山行記録: 月山 恋路沢ハイキングコースより、結果的にピストン山行！

記録ID: 753419

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ハイキング

日光・那須・筑波

月山　恋路沢ハイキングコースより、結果的にピストン山行！

2015年10月29日(木) [日帰り]

栃木県

shige-pon

体力度

日帰りが可能

体力度について

GPS: 05:33
距離: 17.0km
登り: 1,046m
下り: 1,046m

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歩くペース

速い

0.7～0.8

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 5:15
休憩: 0:18
合計: 5:33

距離 17.0km 登り 1,057m 下り 1,046m

7:22

151分

スタート地点

9:53

10:10

52分

月山（栗山）

11:02

11:03

112分

月山（栗山）

12:55

ゴール地点

駐車場(7：22) → 送電線鉄塔巡視路入口(8：35) → 送電線153号鉄塔(8：50) → 1005mP(9：00) → 月山(9：50～10：10) → 撤退地点(10：40) → 月山(11：00) → 1005mP(11：34) → 送電線巡視路入口(11：45) → 駐車場(12：55)

天候	曇りのち晴れ
過去天気図（気象庁）	2015年10月の天気図
アクセス	利用交通機関：自家用車車は、恋路沢ハイキングコース入口の一般車両通行止めゲート付近に駐車しました。アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	◎ 駐車場～送電線巡視路入口　林道をひたすら歩きます。恋路沢ハイキングコースは現在立入り禁止となっていますが、逆川調整池付近で工事をしているので工事車両が進入できるように整備されています。送電線の真下を通過してチョッと進むと、「下郷線153号→」の黄色い標識があります。 ◎ 送電線巡視路入口～巡視路分岐～153号鉄塔　階段を進みます。 153号鉄塔は比較的眺めが良く、高原山などが確認できました。 ◎ 153号鉄塔～巡視路分岐～1005mP 　1005mPに向かう登山道は152号鉄塔に向かう巡視路となっていて歩きやすいです。 ◎ 1005mP～月山　目印はありませんが、やや不明瞭ながら踏み跡が確認できます。登山道上は、脛～膝程度の笹原。標高1000m付近で尾根の南側に壊れた青いプラダン製の道標を確認 (写真あり)。写真は撮っていませんが、北側にも壊れた青いプラダン製の道標がありました。どうやら、尾根を横切り今市ダム方面と逆川調整池方面に向かう登山道があるようですが、踏み跡のようなものは確認できませんでした。 1050m付近から主尾根に出るまでは急坂が続き、笹や潅木を掴みながら登って行きました。月山の山頂直下は岩場の急坂で、トラロープと鎖が設置されています。 ◎ 月山～撤退地点　山頂から北方面に続く明瞭な登山道を進みます。しばらく進むと登山道は西尾根と栗山ダム方面に分岐します。栗山ダム方面の明瞭な登山道をしばらく進み、登山道が大きく西方向に曲がった地点から登山道を離れ、894mPを目指し東方向に進んでいきます。やや不明瞭ながら踏み跡が確認できましたが、下るに従い踏み跡は分からなくなりました。岩場の多い急坂を潅木に掴まりながら下りましたが、落ち葉で足元が滑って危険と判断し、残念ながら引き返すことにしました。下りではなく上りで利用すれば歩けたかもしれません・・・、残念。