都留アルプス・尾崎山・城山
山梨県
tadomasa
13K
Aki-G3
体力度について
- GPS
- 05:51
- 距離
- 16.5km
- 登り
- 965m
- 下り
- 894m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 4:37
- 休憩
- 1:49
- 合計
- 6:26
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
富士急行都留市駅1日貸し駐車場（完全予約制）を利用。1日400円。 鉄道・バス利用者向けのサービスだが都留市駅から登山して東桂駅から富士急で戻るような使い方でも利用可能とのこと。 https://www.fujikyu-railway.jp/station/parking.php ◆東桂駅→谷村町駅（富士急行） 11:42 東桂→11:53 谷村町（305円、交通系ICカード使用可） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
◆道の状況 ・都留アルプス（都留市駅〜尾崎山分岐）: 迷いやすい市街地から道標が設置されており危険箇所も無い。 ・尾崎山（尾崎山分岐〜尾崎山〜古渡）: 破線なりのルート。道標はほぼ無く、マーキングも少なく、急坂も多く、一般的では無い。 ・城山（谷村町駅から往復）: 特に問題なし。市街地区間は迷いやすいかもしれない。 ◆登山ポスト 登山口周辺には登山ポストは見られなかった。 |
写真
ここも絶景なのにAki-G3さんもLucky-Jさんも先に行っちゃった。13Kさんと僕は暫し展望を楽しみながら防寒着を脱いだ。
2
長安寺山から下るとパノラマ展望台と言う道標があるので寄って行く。傍らに都留アルプスの由来の案内板もあり、クレイン山の会を母体に都留アルプス会が出来たとのこと。
「鳴り龍」を楽しんでる？
（photo by 13K）
奥の登山道の道標には「都留アルプスコースではありません」とテープが貼られ「尾崎山」と手書きで追記されている。度々出合った手描きの道標が可愛らしい。そうか、ミツマタが綺麗なんだ。
ヤマレコのルートで中継アンテナとあったところだが中継アンテナらしいものは見当たらない。右に進むと本来の都留アルプスに合流したようだった。
フェンスがあるので私有地かと。フェンスの上部には電気柵が設けられていた。フェンスに沿って歩いてみたが延々とあるので市街地と山域を地域で区切っているようだ。
大木と石仏群。早作の石仏群と言うらしい。安永とか文化とか。御正体山上人堂参詣の一番観音でもあるらしい。古いものが沢山あるんだな。
2つのホームがあるがずれているのが変わっている。それぞれに待合室が設けられている。けれど時刻表を見ると上りも下りもほぼ1番線に止まるようだ。
駅舎の北西に見えるのが城山と言ったらAki-G3さんが凄いびっくりしたのが印象的。丘、だよね。何故登る？まあ都留二十一秀峰の一つだから。
https://tsuru-mikke.com/article/tsuru_locomocafe
谷村駅からすぐに谷村第一小学校に出合う。ここに谷村城の石碑。勝山城は詰め城で本来の谷村城は今の小学校にあったらしい。裁判所は陣屋だったようだ。
装備
| 共同装備 |
登山靴
ヘッドライト
防寒着
帽子
日焼止
雨具
タオル
地図
コンパス
筆記具
ライター
ナイフ
サングラス
ゴミ袋
保険証
現金
行動食
医薬品
運転免許証
着替え
時計
嗜好品
計画書
飲料水
手袋
ロールペーパー
非常食(2)
帰りの着替え
軽アイゼン
その他必要な物
|
|---|
感想
ヤマケイの最新号でご当地アルプスが取り上げられていたけれど、未踏の都留アルプスを13Kさんが発見したので歩いてみました。尤も都留アルプスを忠実に、ではなくて展望を期待して尾崎山に向かったのだけれどもそれはちょっと肩透かし。でもついでに都留二十一秀峰の一つの城山に登り、まあ良い山行でした。
例によって圏央道八王子JCTの渋滞を避けるべく5時に湘南を出発。渋滞もなく都留市駅に着くと6:30とちょうど夜明けが近い時間。事前に13Kさんが予約してくれていた駐車場にクルマを停めて外に出ると-3℃。湘南より10℃近く低い。温まるまで暫くは防寒着を着たまま歩く。大体ご当地アルプスはアプローチが解りにくいことが多いのだが都留アルプスは駐車場から道標が設置されていた。更に辻毎に道標がありほぼ迷わずに谷村発電所の脇の登山口に辿り着けた。発電所の水圧管に沿って登って行くとどんどんと展望が開けて行く。三ツ峠や大月の山々がモルゲンロートに染まっている。ここのところ大月の山々には足繁く通ったがこうして観る角度が変わると印象も違うものだ。
水圧管に沿って登り切るとヤマレコによると水槽山らしい。でも上池は無い。T字路になっていて都留アルプスは左だが右に富士山展望台とあるので寄らない訳には行かないよね。展望台からは都留市の市街地を眼下に杓子山と倉見山の間に白く美しい富士山が望めた。モルゲンロートの時間からはちょっと過ぎてしまったが美しい。杓子山と倉見山の間に見えるのが尾崎山なのでこれも展望が期待できるかも。そこから戻って都留アルプスを辿る。最初に出合うのは蟻山でここも好展望だったが、何故かAki-G3さんとLucky-Jさんは留まらずに先に行く。13Kさんと僕は展望を楽しみ、十分に温まって来たので防寒着を脱いだりと小休止。蟻山を下って登ると白木山で彼らはここで小休止していた。細かなアップダウンが続き長安寺山を越すとパノラマ展望台に出た。ただもう富士山は九合目から上しか見えないような感じで少し微妙。
パノラマ展望台から下ると今度は古色騒然たる導水管に出合い、その先に鍛冶屋坂水道橋（ピーヤ）があった。帰宅してから調べると谷村発電所は1920年から運用しているとのこと。なのでこれらの導水管も当然それ以前の構築物だ。昔の人は凄い仕事をしているものだ。そこから登ると友愛の森と名付けられた谷村第一小学校林で立派な東屋があるので小休止。その先も北西斜面が大規模に伐採され植林が始まっていたが都留市駅で手に入れた都留市トレッキングマップを見ると千本桜植栽地とあったので、一面サクラが植えられるようだ。楽山公園分岐の先は道標が少なくなりもう都留アルプスでは無いのか？と思っていたら突然都留アルプス山と言う山頂標識に出合った。都留アルプス最高地点らしい。なだらかな尾根を歩き尾崎山分岐に出る。
尾崎山分岐で都留アルプスから離れて尾崎山へ向かうと一気に破線ルートを実感させられる。道標はなし、マークもまばら、足跡はもうシカのものしか見当たらないし、ざれた急登が続く。Lucky-Jさんも沢の詰めみたいだったと漏らしていた。まあ一般向きでは無いルートですね。でも運動にはなる。小野分岐と言う文台山へのルートになる稜線に出ると穏やかな尾根径が続き、20分程で尾崎山山頂に出た。富士山はずっと左側に杓子山と一緒に見えていたが枝がかなり煩い。尾崎山には三角点もあるのでその時には結構な展望だったんだろうなぁ。ちょっと期待外れで残念だった。尾崎山山頂は風の通り道らしいが風を避けて小休止。でもここからの下りも相当なものだった。ここを登るのも大変だろう。市街地に出る手前の獣避けの柵に少し戸惑ったが市街地まで下ったら平穏なもの。
計画書では東桂駅でおしまいなのだが13Kさんの提案で折角なので都留二十一秀峰の一つである勝山城跡である城山に登ろうと言うことになった。東桂駅から富士急で3駅目の谷村町駅で下車して丘のように見える城山に登ったが、見た目より厳しく感じた。ただ三の丸まで登ると展望が広がり富士が聳えているのもくっきりと望めて流石に二十一秀峰に選ばれる山と感じられた。出発時は凍えるような気温だったが城山山頂では眠気が誘われる程暖かくなっていた。こんな陽気だと見張も眠くなったのだろうか。城山を下山して電車に乗るのも歩くのも同程度とのことなので都留市駅まで歩き、これまた城下町のお散歩。ポカポカ陽気で長閑なもの。早い時間に終了となったので帰路も渋滞知らずと言うのは良いものだ。
都留アルプスってどんなものだろう？と言う疑念も無くは無かったけれども、ちょっとした歴史散歩のような山行で楽しめました。ミツマタとかサクラの時期も良いようなので機会があればまた来たいもの。富士の展望台は都留にはまだまだありますね。
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