宝塚中山連山／中山寺奥の院から釣鐘山＠仕事取材を兼ねての山歩き

2025年02月14日(金) [日帰り]

• GPS: 05:06
• 距離: 16.2km
• 登り: 843m
• 下り: 884m

コースタイム

日帰り

• 山行: 0:42
• 休憩: 0:05
• 合計: 0:47

9:55 石橋阪大前駅
10:02 10:07 石橋南小学校
10:30 待兼山
10:42 石橋阪大前駅

日帰り

• 山行: 3:37
• 休憩: 0:34
• 合計: 4:11

11:04 中山観音駅
11:10 中山寺
11:15 シンボル公園
11:28 中山寺三角点
11:39 11:40 夫婦岩
11:54 11:59 中山寺奥ノ院
12:14 奥之院分岐
12:20 桜台分岐
12:23 12:28 中山連山最高峰
12:48 13:03 長尾山
13:25 満願寺西山
13:34 中山連山縦走路岩場
13:45 満願寺分岐
13:54 辰己橋
13:57 14:04 最明寺滝
14:07 辰己橋
14:23 14:24 満願寺
14:34 長尾台ふれあい公園
14:44 石切山
14:52 釣鐘山
15:15 川西能勢口駅

天候

晴れ時々くもり

アクセス

利用交通機関：

電車

写真

2/14 10:04

石橋南小学校の校内にある「石橋いわれの石」

石橋村（現池田市石橋）の地名となった由来の石
「西国街道」と「能勢街道」が交差するところ（今は阪急宝塚線の踏切になっているところ）に昔は小川が流れていて、この石の橋が架けられていた

2/14 10:10

西国街道の踏切を渡って
（昔ここに小川が流れ、石の橋が架けられていたとのこと）

2/14 10:22

次に訪れたのは待兼山

待兼山は『枕草子』の『古今和歌六帖』『詞花和歌集』『新古今和歌集』『夫木和歌抄』などにも登場する由緒ある山

（阪大豊中キャンパスにある中山池と待兼山）

2/14 11:06

電車に乗って中山観音駅へ
駅からすぐのところに中山寺の山門

2/14 11:12

中山寺阿弥陀堂裏より奥之院へ向かう

2/14 11:26

一丁ごとに石標（丁石）

2/14 11:30

お地蔵さんも随所に

2/14 11:38

十丁で夫婦岩

2/14 11:56

十八丁で奥之院到着

2/14 12:10

中山最高峰へ向かいます
（コウヤボウキ）

2/14 12:24

中山山頂からは北東方面にだけ展望が開ける

2/14 12:24

どのあたりが見えているのだろうか
妙見山でも見えているのか？

2/14 13:01

長尾山の展望地から、歩いてきた中山最高峰あたりを振り返って

2/14 13:01

中山五月台の住宅地
奥は六甲山と甲山（左）

2/14 13:03

ゴルフ場（宝塚けやきヒルCC）と池田の五月山から北に続く山々
ゴルフ場の上は愛宕山、その右に後で登る石切山

2/14 13:19

中山連山と五月台・山手台の住宅地

2/14 13:34

中央に猪名川が流れ、その向こうに大阪国際空港（伊丹空港）、大阪のビル群、奥の山は信貴山・生駒山

2/14 13:34

満願寺が見える、その上方に石切山、石切山の右裾に鉄塔が立つのが釣鐘山、奥は池田の五月山や六個山

2/14 13:38

西宮あたり

2/14 13:42

最後は岩場の急下降
この後、最明寺滝に寄り道することに

2/14 13:56

大岩が見えてきたら間もなく滝

2/14 13:58

大岩の奥に滝が見えてきた

2/14 13:59

修行の場でもある最明寺滝

2/14 14:00

この時期は水量が少ない

2/14 14:02

滝の奥から振り返って

2/14 14:03

街から近いけれど秘境感漂う滝でもある

2/14 14:23

満願寺山門を潜って石切山に向かう

2/14 14:28

満願寺本堂右手にあるミニ八十八ヶ所巡り

2/14 14:37

石切山手前の展望所より北東方面を望む
妙見山でも見えているのか？

2/14 14:43

石切山山頂より、大阪国際空港（伊丹空港）と大阪ビル群
あべのハルカスが飛び抜けて高く聳える

2/14 14:44

石切山三角点

2/14 14:51

釣鐘山山頂
背後には電波塔が聳える

2/14 14:52

釣鐘山より西南西方面

2/14 14:52

石切山を振り返る

2/14 14:53

山頂近くの行者供養塔

2/14 14:59

行者供養塔からは正面に大阪の街を眺めながら石段を下る

2/14 15:01

石段を振り返って

2/14 15:02

下り切ったところには特徴的な石碑が

2/14 15:14

川西能勢口駅北側にある車輪のモニュメント

Memorial 1981.12.19
ここに、川西能勢口駅−川西国鉄前駅（現 JR川西池田駅）間を結ぶ能勢電鉄の線路（約0.6km）がありました。
大正6年から昭和56年まで、多くの乗客や貨物を輸送し、川西市の発展に深く関わりましたが、駅周辺再開発事業に伴い、この日のさよなら運転を最後に、輝かしい歴史に幕を閉じました。
川西市

近くのマンホールにはその能勢電の写真が

2/14 15:16

線路跡の道はJR川西池田駅まで続いている

これで今回の5回の取材は終了、3月下旬にアルファベータブックスから「阪急宝塚線・能勢電鉄（街と駅の物語）」として刊行予定

タイトルバック用

撮影機器：

Canon EOS Kiss X4 Canon

iPhone SE (3rd generation) Apple

感想

エイチび〜

阪急宝塚線最後の取材。
まずは石橋阪大前で下車し、石橋南小学校にある「石橋いわれの石」と阪大豊中キャンパス内の「待兼山」を取材。再び阪急電車に乗り今度は中山観音駅で下車。

今日のメインは山の上にある中山寺の奥之院。中山寺から奥之院までは平日とはいえ参拝される方が多い。一丁ごとに石標（丁石）が立てられており、十丁で夫婦岩、十八丁で奥之院。山道と並行に歩きやすい山道ができており、こちらを歩く方がゴロゴロした石もなく楽に登れる。

奥之院の後は川西能勢口駅前の「車輪のモニュメント」の取材。奥之院から引き返して中山観音駅から阪急電車に乗って移動すれば速いのだが、時間もあり穏やかな天気なので、中山連峰伝いに向かうことにする。

中山最高峰からは北側に展望が少し開けるのみ、その先も左手にゴルフ場、右手の住宅地の間の変化少なく退屈気味な尾根歩き。
長尾山に来てようやく南方の展望も開ける。この先は行く手の右側に大阪から神戸に至る都会の街並み、左側にゴルフ場と奥に広がる川西の山間の街や箕面方面の山々、後方に歩いてきた中山連山の峰々と奥に六甲山を見ながら、徐々に高度を落としていく。

最後は岩場の急下り。前方に広がる景色を見ながら慎重に下っていく。この先、最明寺滝に寄り道。この時期は水量が少なく迫力はないが、取り囲む大岩の中に落ちる滝は街から近いことを忘れるような秘境感が漂う。

さてさて、この後は山本駅から電車に乗って川西能勢口へと思って歩いていたが、案外まだまだ時間の余裕がある。途中、満願寺から石切山と釣鐘山に寄り道しながら川西能勢口まで歩いて行くことに。
石切山と釣鐘山は特筆すべきものはない平凡な山だが、時に右手に展望が開ける。釣鐘山からは正面に大阪方面の街並みを見ながら石段を下り、丘陵地の住宅街を抜け川西能勢口へ。
車輪のモニュメントと、旧能勢電国鉄前線跡を取材して帰る。