第二試合 玄倉林道で通行止め偵察花ハイク

2024年09月11日(水) [日帰り]

• GPS: 02:54
• 距離: 12.6km
• 登り: 923m
• 下り: 926m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:52
• 休憩: 0:02
• 合計: 2:54

距離 12.6km 登り 923m 下り 926m

10:24 玄倉駐車場
10:37 大野山沢合流点
10:54 小川谷出合
11:03 玄倉林道ゲート
11:41 新青崩隧道
11:49 11:51 玄倉ダム
12:01 新青崩隧道
12:41 玄倉林道ゲート
12:51 小川谷出合
13:18 玄倉駐車場
13:18 ゴール地点

天候

晴れ。秋とは思えない暑さ!

アクセス

利用交通機関：

自家用車

玄倉林道入口の玄倉駐車場利用。50台くらい止まれます。今日は20台くらいだったかな。

コース状況／危険箇所等

以前崩落で通行禁止だったところはきれいに整備され通行できるようになっていました。その先はユーシンロッジの手前で通行止めのようですが、
玄倉発電所の少し先まで問題なくいけました。

写真

第二試合。玄倉駐車場は西丹沢ビジターセンターからわずか20分のドライブでした。

いい天気。ですが暑い!

入口には車両通行禁止看板多数ですが、歩行者はいけそうな感じです。

数分毎に大型トラックが通過します。^^;)

早速ぷちユーシンブルー。

ヤマアジサイはそこそこ咲いていましたがほとんど終わりかけでした。

28℃, 81%。普通なら撤退する温度ですが、時々川面から涼しい風が上がります。

トラックが出入りすると思ったら、この辺りに大規模な土砂採石場があるのですね。

小川谷出会い。ヤマレコルートはこの辺りで「通行止め」ですが解除されています。

あーここかな、崩落していたのは。

※ 実は通行止めされたまさに2022年10月11日の朝、この崩落現場に遭遇した最初のハイカー(多分)になりました。https://www.yamareco.com/modules/diary/45037-detail-281983

しっかり固められています。

昔はここまで車で入れたっけな。

その先で厳重な車止めあり。歩行者は「通行注意」、「数キロ先で通行止め」との掲示がありました。

最初の「境隧道」

いました! レコを調べるとここでお目にかかったのは2016年以来かも。

10株位かな。

その少し先にも10株位いらっしゃいました。

新青崩隧道は曲がっていて数百メートルあるのでヘッデン(または強力なスマホフラッシュ)無しでは厳しいと思います。

その先の石崩れ林道は何とか向こうが見えますがも、落石につまづいたりしないようにヘッデン推奨です。

時々渓谷と山が見えます。ここまで3組4名様とスライドしました。お聞きしたところユーシンロッジの手前まではいけるとのことでした。

11:48 玄倉ダムとうちゃこ。

貯水されていたのでユーシンブルーが見事。以前来た時にはこの先にも白い花がいたのですが、今日は腰が限界になりそうだったのでここで引き返しました。

タデの仲間。

見事なヨウシュヤマゴボウ

帰り道にもう一度。

前回来た時には新青崩隧道と石崩隧道の間にもいたようなのですが、今日は見つかりませんでした。

10Km超えて腰が痛くなり、この辺りでは数百メートルごとに座って休まないと歩けなくなりました。:-(

ようやく車止めゲート。

先の方で一台乗用車が通過したのですが、施錠してあるので、工事関係者の方だったのかな。

休み休み1時間半かかって戻ってきました。ま、今後のこと考えれば、休めば歩けるうちはまだいい方かも。:-(

感想

tatsuca

白い花で下棚を企画しましたが、皆様のレコでこちらも歩行者向けは開通したらしいとのことでDH仕立てにしてみました。
(写真にも書きましたが、今回の「通行止め」の始まった2022年10月11日の朝、ここを歩こうとして、崩落現場に到着した最初(多分)ハイカーになるという不思議な因縁もありましたので、どうなったか見て見たかったので。)
https://www.yamareco.com/modules/diary/45037-detail-281983

結果は、「通行止め」は解除されており、同角沢辺りまでは全く支障なく歩けることが確認できました。
また、目的の白い花は、境隧道の先で少し見つかりましたが、新青崩隧道の先では見つかりませんでした。今回は、腰痛が出てしまって玄倉ダムで引き返しましたが、前回2016年のレコを確認したら、その先にも咲いていたのかもしれないのでちょと残念でした

【全体を通しての個人的総評】身の丈レベルの凡例は「プロフィール」に
スタミナ（体力）．★★☆☆☆（標高差900mとか出ますが、実際は500m足らずではないかか思いますので、谷沿いでGPSが暴れたせいだと思います。(他の方のレコも同様の傾向です。)
従ってEKmr度数=15位かな)
技術力（腕力）．．★☆☆☆☆（徹頭徹尾車道歩きです。）
高度感対応力．．．★☆☆☆☆（同上）
道迷危険度．．．．★☆☆☆☆（まず迷うことは無いと思いますが車道でも分岐するのでGPSは推奨。)
インスタ映え度．．★★★☆☆ (山らしい眺望には恵まれません今日は白い花が見つかったしユーシンブルーも見れたので★★★でした。）
また行きたい度．．★★☆☆☆（第一試合の玄倉との組み合わせもちょうど良い★★★もしれません。)
オススメ総合評価．★★☆☆☆（車道歩きですが、ヘッデンのいる隧道などもあるので花探し兼ねてならそれなりに楽しめるかもしれません。）　
総評・コメント：今日は腰痛で引き返しましたが、同角沢あたりまで行けばもっと白い花がいたのかもしれません。)