記録ID: 7175566
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ハイキング
奥多摩・高尾
石老山(中央線相模湖駅〜藤野駅)
2024年08月25日(日) [日帰り]
神奈川県
つくし
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:39
- 距離
- 19.1km
- 登り
- 1,371m
- 下り
- 1,358m
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日帰り
- 山行
- 6:39
- 休憩
- 1:00
- 合計
- 7:39
距離 19.1km
登り 1,371m
下り 1,358m
14:55
ゴール地点
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
中央線相模湖駅 帰り 中央線藤野駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・相模湖駅から嵐山、石老山、篠原(石老山から下ったところにある地域) 東海自然歩道ということもあり、かなり整備されてます。ところどころに休憩できるテーブル、イスもあります。 ・篠原から鉢岡山 車道を歩く部分は、良いのですが、登山道に入ると、踏み跡が不明瞭、登山道を示す赤🔴テープ(リボン)が、間違ったところにあるなど、オススメできません ・鉢岡山から藤野駅 登山道は良く整備されており、あまり問題はありませんでした。登山道を示す赤🔴テープ(リボン)が、間違ったところにある箇所がありました。ヤマレコのマップに従えば、問題ないと思います。 |
写真
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今回の山行中、相模湖駅から嵐山、石老山を通り、篠原までが、東海自然歩道の一部ということになります。
竹林
タケノコをとった後で、捨てられた外側の皮が、数多く落ちてました。
タケノコをとった後で、捨てられた外側の皮が、数多く落ちてました。
今回の山行の目的の一つ。
フェンスの向こうのプレジャーフォレスト入口あたり。
フェンスの向こうのプレジャーフォレスト入口あたり。
ブレジャーフォレストに隣接したあたりでの登山道は、こんな感じ。
石老山への登山道入口に向かうところに、
・駐車場
・公衆トイレ
がありました。駐車場にはクルマ3台くらい、駐車可能でしょうか。
・駐車場
・公衆トイレ
がありました。駐車場にはクルマ3台くらい、駐車可能でしょうか。
融合平展望台から
思ってたより眺望は良くありませんでした。
冬、落葉した後の方が良いのかも。
思ってたより眺望は良くありませんでした。
冬、落葉した後の方が良いのかも。
石老山 頂上に到着
5分くらい、雨がパラパラと降りましたが、幸いにも止んでくれました。
5分くらい、雨がパラパラと降りましたが、幸いにも止んでくれました。
稜線の脇に車が。
車が通れるような幅はないし、どうやって、この状態を作った?
車が通れるような幅はないし、どうやって、この状態を作った?
展望台がありました。
残念ながら、眺望は良くありませんでした。
落葉した冬は、景色が良さそう。
残念ながら、眺望は良くありませんでした。
落葉した冬は、景色が良さそう。
中央道のアップ。
中央道上り方向は、若干、渋滞してそう。
ノロノロ運転でした。
中央道上り方向は、若干、渋滞してそう。
ノロノロ運転でした。
感想
天気が良くなさそうで、富士山を見ることは難しそうということで、気になっていた石老山にチャレンジしました。
市街地などに比べると気温が低く、風が吹いていれば、心地よかったです。ただ、高山に比べると暑いので、3リットルぐらいの水を飲みました。予定通り(？)、いっぱい汗をかけました。
登山道の状況は以下の通り
・相模湖駅から嵐山、石老山、篠原(石老山から下ったところにある地域)
東海自然歩道ということもあり、かなり整備されてます。ところどころに休憩できるテーブル、イスもあります。
・篠原から鉢岡山
車道を歩く部分は、良いのですが、登山道に入ると、踏み跡が不明瞭、登山道を示す赤🔴テープ(リボン)が、間違ったところにあるなど、オススメできません
・鉢岡山から藤野駅
登山道は良く整備されており、あまり問題はありませんでした。登山道を示す赤🔴テープ(リボン)が、間違ったところにある箇所がありました。ヤマレコのマップに従えば、問題ないと思います。
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