高川山（山梨県）

2024年04月02日(火) [日帰り]

• GPS: 06:01
• 距離: 16.3km
• 登り: 981m
• 下り: 1,065m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:02
• 休憩: 1:58
• 合計: 6:00

10:24 初狩駅
10:45 10:45 高川山登山道入口
10:49 10:52 高川山コース分岐
10:52 10:52 高川山登山道入口
11:54 12:38 高川山
13:36 13:40 松葉登山口
14:03 14:03 道の駅つるバス停
14:10 15:10 道の駅つる
15:24 15:24 舟場橋
15:31 15:37 田野倉駅
16:12 16:14 上大月駅
16:25 16:25 大月駅
16:25 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

往：JR初狩駅／復：JR大月駅

コース状況／危険箇所等

おおむね良好。田野倉に下りる登山道は一部に倒木あり

その他周辺情報

田野倉側に道の駅つる、リニア実験線なと

写真

4/2 10:25

中央本線初狩駅からスタート。鄙びた無人駅なり

4/2 10:27

駅の南西にこれから登る山の姿が。意外に近い

4/2 10:48

登山口は右手の沢コース、左の男坂＆女坂コースに分かれる。左の登りを選択

4/2 11:13

しばらく樹林帯が続く。男坂からはやや急登で徐々に見晴らしが良くなる

4/2 11:59

明るい山頂に到着。日差しがポカポカ暖かい

4/2 12:00

お目当ての富士はやや霞んでいたが、やはりかなり大きく感じる

4/2 12:03

都留市の街並みもよく見える

4/2 12:42

大月方面に下山を始める。かつてはここから狼煙を上げていたらしい

4/2 13:00

すでにバテ気味だったので急遽、富士急の田野倉駅方面に下りることにした。
急斜面をつづら折りでぐんぐん下降する

4/2 13:36

麓に近づいてきた

4/2 13:45

舗装路に出ると路傍に馬頭観音が並ぶ。古くから人馬が往来していたことがうかがえる

4/2 13:46

道の真ん中で寝そべる猫。貫禄十分

4/2 13:50

リニアの実験線が見える。試験走行車が轟音とともに瞬く間に走り抜けていった

4/2 15:15

都留市の名産を扱う道の駅で休憩し、田野倉駅に向かう。畑越しの高川山

4/2 15:32

駅に着いたが間が悪く、次の電車は45分待ち

4/2 16:14

結局、大月駅まで歩いてしまった😵
国道139号（富士みち）から20号（甲州街道）に合流

4/2 16:25

エネルギー切れ間近でなんとか大月駅到着。
窓口は富士山観光客と思しき外国人でごった返していた

撮影機器：

Redmi Note 9S 64GB SIMフリー Xiaomi

感想

niceposition

18きっぷを利用した駅から登山。ルートは明瞭でバリエーションも複数あり、適度に登りごたえがあった。
ガス（黄砂？）でかなり霞んでいたが、山頂から眺める富士山の存在感は充分。下山先の田野倉はリニア実験線が印象的だった。