熊野古道伊勢路6 梅ヶ谷（ツヅラト峠）から三野瀬

2015年09月05日(土) [日帰り]

• GPS: 10:12
• 距離: 37.7km
• 登り: 717m
• 下り: 713m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:41
• 休憩: 0:31
• 合計: 10:12

7:52 スタート地点
9:09 9:39 ツヅラト峠
17:07 17:08 紀伊長島駅
17:16 17:16 荷坂峠
18:04 ゴール地点

天候

晴れのちくもり

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

ツヅラト峠登山口の駐車場に駐車。
三野瀬まで歩いた後はJRで梅ヶ谷まで戻り、車を取りに駐車場まで戻った

コース状況／危険箇所等

古里トンネル横のサボ峠が崩落のため通行止め

※GPXは電車区間も入っています。また、駐車場到着後に停止するのを忘れていたので、国道交差点までも入ってしまいました。

その他周辺情報

紀伊長島の一力庵でとんかつ定食（小）を頂く。
うどん、茶碗蒸しも付いているので（小）でも十分な大きさです。

写真

9/5 8:00

定坂公園の道向かいにある『ツヅラト峠大型バス回し場』に花山天皇の碑が立っています。今日はここに車を停めてスタートです。

9/5 8:17

アジサイが咲いていました

9/5 8:29

まむしがこっちを睨んでいました　(>_<)

9/5 8:39

9/5 8:42

きれいな石積みが残っています。

9/5 8:51

ツヅラト峠登口。ここから世界遺産かな？

9/5 9:13

9/5 9:16

熊野古道伊勢路ガイドマップに始めての手形スタンプを押します。ちょっとズレているのはご愛嬌(^^)

9/5 9:26

あずま屋でここからのルートを確認します。

9/5 9:34

見晴台からの風景。

9/5 9:58

9/5 9:58

山の神にご挨拶しましょう

9/5 10:23

降り切った辺りに300m程度の石畳が残っています

9/5 10:28

ここから魚町を目指します。魚町っていうくらいだからお昼ごはんは魚づくし？

9/5 12:07

お昼は一力庵といううどん屋さんにしました。きつねうどんのアゲはだしがきいててうまい！

9/5 12:10

そして評判のとんかつ定食。（小）でこのボリューム(^^)

9/5 12:55

一力庵を後にしていざ魚町へ

9/5 12:55

うおまちのシンボル？このあと木彫りのアート作品が続きます・・

9/5 13:24

ここを右折れ

9/5 13:31

ほどなくして長島神社が見えます。すばらしい御神木にしばし見とれる・・・

9/5 14:40

一石峠へ。手前の無料休憩所で15分ほど仮眠を取らせていただきました。休憩所をご提供頂いたお店の方に感謝です。

9/5 14:53

一石峠は海野地区へつながる唯一の道だったそうです

9/5 14:56

広く整備の行き届いた道です。さすが昔の生活道路！

9/5 15:27

サボ道は崩落のため通行止め(>_<)

9/5 15:30

仕方が無いので古里トンネル（歩行者用）を通ります

9/5 15:50

古里海岸でまったり

9/5 16:07

三浦峠の道標です。下りは軽トラが通れる位の広い道でした。

9/5 16:36

三浦峠終点にリヤカー。これを使って荷物を運んでいたでしょう。

9/5 16:56

五十鈴川を出発して新宮を目指す伊勢路コース。運賃表を見ると今日の三野瀬はちょうど中間地点ですね。

9/5 17:19

梅ヶ谷駅に到着です。駐車場までもう少しだ。

撮影機器：

iPhone 5s Apple

GALAXY S III SC-06D サムスン

装備

備考

ツヅラト峠、一石峠、三浦峠と山道もあるが、舗装路も多いので、靴底が柔らかい軽登山靴がお勧め

感想

tarobon

伊勢神宮をスタートして熊野本宮大社を目指す完全徒歩の旅　第6弾。
いよいよ世界遺産へ突入します。
ツヅラト峠を通り紀伊長島でお昼を頂き、荷坂峠を登って戻る周回コースを計画。
前回到着地点の駐車場に車を停めて今回の旅がスタートしました。
栃古橋の手前を左折してツヅラト峠歩行者道へ入ります。今まで舗装路が多かったので、土の上を歩けるのは嬉しい。川沿いをてくてく歩く。昨日までの雨で木々や草が濡れて綺麗に光っています。それと引き換えに丸太橋は危険なので慎重に。。
いくつか木の橋を越えた時、目の前にマムシ！こちらをじっと睨みしっぽを振って威嚇しています。あと一歩踏み出していたらと思うとぞっとしました。後ずさりして彼が動くのをしばし待ちました。
舗装路と合流すると両サイドに綺麗に積まれた猪垣が出てきました。昔の人はすごいよね。
旧熊野街道ツヅラト峠登口の石標が見えてきました。平成3年に建てられてものでした。、世界遺産登録の随分前に建てたんだね。
急坂を上るとあずま屋があり、そこから紀伊長島のきれいな海岸線が見えました。伊勢路で始めて見る海です！熊野古道伊勢路ガイドマップに初のスタンプを押し、気持ちも盛り上がってきました。
ここで一考。今日は荷坂峠で二つ目のスタンプを押して駐車場に戻る予定だが、昔の人はそんな面倒なことはしないよなぁ。荷坂かツヅラトかどっちかを通って紀伊長島を目指したはず。スタンプのため戻るのか？
決断を先に延ばして下り始めた。ツヅラトの名前の由来になった九十九折を下り、発掘された石畳を抜けると『うおまち』へ続く舗装路になります。高速道路の手前を右折れする地点で、先ほど先延ばしした判断を迫られました。『うーーん、やっぱり少しでも先へ進もう！』進路を始神峠へ変更し、赤羽川を下ります。
新長島橋でちょうどお昼時だったので、国道42号線を荷坂方面へ少し行った『一力庵』で昼食。うわさに聞きしとんかつ定食を注文。（大）と（小）があるが、（小）でもボリューム有りとの口コミだったので、迷わず（小）にしたが、小うどんと茶碗蒸しも付いたボリューム満点のうわさ通りのおいしいとんかつでした(^^)
お腹も満たされ、少し眠くなったので、15分ほどお昼寝タイムです。
お昼寝から目覚め、紀伊長島駅方面へ向かう。道路脇にある木彫りのオブジェがなんとも怪しい（笑）
踏切横に建つ『ふみきりや』って名前の雑貨屋？を横目に長島橋を渡りいよいよ海ゾーンへ。うおまちの細い路地を抜けると長島神社のご神木（くすのき）が目に飛び込んできた。根っこなのか枝が隆起したのか分からないが、根元から2mほど上までムキムキとした力強い巨木にしばし見とれる。
国道42号線と合流し、長島造船横を過ぎる。そのまま国道を進むべきだったが、間違って長島港方面へ左折してしまう。寝不足の影響なのか、正しい判断ができずにいた。すぐに気づいて良かった。
坂の途中にある無料休憩所で二度目の昼寝(^^)。畳の上で15分ほどこくりこくりとさせて頂いた。気を取り直して、一石峠へ向かう。大正期までは海野地区へつながる唯一の生活道路だったそうで、荷車が通れるように広く整備された道でした。
そこを下ると古里海岸が見えてきます。温泉でのんびりしたいところだが、本日のゴールはもう少し先。古里トンネル横から海岸線を歩くサボ道は崩落のため通行止めになっていた。仕方なく歩道用トンネルを抜ける。国道をそのまま下ると道瀬へ行けるが、サボ道を迂回した我々は少しでも古道を通るべく海岸線を目指す。
堤防で一休みし、最後の三浦峠を目指す。
三浦峠は先ほどの一石峠と同様に、軽トラが十分通れる程の広い道で、トンネルが開通する大正6年まで生活道路として使われていたとのこと。峠道の終点にさびたリヤカーが置いてあったのは演出なのか？それとも誰かが今でも使っているのか（笑）
舗装路を下り三野瀬へ・・・
あと数百mというところで電車が!!
※この辺の人は汽車って言います。ディーゼルなので間違ってない（笑）
1時間に1本も無い田舎の鉄道事情なので、『あぁ、最悪2時間待ちか・・・』とあきらめていたら、先ほど目の前を通り過ぎたのは下り電車でした。
16：48　三野瀬駅到着。登り電車は17：00。バッチリである(^^)
疲れきった体を伸ばし、運賃表を確認して気づいた。
『ここって伊勢神宮と新宮の中間点なのね！』伊勢から1320円、熊野速玉大社がある新宮までも1320円！三浦峠手前に建っていた『新宮まで○○km』って道標にも新宮まで86kmと書いてあった。この道標によると伊勢から新宮まで166kmなので、三野瀬でちょうど半分。6回目で半分か。のんびり旅だからいいよね(^^)

コメント

うみさま

はじめまして
レポ見させてもらっています
私もこの連休 伊勢路に挑戦します！

tarobon

Re: はじめまして
umisama
こんばんは。伊勢路の旅は如何でしたか？
熊野古道伊勢路は舗装路が多いですが、国道からひとつ横に外れただけで、随分雰囲気が違って味わい深い旅が楽しめます。
私は現在始神峠の手前まで進んでいます。どこかでお会いできるといいですね(^^)

うみさま

トラブルがありながら
何とか楽しんできました。
＞国道からひとつ横に外れただけで、随分雰囲気が違って味わい深い旅が楽しめます。
これ ほんまですよね