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記録ID: 782890
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ハイキング
六甲・摩耶・有馬

ピーカンはダブル天狗で <天狗岩南尾根〜長峰山>

2015年12月20日(日) [日帰り]
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コースタイム

日帰り
山行
4:31
休憩
1:33
合計
6:04
8:45
7
渦森台4BS
8:52
8:52
15
千丈谷第二堰堤
9:07
9:07
3
通常ルート合流
9:10
9:16
33
鉄塔下
9:49
9:52
18
ベンチ場
10:10
10:24
33
天狗岩<撮影休憩>
10:57
10:57
20
記念碑台下
11:17
11:17
26
サウスロード(通行止)東口
11:43
11:43
16
西口(全山縦走路合流)
11:59
12:52
4
穂高湖<昼食休憩>
12:56
12:56
12
杣谷峠
13:08
13:08
29
鉄塔下
13:37
13:48
30
天狗塚<撮影休憩>
14:18
14:24
10
天狗塚堰堤の上部
14:34
14:34
4
登山口鉄塔(六甲線9)
14:38
14:38
11
篠原台
14:49
六甲ケーブル下BS
登高合計(渦森台4〜天狗岩)85min 1時間25分 純歩行 76min 1時間16分
周回合計1(天狗岩〜穂高湖)109min 1時間49分 純歩行 95min 1時間35分
周回合計2(穂高湖〜天狗塚)45min
下山合計(天狗塚〜篠原台〜六甲ケーブル下)
72min 1時間12分 純歩行 55min

行動総計 311min 5時間11分 純歩行総計 271min 4時間31分
山行総計 364min 6時間04分
天候 終日快晴 山上も風は穏やか。気温7〜10℃ 但、日陰はさすがに肌寒い
過去天気図(気象庁) 2015年12月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 バス
往路:JR摂津本山駅北口(スタバの前)BS〜 神戸市バス31系統〜 渦森台4BS
     運賃 \210
復路:神戸市バス 16系統 六甲ケーブル下BS〜 JR六甲道
    →JR神戸線 六甲道〜 摂津本山  
     運賃 160+210 = \370
コース状況/
危険箇所等
○渦森台4BS〜天狗岩南尾根〜天狗岩
 いつも通り、渦森台4BSから尾根に乗るサブルートを利用。
 ガイドブック記載の寒天橋起点ではありません。
 全線に亘って下刈り整備の行き届いた登山道。目立った危険箇所なし。
○天狗岩〜サンライズDW〜記念碑台
 旧六甲オリエンタルホテル横からDW西方向に出て直ぐの崩落箇所は修復済み。
 天覧台(ケーブル山上駅)を経由せず、マイカー駐車場をショートカットして
 記念碑台方向へ舗装路を上る。
 この間、歩道がない区間が殆ど、通行車も歩行者を予期していないため要警戒。
 常に路側一杯を歩いています。
○記念碑台〜サウスロード(現在通行止)〜縦走路〜穂高湖
 昨夏の台風11号豪雨でサウスロードは目下通行止めですが、
 長年慣れ親しんだ道なので、敢えて検分のため進入しました。
 >山上DWからの分岐点と別荘地から登山道に入る箇所、
 >および全山縦走路に出る東側分岐点に、各々バリケードと注意書き看板あり。
 通行止めの原因になっている崩落場所は、東側から進入してすぐ、
 大きく曲がりながら緩く下って行く地点の一箇所のみでしたが
 規模は結構大きく、カーブした登山道ごとゴッソリたすき掛けに抜かれた状態。
 慎重に段差と倒木を避けて崩落面をそのまま進み、50mほどで元の登山道に出る。
 あとは(路肩が脆くなっている場所はありましたが)西側の縦走路分岐点まで
 崩落や危険箇所はなく、ほぼ従来通り通過できました。
 ※但、ここで通行可能と告知する意図は全くありません。
  そのあたりご斟酌下さい。
 縦走路に出た後は奥摩耶DWを歩かず、「自然の家」敷地内の「森の小径」を通り
 穂高湖畔に出る。
○穂高湖〜杣谷峠〜長峰山頂・天狗塚
 杣谷峠から大小のアップダウンを越えて天狗塚。危険、歩行困難箇所なし。
○天狗塚〜登山口鉄塔〜鉄塔巡視路〜篠原台〜六甲大橋〜六甲ケーブル下BS
 下山は登山地図記載の通常ルートを選択。
 展望広がる伐採地から急坂を下り、新設の「天狗塚堰堤」を過ぎれば、
 案内板がある登山口の鉄塔(六甲線9)まで10分あまり。
 ここからは正規の松蔭グランド跡〜伯母野山方面(右折)ではなく
 鉄塔をくぐって巡視路を直進、急傾斜を下り数分で篠原台の住宅街に飛び出す。
 >この時期、下りは落葉で滑りやすくなっているので要注意。
 住宅街は東に抜け、六甲大橋を渡るとケーブル下駅(土橋)はすぐ下方。
 >(例の)伯母野山の急下りを嫌う向きは、このルートをおすすめします。
その他周辺情報 JR六甲道駅からR2方向へ下ったところに「灘温泉」あり。
今日は都合で浸かれませんでしたが、しばしば利用しています。
0845 渦森台4丁目BS、ここで既に標高300m
3
0845 渦森台4丁目BS、ここで既に標高300m
折からピーカン、高まる期待
3
折からピーカン、高まる期待
千丈谷第二堰堤から尾根に乗る
2
千丈谷第二堰堤から尾根に乗る
まずは一つめの天狗さんを目指します
1
まずは一つめの天狗さんを目指します
0910 鉄塔で小休止。名残の紅葉
2
0910 鉄塔で小休止。名残の紅葉
徐々に広がる展望に励まされ
1
徐々に広がる展望に励まされ
急登をガツガツと
急登をガツガツと
いつものベンチ場で間を取ります
1
いつものベンチ場で間を取ります
何度通っても飽きない区間を過ぎ
何度通っても飽きない区間を過ぎ
一気に広がる阪神〜大阪の眺望
3
一気に広がる阪神〜大阪の眺望
雲海、いや、スモッグ海?の上に金剛・葛城。
5
雲海、いや、スモッグ海?の上に金剛・葛城。
ゴール寸前のワクワク
1
ゴール寸前のワクワク
1010 天狗岩から光る大阪湾
4
1010 天狗岩から光る大阪湾
ご尊顔に拝謁して・・
4
ご尊顔に拝謁して・・
油コブシの向こうは午後に目指す長峰山、最奥に摩耶山もクッキリ
4
油コブシの向こうは午後に目指す長峰山、最奥に摩耶山もクッキリ
1117 サウスロード分岐から・・
1
1117 サウスロード分岐から・・
別荘地を進み
検分を兼ねて突っ込むことにしました
1
検分を兼ねて突っ込むことにしました
崩落は入ってすぐの箇所、このアリサマ
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崩落は入ってすぐの箇所、このアリサマ
道をたすき掛けにゴッソリ。思いのほか大きな崩落ですね
2
道をたすき掛けにゴッソリ。思いのほか大きな崩落ですね
崩落面を50mほど進んで、元の道に出る
1
崩落面を50mほど進んで、元の道に出る
てっきり、ここがヤられたと思っていたけれど違いましたね・・
てっきり、ここがヤられたと思っていたけれど違いましたね・・
(見えにくいですが)堰き止められて大きな水たまりが出来ています
(見えにくいですが)堰き止められて大きな水たまりが出来ています
他は崩落なし、以前通り快適に歩けました
2
他は崩落なし、以前通り快適に歩けました
1143 一日も早い復旧祈念です
2
1143 一日も早い復旧祈念です
いつも穂高湖へはここから入る
2
いつも穂高湖へはここから入る
霜を置いた桟橋越しにシェール槍
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霜を置いた桟橋越しにシェール槍
この標柱も模様替えです
3
この標柱も模様替えです
ランチ食べたら、きょう二つ目の天狗さんへ
1
ランチ食べたら、きょう二つ目の天狗さんへ
キツいアップダウンは
キツいアップダウンは
シンドイですが
快適な尾根筋を
陽を浴びて闊歩します
2
陽を浴びて闊歩します
粘る膝関節を励まして
2
粘る膝関節を励まして
さぁ、これがラストぉ!
1
さぁ、これがラストぉ!
お馴染みの巨岩に辿り着く
2
お馴染みの巨岩に辿り着く
1337 長峰山頂。
「ダブル天狗ミッション」コンプリート。
6
1337 長峰山頂。
「ダブル天狗ミッション」コンプリート。
四等三角点「天狗塚」687.82米
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四等三角点「天狗塚」687.82米
残念、朝に登った天狗さんは見えず
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残念、朝に登った天狗さんは見えず
北西にはシェール槍
2
北西にはシェール槍
掬星台にも寄っておきましょう
3
掬星台にも寄っておきましょう
阪神間の眺望は順光になる午後がお勧め
2
阪神間の眺望は順光になる午後がお勧め
展望伐採地、樹間に高度感
2
展望伐採地、樹間に高度感
御影の高層マンションと大阪湾、対岸は泉北の工場群
3
御影の高層マンションと大阪湾、対岸は泉北の工場群
山域で一番新しいダム「天狗塚堰堤」
1
山域で一番新しいダム「天狗塚堰堤」
さすがに飲んだことはありません
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さすがに飲んだことはありません
1434 登山口(六甲線9鉄塔)到着。正規ルートは右ですが、今日は鉄塔をくぐって直進
1434 登山口(六甲線9鉄塔)到着。正規ルートは右ですが、今日は鉄塔をくぐって直進
落葉で埋まった急傾斜を下ると
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落葉で埋まった急傾斜を下ると
出た、六甲名物(笑)「いきなり住宅地」
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出た、六甲名物(笑)「いきなり住宅地」
六甲大橋からDWを見上げて
六甲大橋からDWを見上げて
1449 六甲ケーブル下BS。愉しい眺望ハイク、これにて終了
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1449 六甲ケーブル下BS。愉しい眺望ハイク、これにて終了

装備

個人装備
ウール混紡肌着(厚手) 防風ソフトシェル サポートタイツ ソフトシェルパンツ ウールソックス トレランシューズ(走りませんが) 防寒帽 防寒手袋

感想

寒さも緩み、せっかくのピーカン日曜日。
よく考えれば天狗岩と天狗塚を同じ日につないだことがない。
んで、眺望を存分に楽しもうと「ダブル天狗」ミッション発動。
狙い通りの nice view を満喫できました。
オマケに気になっていた大好きな道、サウスロードの状況検分も出来、
まずは満ち足りた半日ハイクでした。

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