北陸街道 十一日目 今庄宿ー栃ノ木峠ー中河内ー柳ケ瀬宿ー木ノ本宿

2024年07月23日(火) [日帰り]

• GPS: 09:41
• 距離: 41.7km
• 登り: 763m
• 下り: 768m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:29
• 休憩: 0:13
• 合計: 9:42

距離 41.7km 登り 763m 下り 768m

5:48 今庄駅
5:57 藤倉山・燧ヶ城登山口
10:13 10:26 中河内
12:34 12:35 柳ケ瀬登山口
15:30 木ノ本駅

天候

快晴、暑い

アクセス

利用交通機関：

電車

前泊地　敦賀からハピライン福井で今庄駅へ

コース状況／危険箇所等

舗装路、ひたすら国道365号線
今庄宿から栃ノ木峠までの高低差は400mあり、北陸街道の中では，難所である

その他周辺情報

椿坂峠越え以外は舗装路、

写真

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7/23 15:30

撮影機器：

iPhone SE (3rd generation) Apple

感想

Tong-san (東さん)

最後になって北陸街道歩き全体計画の不具合が。越前から長浜までの栃ノ木峠、中河内、椿坂峠は、高低差400mあり、北陸街道最大の難所と判明。一本道、登り厳しそう、自販機無し、水帯同マスト、公共輸送機関無く、エスケープ出来ない。結局、仕方無く15:00今宿で切り上げて、翌日丸一日かけて今宿から滋賀県木ノ本宿まで40kmを一気に攻めることにした、

大変な暑さの日、国道365号線遠ひたすら登る道は想定以上に過酷｡

最初のピーク栃ノ木峠は集中力でこなしたが，最大難所椿坂峠越えは，通行止、仕方なくトンネルを通ることになった。交通量は少ないが，それでも全長1842mのトンネルは長くて怖かった。山道はどんな感じだったのか残念さが｡歩く人がいないから通行止になったとしたら、もう歩ける機会はないだろう。全国の旧街道はこうして消えていくのか⁇