記録ID: 7252479
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ハイキング
東北
水ヶ沢山
2018年05月28日(月) [日帰り]
青森県
るっく
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 00:42
- 距離
- 1.5km
- 登り
- 115m
- 下り
- 115m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 0:28
- 休憩
- 0:15
- 合計
- 0:43
距離 1.5km
登り 115m
下り 115m
大型連休に津軽半島でシーズンインしたものの、
まだ身体が充分には整っていないと思い、
軽めのハイキング登山に行きます。
と言うか「お散歩」レベルでしょう。
分県ガイドブックでは2017年の改訂によって新版で除外されてしまった水ヶ沢山(みずがさわやま)です。
むつ湾南岸から突き出た形の夏泊半島中央部にあります。
まだ身体が充分には整っていないと思い、
軽めのハイキング登山に行きます。
と言うか「お散歩」レベルでしょう。
分県ガイドブックでは2017年の改訂によって新版で除外されてしまった水ヶ沢山(みずがさわやま)です。
むつ湾南岸から突き出た形の夏泊半島中央部にあります。
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
一般的には誰も訪れないようなマイナーな山なので時期によっては薮漕ぎになってしまう可能性があると思います。但し距離が短いので大きなリスクがあるとまでは言えないでしょう。 |
| その他周辺情報 | おかわり登山をしてから浅虫温泉に入浴しました。 |
写真
「水ヶ沢山全景」平日の朝でもあるので青森市街からは30分ほどで到着する近さです。
国道4号線から西平内駅を過ぎたところで北へ曲り、
夏泊半島の水田地帯の向こうに水ヶ沢山が見えます。
奥の双耳峰の左側になりますが頂上付近に鉄塔が建っているのが見えます。
右側のピークは名無しのほぼ同じ標高の山になり、
手前の水田の端にある丘のようなピークが笹森山のようです。
笹森山にアプローチできる道はないようです。
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「水ヶ沢山全景」
平日の朝でもあるので青森市街からは30分ほどで到着する近さです。
国道4号線から西平内駅を過ぎたところで北へ曲り、
夏泊半島の水田地帯の向こうに水ヶ沢山が見えます。
奥の双耳峰の左側になりますが頂上付近に鉄塔が建っているのが見えます。
右側のピークは名無しのほぼ同じ標高の山になり、
手前の水田の端にある丘のようなピークが笹森山のようです。
笹森山にアプローチできる道はないようです。
平日の朝でもあるので青森市街からは30分ほどで到着する近さです。
国道4号線から西平内駅を過ぎたところで北へ曲り、
夏泊半島の水田地帯の向こうに水ヶ沢山が見えます。
奥の双耳峰の左側になりますが頂上付近に鉄塔が建っているのが見えます。
右側のピークは名無しのほぼ同じ標高の山になり、
手前の水田の端にある丘のようなピークが笹森山のようです。
笹森山にアプローチできる道はないようです。
「東北電力水ヶ沢中継所」水田地帯を抜けると里山に入っていくのですが、
作業林道になり2km弱程なだらかに登っていきます。
終着点が水ヶ沢山の中腹にある東北電力水ヶ沢中継所という無線中継局です。
この前に駐車場があるのでここから登り始めます。
作業林道が轍になっており車のお腹に雑草が付いてしまいました。
車体側面もいくつか細かい擦り傷を負わせてしまいました。
「東北電力水ヶ沢中継所」
水田地帯を抜けると里山に入っていくのですが、
作業林道になり2km弱程なだらかに登っていきます。
終着点が水ヶ沢山の中腹にある東北電力水ヶ沢中継所という無線中継局です。
この前に駐車場があるのでここから登り始めます。
作業林道が轍になっており車のお腹に雑草が付いてしまいました。
車体側面もいくつか細かい擦り傷を負わせてしまいました。
水田地帯を抜けると里山に入っていくのですが、
作業林道になり2km弱程なだらかに登っていきます。
終着点が水ヶ沢山の中腹にある東北電力水ヶ沢中継所という無線中継局です。
この前に駐車場があるのでここから登り始めます。
作業林道が轍になっており車のお腹に雑草が付いてしまいました。
車体側面もいくつか細かい擦り傷を負わせてしまいました。
「登山口」無線中継局の前を少し下ったところに登山口があり小さな立て看板があります。
何故か無線中継局の最後の部分だけ舗装されているので看板はすぐ見つけられます。
轍の付いた作業道を車高の低いスポーツカーで走行するのは無茶があるので、
今回のような場所へのアプローチはバイクがあると良いなと本気で思います。
「登山口」
無線中継局の前を少し下ったところに登山口があり小さな立て看板があります。
何故か無線中継局の最後の部分だけ舗装されているので看板はすぐ見つけられます。
轍の付いた作業道を車高の低いスポーツカーで走行するのは無茶があるので、
今回のような場所へのアプローチはバイクがあると良いなと本気で思います。
無線中継局の前を少し下ったところに登山口があり小さな立て看板があります。
何故か無線中継局の最後の部分だけ舗装されているので看板はすぐ見つけられます。
轍の付いた作業道を車高の低いスポーツカーで走行するのは無茶があるので、
今回のような場所へのアプローチはバイクがあると良いなと本気で思います。
「細いトレイル」登山道はずっとブナを中心とした雑木林になっており植林地帯ではありません。
季節的に北国はまだ新緑の季節で日差しも届きますが葉が増えて徐々に薄暗くなる時期です。
相当マイナーな山なので訪れる人は殆どいないでしょう。
小さな獣道状態のトレイルですが、
薮漕ぎせずに済み、
ちゃんとトレイルが分かるだけましな方だと思います。
「細いトレイル」
登山道はずっとブナを中心とした雑木林になっており植林地帯ではありません。
季節的に北国はまだ新緑の季節で日差しも届きますが葉が増えて徐々に薄暗くなる時期です。
相当マイナーな山なので訪れる人は殆どいないでしょう。
小さな獣道状態のトレイルですが、
薮漕ぎせずに済み、
ちゃんとトレイルが分かるだけましな方だと思います。
登山道はずっとブナを中心とした雑木林になっており植林地帯ではありません。
季節的に北国はまだ新緑の季節で日差しも届きますが葉が増えて徐々に薄暗くなる時期です。
相当マイナーな山なので訪れる人は殆どいないでしょう。
小さな獣道状態のトレイルですが、
薮漕ぎせずに済み、
ちゃんとトレイルが分かるだけましな方だと思います。
「頂上直下」そもそも無線中継局が山のかなり上部にあったわけですが、
当然そうしないと見通しで伝搬できない訳ですから、
頂上までは標高差も少なく緩やかな登りだけです。
頂上直下は笹薮になりそうな雰囲気ですが、
まだ時期的にトレイルが判別できるレベルでした。
訪れる人がいなくなればあっという間に繁生してルートが分からなくなるでしょう。
「頂上直下」
そもそも無線中継局が山のかなり上部にあったわけですが、
当然そうしないと見通しで伝搬できない訳ですから、
頂上までは標高差も少なく緩やかな登りだけです。
頂上直下は笹薮になりそうな雰囲気ですが、
まだ時期的にトレイルが判別できるレベルでした。
訪れる人がいなくなればあっという間に繁生してルートが分からなくなるでしょう。
そもそも無線中継局が山のかなり上部にあったわけですが、
当然そうしないと見通しで伝搬できない訳ですから、
頂上までは標高差も少なく緩やかな登りだけです。
頂上直下は笹薮になりそうな雰囲気ですが、
まだ時期的にトレイルが判別できるレベルでした。
訪れる人がいなくなればあっという間に繁生してルートが分からなくなるでしょう。
「頂上部」登り始めて15分程であっという間に頂上に到着です。
北側はむつ湾を望むことが出来る位置にあるものの、
高い樹木が群生しており視界はありません。
「頂上部」
登り始めて15分程であっという間に頂上に到着です。
北側はむつ湾を望むことが出来る位置にあるものの、
高い樹木が群生しており視界はありません。
登り始めて15分程であっという間に頂上に到着です。
北側はむつ湾を望むことが出来る位置にあるものの、
高い樹木が群生しており視界はありません。
「防災無線局」頂上には青森県の防災無線中継局と平内町漁協の漁業無線のアンテナが設置されています。
この施設の設置のために頂上が少し削られて平らに整地されたようです。
「防災無線局」
頂上には青森県の防災無線中継局と平内町漁協の漁業無線のアンテナが設置されています。
この施設の設置のために頂上が少し削られて平らに整地されたようです。
頂上には青森県の防災無線中継局と平内町漁協の漁業無線のアンテナが設置されています。
この施設の設置のために頂上が少し削られて平らに整地されたようです。
「一等三角点」無線アンテナ施設の近くに三角点を見つけました。
地理的にもむつ湾の沿岸各地に対して基準になるためか一等三角点になっています。
青森県には一等三角点が30カ所あるようですが、
こんな寂れた山の中にあるとちょっとインパクトがあります。
「一等三角点」
無線アンテナ施設の近くに三角点を見つけました。
地理的にもむつ湾の沿岸各地に対して基準になるためか一等三角点になっています。
青森県には一等三角点が30カ所あるようですが、
こんな寂れた山の中にあるとちょっとインパクトがあります。
無線アンテナ施設の近くに三角点を見つけました。
地理的にもむつ湾の沿岸各地に対して基準になるためか一等三角点になっています。
青森県には一等三角点が30カ所あるようですが、
こんな寂れた山の中にあるとちょっとインパクトがあります。
「山ツツジ」作業林道の脇に咲いていた山ツツジ。
五月の終わりなので季節的には丁度だと思いますが、
今年の桜が例年よりは早く咲いたことを思うとツツジももう終盤だろうと思われます。
「山ツツジ」
作業林道の脇に咲いていた山ツツジ。
五月の終わりなので季節的には丁度だと思いますが、
今年の桜が例年よりは早く咲いたことを思うとツツジももう終盤だろうと思われます。
作業林道の脇に咲いていた山ツツジ。
五月の終わりなので季節的には丁度だと思いますが、
今年の桜が例年よりは早く咲いたことを思うとツツジももう終盤だろうと思われます。
「山ザクラ」こちらも作業林道の脇で見掛けた山ザクラですが幼木なので季節遅れかもしれません。
ツツジとサクラを同時に見ることはこれまでにはなかったような気がします
分県ガイドでは登り20分降り5分の合計35分というコースタイムですので、
あっという間に下山完了してしまいました。
頂上で休憩もしていません。
登山とは言えずハイキングでも遠足でもありません。
もはや「散歩」レベルでした。
当然こんな状況で帰宅するなんてありえないので、
おかわり登山に向かいます！
「山ザクラ」
こちらも作業林道の脇で見掛けた山ザクラですが幼木なので季節遅れかもしれません。
ツツジとサクラを同時に見ることはこれまでにはなかったような気がします
分県ガイドでは登り20分降り5分の合計35分というコースタイムですので、
あっという間に下山完了してしまいました。
頂上で休憩もしていません。
登山とは言えずハイキングでも遠足でもありません。
もはや「散歩」レベルでした。
当然こんな状況で帰宅するなんてありえないので、
おかわり登山に向かいます！
こちらも作業林道の脇で見掛けた山ザクラですが幼木なので季節遅れかもしれません。
ツツジとサクラを同時に見ることはこれまでにはなかったような気がします
分県ガイドでは登り20分降り5分の合計35分というコースタイムですので、
あっという間に下山完了してしまいました。
頂上で休憩もしていません。
登山とは言えずハイキングでも遠足でもありません。
もはや「散歩」レベルでした。
当然こんな状況で帰宅するなんてありえないので、
おかわり登山に向かいます！
装備
| 個人装備 |
半袖シャツ
長袖のミッドパーカー
クオーターパンツ
靴下
レインウェア
キャップ
ローカットスニーカー
22Lザック
おにぎり
ビスケット類
ホットコーヒーボトル
レジャーシート
ヘッドランプ
ガイドブック
スマホ
時計
サングラス
和手拭いストック
ミラーレスカメラ
望遠レンズ
三脚
クマ除け鈴
蚊取り線香
|
|---|---|
| 備考 | おかわり登山も予定していましたが、遠足レベルなので荷物は大幅に減らせると思います。 |
感想
そもそも駐車スペースのある水ヶ沢中継所がアンテナを設置するために頂上近くに建設されたため、標高差が殆どありません。
あまりの呆気なさに準備運動にさえなっていないのではないかと思ってしまいます。
ガイドブックの改訂で除外されてしまったのも無理はないでしょう。
恐らくここを訪れる人の目当ては一等三角点だと思います。
頂上部から眺望も無く、
アンテナがあるだけなので、
登山するような山では無いでしょう。
ところが青森県内にある一等三角点のひとつが設置されているという事で、
制覇欲が湧いてくるのだと思います。
ここを訪れる前からもう一登することは予定していたので、
まぁ準備運動として物珍しさから訪れた次第です。
これでも一登とカウントしていいのか？
ちょっと恥ずかしさもあります。
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