に眺望もない小ピーク
山頂標識撮影したら先へ
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東京周辺の山350 神奈川日帰りの山 東京発日帰り山50
半分鹿柵で仕切られ、特に眺望もない小ピーク
山頂標識撮影したら先へ
全く文字は読めないがタコチバ山 588m飛ばしすぎたせいか、箱根そばではカロリー不足だったのか
ここでガス欠症状・・・
とりあえずカットリンゴとおとなのバウム1/2チャージ
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飛ばしすぎたせいか、箱根そばではカロリー不足だったのか
ここでガス欠症状・・・
とりあえずカットリンゴとおとなのバウム1/2チャージ
結構な斜度？パワーが出ないせいか登るのがツライ
何度も立ち止まってようやく這い上がる
既設赤線と接続
300m登る気力がなくシタンゴ山はパス
檜岳からシタンゴ山へ歩いた時通ったのを覚えている・・・
っと言う事はかなり急登w
神奈川県の山 東京周辺の山350 山登り365日
ここしばらくザックに入れっぱなしで消費しなかったフルーツミックスチャージついでにおとなのバウムの残りも片付ける
もう結構いい時間・・・下山開始
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ついでにおとなのバウムの残りも片付ける
もう結構いい時間・・・下山開始
ビリ堂分岐まで戻ると、「道が通れなくて登り返してきた」と言う5名パーティの方々。崩落していて通れないと言う事だったがそれらしいところは見当たらず・・・
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ビリ堂分岐の直下、ちょっと荒れている所あったけど
左にトラバースする所、沢沿いに右に行ったのか？
送電線が分岐しているのであって、道が分岐している訳ではない。ちょっとウロウロしたのは内緒w
反対側なので跨線橋渡る
とりあえずログはここまで。お疲れさまでした。
まずはお疲れ様のアレ
装備
| 個人装備 |
ザック：クロスランナーパック15(montbell)
靴：GEL-SONOMA ７ G-TX(asics)
|
|---|
感想
高い所に行こうと思っていたのだが、
それより「暖かくなると行けなくなる丹沢」に行っておくべき、と言う事で、
� 崗湘鳥魁廖峭眈昌魁廖崑臾郢魁廖峙榁六魁廚箸蠅△┐困海�4座を回りたい
�⊇侏茲譴仆詑瑤�ら頭高山通って線つなげたい
��最後は山北駅ゴールで「さくらの湯」
という条件でいろいろ考えたが、全部盛りにすると12時間くらい掛かる・・・
宮地山とか単独で残しちゃうと、登りに来る意欲が薄れそうなので、
他の山と合わせて歩けそうな（位置的に外れてる）大野山をあきらめて、
今回のようなコース取りにした。
ちなみにコースの半分は舗装路、気温が15度程まで上がり
心配していた奴らはまだ見かけなかった
1）渋沢駅ー頭高山ー新松田駅
渋沢駅のちょっと南にコンビニあり
八国見山分岐まで舗装路、その先も舗装路が大半
頭高山手前にトイレあるが、頭高山周辺は工事個所多数
3/25まで通行規制箇所あるので要注意
ちなみに山頂から周回路まで下った後、東側の登山道まで
強引に下っているが、無論道ではないので要注意
また、頭高山神山登山口への道は、倒木多くやや荒れたトラバース路
少々不明瞭な部分もあるので注意を要す
神山登山口から新松田駅までは舗装路
途中1カ所、新松田駅前にコンビニあり
2）新松田駅ー松田山
ひたすら舗装路歩き
登山口入り口で曲がっても、標高520m位までは舗装路
最後だけちょっとトレイル
山頂には見るべきものはない
さくらの時期は良いのかも？
3)松田山ー第六天−虫沢
松田山からは良い感じのトレイル
いったん高松の集落に着地後、舗装路で第六天へ
第六天も山頂付近のみ登山道
松井山山頂には見るべきものはない
第六天は南側が開けている
尺里峠から虫沢も舗装林道だが、並走する虫沢古道は登山道
虫沢橋のちょっと下流に自販機あり
4)虫沢ー宮地山ータコチバ山ーシタンゴ山分岐
虫沢橋からしばらく舗装路の登り
登山口から先、宮地山、タコチバ山は登山道だが
その先宮地林道は舗装
宮地山山頂は眺望もなく、特に見るべきものはない
虫沢からシタンゴ山分岐まで、トータル標高差400m程
結構登る、今回一番しんどかった区間
5)シタンゴ山分岐−林道分岐−虫沢林道ー三叉路
林道分岐までの100m程は登山道だが、その先虫沢林道は舗装路
若干のアップダウンのみ
特に危険個所はないが、林道路面には落石多数
6）三叉路ー西ケ尾―高松山
標高700m~800m程度のアップダウンが続くトレイル
今回の山行で一番山らしい部分
特に問題となるような個所はなかった
高松山の山頂は開けており眺望が良い
休憩適地
7）高松山ービリ堂―山北駅
ビリ堂分岐直下で登山道がえぐれている所があるが、
そのほか特に問題となる部分はない
高松山南尾根は、新東名の工事範囲を通過しており
この部分はう回路が設けられている
山頂から駅まで結構長い
山北駅横にコンビニ
山北駅南側にさくらの湯あり
●今回、昼間15℃位まで気温上がって暑くて仕方がなかった
暑くて水分消費量が多くなり、途中で補給できなければ
かなりまずい状態になったはずなのでここは反省点
また、一応奴らが出てきた時の対策に
靴とゲイターには「ヤマ蛭ファイター」噴霧して
飽和食塩水持参したのだが、幸い見かけなくて良かった
しかし、もう既にヤバい時期なので、次回の丹沢は冬になってからになるかも
お疲れさまでした
EK=39.5+22.81+23.36/2
=73.99
●出発時ザック重量 4.0kg
スポドリ(PET) 0.5L 残 0L
水(PET) 0.5L 残 0.4L
水(PET) 0.3L 残 0.3L
アリナミンゼリー 1本
大人のバウム 1袋
Soyjoy 1本
カットリンゴ 1袋
ミックスフルーツ 1袋
途中購入
・朝そば 1杯 新松田箱根そばで購入
・ペプシコーラ 0.4L 虫沢の自販機で購入
・コーラ 0.5L 虫沢の自販機で購入
・アミノサプリ 0.5L 虫沢の自販機で購入
●今回のミッション
松田山踏破 ○
高松山踏破 ○
宮地山踏破 〇
大野山踏破 ×
渋沢ー山北赤線延伸 〇
神奈川県の山 41⇒43
神奈川県日帰りの山 31⇒32
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40�繕瓩�、標高2000超え
一般ならかなり大変だと思われるが580さんだと普通に思えてしまいます😅
気温上がってますね
雨後や湿地あれば奴らの活動が始まりそうな気温ですね
宮地山、この前この辺りを周った時には神奈川日帰りの山リストに気づかずに取り残した山
こうなると行きにくいです😅
この辺り、赤線繋ぎながら効率よく周れるか、参考にさせていただきますね☺
こんばんは
毎度コメントありがとうございます
平地成分が多い40�劼世函⊆尊櫃△泙衂蕾拗發�ないですよね
獲得標高も細かいアップダウンなら気づかぬうちに結構稼いでいたりしますし・・・ｗ
今回、結構暑かったので、いつ奴らに襲われるか内心ドキドキでした
襲われた瞬間に撤退していた自信ありますｗ
宮地山、私も悩みました・・・
神奈川の山だけなら松田山＞高松山＞ちょっと距離あっても大野山と計画しやすいのですが、宮地山入れるとなかなかルートが作れず、
かと言って宮地山だけ登りに行くのも・・・と言う事で大野山は宿題にしました
神奈川の山がまだ結構残っているのでこれから計画しますが
実行は冬になってからかもしれませんね
所々が先週、先々週私が歩いたルートにかぶっていたので感慨深く拝見させていただきましたが40km近くのコース設定はさすが580さんです。
ところで神奈川県日帰りの山「洒水の滝」にはすでにいかれてましたでしょうか？ 山北駅に近いここだけわざわざ行くのは面倒なので気になりましたが、580さんのことですのでその先矢倉岳とかをつないで箱根あたりへ行かれる計画なんでしょうね
こんばんは
コメントありがとうございます
ルートの長さも累積も、「体力度5はまだ行けるグリーン」なので、
ちょっと頑張った黄色にしてみましたｗ
洒水の滝は未踏です・・・おっしゃる通り矢倉岳と合わせて箱根につなぎたいと思っています
そのために今回山北までつないだようなものですね・・・
まぁ、大野山のスタートかゴールも山北になりそうですがｗ
(すいません、返信になっていなかったので、返信として再度投稿しました)
赤線きれいにつなげてきましたね✨
舗装路混じりとはいえ、ペース0.4ですか😳
距離も標高差も580さん的には普通？なのでもうびっくりしませんが、速さできましたね(笑)
このエリア、ピークハントしながら繋いでいくのは難しいですよね。
いいルートが作れなくて未だ歩けないエリアです。工事中も多くてなかなかストレスたまりそう💦
神奈川県の山はやはりのんびり進めることにします☺️
おはようございます
ここしばらくの低山シリーズは、
ピークハントより、「どうつなげるか」に
重点置いてたので計画的犯行ですねｗ
CT比は、もとのCTがどのくらい甘いかによりますが、
0.4以下はガチで走らないと無理っぽいです
今回は下りの一部しか走ってないので・・・
神奈川県の山、残りは西側に集中してますが、
やっぱりこの辺は色々手強い場所なので、
一筋縄では行かないですね。
クリステルに会えるのは当分先になりそうですｗ
西丹沢にあたる高松山やシダンゴは、ヤツラを見かける機会は少ないかと思います。
経験から、東丹沢でも５月末から梅雨前ころですよ。
レコ拝見しながら松田山へはどう行こうか考えていましたが、新松田からピストンになりそうですw
こんばんは
ヤツらは丹沢中に居て、3月くらいから動き出すものと思っておりましたが・・・
ヒル注意の看板も沢山あったし。
ヒルもマムシも注意しようがないと思うのですけどねｗ
松田山、新松田からピストンだと流石に寂しくないですか？ｗ
第六天＞高松山経由、花じょろ道でどっち側かに下るとか？
第六天って直登ルートあるんですね！？（←一般的には無いんでしょうけどｗ）
この辺りって「ヒルの猛攻に注意！」っていう恐ろしい指導標があるところですよねｗ
どんだけ！？って思ったのを覚えています。
こんばんは
第六天の直登ルート
実際には山頂下の畑の側道みたいな感じです
山頂にはつながっていないので、山頂手前が藪になってます
藪の中の獣道的な部分を強引に突破した後、
杉林を少し直登して山頂、と言う感じですね・・・
ヒル注意とか看板見る度にひやひやする位の陽気でしたが、
このコース、7割位舗装路で、そういう意味ではずいぶん助かりましたｗ
舗装の林道も対ヒルには有効ですね
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