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Yamareco

記録ID: 6615945
全員に公開
ハイキング
丹沢

エルドラドと大ノ山ミツマタヒルズ

2024年04月02日(火) [日帰り]
 - 拍手
体力度
4
1泊以上が適当
GPS
07:48
距離
17.6km
登り
1,020m
下り
996m
歩くペース
速い
0.80.9
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
7:26
休憩
0:45
合計
8:11
5:38
5:38
5
5:43
5:43
25
6:08
6:08
19
6:27
6:37
2
6:39
6:40
4
8:13
8:13
60
9:13
9:13
11
9:24
9:25
16
9:41
9:41
5
9:46
9:46
12
10:09
10:09
24
10:33
10:34
34
11:08
11:08
5
11:13
11:13
4
11:41
11:42
64
12:46
12:58
47
大ノ山ミツマタヒルズ
13:45
玄倉駐車場
GPSログはスマートフォンアプリ(ジオグラフィカ)で取っています。
写真を撮りながらで、更に生来の鈍足の為に歩くペースはかなり遅めです。
天候 晴れ時々曇り
過去天気図(気象庁) 2024年04月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
世附・浅瀬駐車スペースに車を停めた後、玄倉駐車場に移動し、車を停めました。
コース状況/
危険箇所等
◎法行沢林道ソーラーパネル〜エルドラド(愛称:エルドラド尾根)
西丹沢登山詳細図に記載がありません。
ソーラーパネルの裏から法行沢に下り、渡渉した場所に尾根取付きがあります。
尾根取付きはズルズルな急斜面です。
以前より明瞭な踏み跡あり。

◎尾根取付き〜ミツマタ群落(愛称:大ノ山ミツマタヒルズ尾根)
詳細図に記載の無いVルート。
下部は急斜面な所多数で足元注意。(チェンスパ推奨)
※エルドラド尾根より、急傾斜なザレ道が多いので難度が高く、熟達者向けです。

☆上記ルートは自己責任で(事が起った時に自らで解決する装備・スキルを持つこと)。地図・コンパス、GPS必須

◆ その他の一般登山道・林道は割愛。
浅瀬・世附駐車スペースより出発。
2024年04月02日 05:33撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 5:33
浅瀬・世附駐車スペースより出発。
ゲート。
2024年04月02日 05:35撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 5:35
ゲート。
釣り人の入渓点をチェック。
2024年04月02日 05:37撮影 by  DC-G9, Panasonic
4
4/2 5:37
釣り人の入渓点をチェック。
半月。
2024年04月02日 05:40撮影 by  DC-G9, Panasonic
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4/2 5:40
半月。
浅瀬橋。
2024年04月02日 05:42撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 5:42
浅瀬橋。
キブシ。
2024年04月02日 06:08撮影 by  DC-G9, Panasonic
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4/2 6:08
キブシ。
法行橋に到着。
小休止。
2024年04月02日 06:27撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 6:27
法行橋に到着。
小休止。
橋を渡った直ぐここからショートカット。
ズルズルな急斜面。
2024年04月02日 06:37撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 6:37
橋を渡った直ぐここからショートカット。
ズルズルな急斜面。
法行沢林道に飛び出る。
2024年04月02日 06:42撮影 by  DC-G9, Panasonic
4
4/2 6:42
法行沢林道に飛び出る。
ソーラパネル横から沢に降りる。
2024年04月02日 06:44撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 6:44
ソーラパネル横から沢に降りる。
エルドラド尾根の取付きに到着。
2024年04月02日 06:45撮影 by  DC-G9, Panasonic
6
4/2 6:45
エルドラド尾根の取付きに到着。
ドーナツ休憩。
2024年04月02日 06:47撮影 by  DC-G9, Panasonic
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4/2 6:47
ドーナツ休憩。
ダブルストックを駆使して渡渉。
2024年04月02日 06:58撮影 by  DC-G9, Panasonic
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4/2 6:58
ダブルストックを駆使して渡渉。
以前より踏み跡が多くありました。
2024年04月02日 06:59撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 6:59
以前より踏み跡が多くありました。
尾根に乗った。
2024年04月02日 07:02撮影 by  DC-G9, Panasonic
7
4/2 7:02
尾根に乗った。
ここにも明瞭な踏み跡。
2024年04月02日 07:11撮影 by  DC-G9, Panasonic
4
4/2 7:11
ここにも明瞭な踏み跡。
エルドラド地帯に入る。
2024年04月02日 07:12撮影 by  DC-G9, Panasonic
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4/2 7:12
エルドラド地帯に入る。
白っぽいのが多くて少し時期外れでしたが、十分に綺麗でした。
2024年04月02日 07:13撮影 by  DC-G9, Panasonic
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4/2 7:13
白っぽいのが多くて少し時期外れでしたが、十分に綺麗でした。
エルドラドのミツマタ特集。
2024年04月02日 07:14撮影 by  DC-G9, Panasonic
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4/2 7:14
エルドラドのミツマタ特集。
2024年04月02日 07:14撮影 by  DC-G9, Panasonic
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4/2 7:14
2024年04月02日 07:25撮影 by  DC-G9, Panasonic
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4/2 7:25
2024年04月02日 07:26撮影 by  DC-G9, Panasonic
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4/2 7:26
2024年04月02日 07:28撮影 by  DC-G9, Panasonic
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4/2 7:28
2024年04月02日 07:28撮影 by  DC-G9, Panasonic
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4/2 7:28
2024年04月02日 07:29撮影 by  DC-G9, Panasonic
21
4/2 7:29
2024年04月02日 07:30撮影 by  DC-G9, Panasonic
29
4/2 7:30
2024年04月02日 07:31撮影 by  iPhone 14 Pro Max, Apple
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4/2 7:31
2024年04月02日 07:37撮影 by  iPhone 14 Pro Max, Apple
15
4/2 7:37
2024年04月02日 07:40撮影 by  iPhone 14 Pro Max, Apple
16
4/2 7:40
2024年04月02日 07:40撮影 by  iPhone 14 Pro Max, Apple
21
4/2 7:40
来年こそは最盛期に再訪したい。
2024年04月02日 07:44撮影 by  iPhone 14 Pro Max, Apple
28
4/2 7:44
来年こそは最盛期に再訪したい。
椿丸方面へ向かう。
2024年04月02日 07:48撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 7:48
椿丸方面へ向かう。
熊沢ノ頭(P838峰)。
2024年04月02日 08:11撮影 by  DC-G9, Panasonic
6
4/2 8:11
熊沢ノ頭(P838峰)。
樹間から富士山が見えた。
2024年04月02日 08:14撮影 by  DC-G9, Panasonic
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4/2 8:14
樹間から富士山が見えた。
急斜面を降る。
2024年04月02日 08:19撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 8:19
急斜面を降る。
新林道による尾根分断点に到着。
2024年04月02日 08:24撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 8:24
新林道による尾根分断点に到着。
熊ノ沢側に伸びる新林道(と言うかブル道)を探索してみました。
2024年04月02日 08:28撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 8:28
熊ノ沢側に伸びる新林道(と言うかブル道)を探索してみました。
色々と分岐してますね。
取り敢えず降ってみます。
2024年04月02日 08:33撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 8:33
色々と分岐してますね。
取り敢えず降ってみます。
ここが終点です。
2024年04月02日 08:40撮影 by  DC-G9, Panasonic
8
4/2 8:40
ここが終点です。
尾根を直登して戻ります。
2024年04月02日 08:40撮影 by  DC-G9, Panasonic
4
4/2 8:40
尾根を直登して戻ります。
ブル道を横断。
2024年04月02日 08:43撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 8:43
ブル道を横断。
ここも直登。
2024年04月02日 08:43撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 8:43
ここも直登。
ブル道に飛び出る。
2024年04月02日 08:46撮影 by  DC-G9, Panasonic
6
4/2 8:46
ブル道に飛び出る。
元来た道に合流。
2024年04月02日 08:51撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 8:51
元来た道に合流。
尾根道分断点に戻ってきました。
2024年04月02日 08:53撮影 by  DC-G9, Panasonic
4
4/2 8:53
尾根道分断点に戻ってきました。
法行沢林道に続く新林道に入る。
(振り返って撮影)
2024年04月02日 09:02撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 9:02
法行沢林道に続く新林道に入る。
(振り返って撮影)
カーブミラー有り。
2024年04月02日 09:02撮影 by  DC-G9, Panasonic
4
4/2 9:02
カーブミラー有り。
舗装されてます。
2024年04月02日 09:04撮影 by  DC-G9, Panasonic
6
4/2 9:04
舗装されてます。
令和3年にできたようです。
2024年04月02日 09:05撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 9:05
令和3年にできたようです。
椿丸方面からの尾根道が合流。
(振り返って撮影)
2024年04月02日 09:08撮影 by  DC-G9, Panasonic
6
4/2 9:08
椿丸方面からの尾根道が合流。
(振り返って撮影)
ここからは5年くらい前に歩いた事あり。
前より整備されて歩きやすくなりましたね。
2024年04月02日 09:09撮影 by  DC-G9, Panasonic
4
4/2 9:09
ここからは5年くらい前に歩いた事あり。
前より整備されて歩きやすくなりましたね。
ハシバミかな。(自信なし)
2024年04月02日 09:11撮影 by  DC-G9, Panasonic
13
4/2 9:11
ハシバミかな。(自信なし)
スミレ。
2024年04月02日 09:14撮影 by  DC-G9, Panasonic
17
4/2 9:14
スミレ。
中法行沢橋。
2024年04月02日 09:24撮影 by  DC-G9, Panasonic
6
4/2 9:24
中法行沢橋。
フサザクラ。
2024年04月02日 09:35撮影 by  DC-G9, Panasonic
14
4/2 9:35
フサザクラ。
キブシ。
2024年04月02日 09:36撮影 by  DC-G9, Panasonic
10
4/2 9:36
キブシ。
鹿がいた。
2024年04月02日 09:38撮影 by  DC-G9, Panasonic
16
4/2 9:38
鹿がいた。
アナグマ。
2024年04月02日 09:42撮影 by  DC-G9, Panasonic
19
4/2 9:42
アナグマ。
さっきまでいたエルドラドが見えた。
2024年04月02日 09:53撮影 by  DC-G9, Panasonic
13
4/2 9:53
さっきまでいたエルドラドが見えた。
3人位ハイカーがいるな。
2024年04月02日 09:52撮影 by  DC-G9, Panasonic
15
4/2 9:52
3人位ハイカーがいるな。
ソーラーパネルの所に戻ってきた。
来た道を戻る。
2024年04月02日 09:57撮影 by  DC-G9, Panasonic
6
4/2 9:57
ソーラーパネルの所に戻ってきた。
来た道を戻る。
大又沢林道に合流。
2024年04月02日 10:03撮影 by  DC-G9, Panasonic
3
4/2 10:03
大又沢林道に合流。
スミレ。
2024年04月02日 10:16撮影 by  DC-G9, Panasonic
11
4/2 10:16
スミレ。
アブラチャン。
2024年04月02日 10:20撮影 by  DC-G9, Panasonic
21
4/2 10:20
アブラチャン。
ミヤマキケマン。
2024年04月02日 10:23撮影 by  DC-G9, Panasonic
17
4/2 10:23
ミヤマキケマン。
タネツケバナかな?
2024年04月02日 10:23撮影 by  DC-G9, Panasonic
9
4/2 10:23
タネツケバナかな?
2024年04月02日 10:38撮影 by  DC-G9, Panasonic
13
4/2 10:38
ルリタテハ。
2024年04月02日 10:51撮影 by  DC-G9, Panasonic
19
4/2 10:51
ルリタテハ。
ミツバツツジ。
2024年04月02日 11:02撮影 by  DC-G9, Panasonic
21
4/2 11:02
ミツバツツジ。
シコクスミレ。
2024年04月02日 11:04撮影 by  DC-G9, Panasonic
14
4/2 11:04
シコクスミレ。
浅瀬橋。
2024年04月02日 11:07撮影 by  DC-G9, Panasonic
6
4/2 11:07
浅瀬橋。
ミツマタ。
2024年04月02日 11:10撮影 by  DC-G9, Panasonic
12
4/2 11:10
ミツマタ。
浅瀬遠望。
2024年04月02日 11:10撮影 by  DC-G9, Panasonic
7
4/2 11:10
浅瀬遠望。
サクラ。
2024年04月02日 11:16撮影 by  DC-G9, Panasonic
10
4/2 11:16
サクラ。
世附・浅瀬駐車スペースに戻ってきた。
2024年04月02日 11:17撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 11:17
世附・浅瀬駐車スペースに戻ってきた。
玄倉駐車場に車で移動。
2024年04月02日 11:41撮影 by  DC-G9, Panasonic
4
4/2 11:41
玄倉駐車場に車で移動。
ここから大ノ山ミツマタヒルズまでピストンします。
2024年04月02日 11:49撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 11:49
ここから大ノ山ミツマタヒルズまでピストンします。
尾根に乗る。
2024年04月02日 11:55撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 11:55
尾根に乗る。
足場の悪い急登が続きます。
2024年04月02日 12:07撮影 by  DC-G9, Panasonic
5
4/2 12:07
足場の悪い急登が続きます。
キランソウ。
2024年04月02日 12:17撮影 by  DC-G9, Panasonic
12
4/2 12:17
キランソウ。
コケリンドウ。
2024年04月02日 12:26撮影 by  DC-G9, Panasonic
20
4/2 12:26
コケリンドウ。
大ノ山ミツマタ特集。
2024年04月02日 12:44撮影 by  DC-G9, Panasonic
16
4/2 12:44
大ノ山ミツマタ特集。
2024年04月02日 12:46撮影 by  DC-G9, Panasonic
14
4/2 12:46
2024年04月02日 12:51撮影 by  DC-G9, Panasonic
23
4/2 12:51
2024年04月02日 12:51撮影 by  DC-G9, Panasonic
24
4/2 12:51
2024年04月02日 12:51撮影 by  DC-G9, Panasonic
13
4/2 12:51
大ノ山ミツマタヒルズだ。
2024年04月02日 12:58撮影 by  DC-G9, Panasonic
22
4/2 12:58
大ノ山ミツマタヒルズだ。
ミツマタ特集終わり。
2024年04月02日 13:05撮影 by  DC-G9, Panasonic
15
4/2 13:05
ミツマタ特集終わり。
今日は早く帰らないとならないので、撤収します。
2024年04月02日 13:08撮影 by  DC-G9, Panasonic
6
4/2 13:08
今日は早く帰らないとならないので、撤収します。
ザレた急斜面が多いのでチェンスパを装着。
2024年04月02日 13:15撮影 by  DC-G9, Panasonic
6
4/2 13:15
ザレた急斜面が多いのでチェンスパを装着。
玄倉ノ野方面。
2024年04月02日 13:39撮影 by  DC-G9, Panasonic
17
4/2 13:39
玄倉ノ野方面。
2024年04月02日 13:42撮影 by  DC-G9, Panasonic
9
4/2 13:42
玄倉駐車場に帰還。
2024年04月02日 13:44撮影 by  DC-G9, Panasonic
13
4/2 13:44
玄倉駐車場に帰還。

装備

個人装備
長袖シャツ フリース ズボン 靴下 グローブ 雨具 日よけ帽子 昼ご飯 行動食 飲料 レジャーシート 地図(地形図) コンパス ヘッドランプ 予備電池 ファーストエイドキット 常備薬 保険証 時計 タオル ストック カメラ ガス燃料 ポット カトラリー カップ 水筒 ヘルメット チェーンスパイク ファイヤースターター スマートフォン 携帯テーブル 難燃シート

感想

エルドラド(愛称)と大ノ山ミツマタヒルズ(愛称)のミツマタを見に行ってきました。
最盛期は過ぎていて、白っぽいミツマタになってましたが、そこそこに綺麗に見る事は出来ました。
当日は、なるべく早く帰らないと行けなかったので、大ノ山山頂まで行けなかったのは心残りでした。
来年のミツマタ最盛期に大ノ山単独でじっくり歩きたいですね。

あと、椿丸付近の新しい林道(ブル道)もプチ探索してみましたが、こちらも中途半端で終わってしまったので、そのうちリベンジしたいな〜。

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利用交通機関:
技術レベル
1/5
体力レベル
1/5

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