焼額山〜竜王スキーパーク（竜王ツァーコース)

2025年02月23日(日) [日帰り]

• GPS: 07:32
• 距離: 41.3km
• 登り: 1,870m
• 下り: 1,880m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:21
• 休憩: 0:12
• 合計: 7:33

距離 41.3km 登り 1,870m 下り 1,880m

9:08 スタート地点
12:16 12:19 竜王山
12:47 12:50 竜王山ロープウエー山頂駅
15:33 15:35 地獄谷野猿公苑バス停
15:49 旭山下BS
15:53 丸池
15:56 16:00 志賀高原山の駅
16:01 志賀レークホテル
16:19 高天ヶ原駐車場
16:19 ホテル銀嶺
16:21 一の瀬バス停
16:24 一の瀬スキー場BS
16:29 一ノ瀬スキー場前駐車場
16:30 一の瀬寮バス停
16:32 焼額山登山者専用駐車場
16:41 ゴール地点

天候

一日中晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

焼額山第一ゴンドラ前の駐車場にかろうじて1台空いたので駐車できた。
第二ゴンドラ前は満車で駐車できなかった。

コース状況／危険箇所等

焼額山第二ゴンドラ裏手から入山し、竜王スキーパークに下山。スキー場を下るが途中一か所はなぜか登りがあり、スキー板を外してコース脇を登る必要あり。そのあとは上級者専用の木落しコースを頑張って下る。
竜王のバス停から湯田中駅までは無料シャトルバス。湯田中駅からは奥志賀高原行きのバス。志賀高原内は無料のため、ゲレンデスキー、ボーダーが大量に乗ってきて満員だった。

その他周辺情報

志賀高原は外国人だらけで、おそらくバスに乗っていた人の半分は外人。中国人が多い印象。

写真

2/23 9:19

一日券は8000円もする時代に突入

2/23 9:23

ゴンドラ1回券1500円で焼額山山頂へ

2/23 9:34

第二ゴンドラがちょうど満車になってしまい駐車できず。第一ゴンドラも満車になってしまったが、ちょうど一台空いたのでぎりぎり滑り込む。なので第一ゴンドラ（1500円）で登る

2/23 9:34

看板

2/23 9:41

第二ゴンドラの裏手から入山。トレースなし

2/23 10:01

シールをつけずに下るが、昨夜の雪で滑らず。ラッセル

2/23 10:01

看板1

2/23 10:08

ラッセルを頑張る自分

2/23 10:19

看板2。ルートはあってる

2/23 10:19

前日の雪でラッセル

2/23 10:55

膝くらいの雪

2/23 10:56

2/23 10:56

2/23 11:10

ラッセルを頑張る自分

2/23 11:11

ラッセルを頑張る自分

2/23 11:26

2/23 12:03

2/23 12:03

いつもの自撮り。

2/23 12:09

2/23 12:13

竜王スキー場へ出た。山頂の店舗は閉鎖

2/23 12:13

ここから来た

2/23 12:13

シールをはずして

2/23 12:36

緩斜面を滑走後、いったんスキー板を外して担いで登るとここに出る。

2/23 12:38

リフト券、ゴンドラ券を持っていないので、ここを滑って降りるしかない

2/23 12:40

若い女性のパトロールに声かけられた。（自分がイケメンだからではなく、ザック背負ったあやしいやつだから）。焼額から来たと言ったら軽〜くど〜ぞ〜と上級コースに入れた

2/23 12:40

斜面が見えないけど

2/23 12:42

非圧雪のこぶ斜面。足が疲れてなかなか大変

2/23 12:45

2/23 12:45

他にはスノースクートの人しか滑ってこなかった。貸し切り？

2/23 12:54

結構長い。びっくりした。ここは非圧雪のいい練習になりそう

2/23 13:01

やっと人の多いゲレンデにでた

2/23 13:31

13:00は間に合わず、竜王バスターミナルにて14:30のバスを待つ。

2/23 14:04

下山したら晴れてきた

2/23 14:04

湯田中行きのバスを待つ。バスは満員で臨時で2台目が発車することに。

2/23 14:36

湯田中駅

2/23 14:39

ゲレンデは冬は無料乗り放題なので、看板にあった料金よりも安くなった。

2/23 14:39

2/23 14:39

2/23 14:39

夏は1300円→冬は900円みたい

2/23 14:40

2/23 14:40

オーストラリア人と話をする

2/23 14:41

一度は乗ってみたい。

2/23 14:43

タクシーで戻ると10,000円かかる

2/23 16:19

志賀高原ではバスは満員

撮影機器：

TG-4 OLYMPUS CORPORATION

OPPO Reno A OPPO

TG-7 OM Digital Solutions

A202SO Sony

感想

yukinofurumati

スキー遠征2日目。本来の予定は昨年行けなかった志賀高原〜野沢温泉のツアーコース縦走だが、今年は逆に雪が多く、しかも前日夜はバンバン降雪があり、とても縦走できるレベルではない。でも代替案も考えてないので、当初予定通りに1台を野沢温泉において、志賀高原へ移動。当然のごとく朝寝坊したため、焼額山第二ゴンドラ前に着いたときにはちょうど駐車場が満車になってしまった。Oh,No！第一ゴンドラへ向かうもここもちょうど満車に！Oh my God！朝寝坊は大損害。これで敗退決定か？と思ったが、ちょうど1台車が出て行ったので、そこに滑り込む。なんとか出発できそうだ。

第一ゴンドラ1500円で登り、第二ゴンドラまで移動。ゴンドラ裏手から入山。最初から緩やかな下りのはずなので、滑降モードで進んだが、雪が多すぎてラッセルになりなかなか進まない。ウサギを発見する。竜王ツァーコースの看板も2つ発見する。11時半をすぎても野沢までの1/10も進んでいない。引き返すことも考えたが、竜王スキー場からバスとかで戻れるんじゃないか？と思いついた。だが山の中で電波が入らないので、バスがあるのかなにもわからない。バスは絶対にあると信じて、竜王へと向かう。だがここでも一日目につづき闘将のビンディングが不調でwalk modeが決まらない。う〜ん、最新モデルのTLTはもしかすると不具合があるのかもしれない。なんとかTsiroさんが力でビンディングを閉めて出発。ゲレンデにそこそこの時間に到着。バスの時間を見ると30分後。慌てて下るも、ゲレンデは意外と長い。しかも途中で登りがありスキーを担いで登る。登った先は一見コースがなさそうにみえTHE　ENDに思ったたが、左端に隠れるように上級者オンリーコース木落しがあった。やたらと警告看板が多いが、気にせずにいそいそとコースに入って準備していると、パトロールのお姉さんがじろじろ見ている。ザックを担いでいるのでこれから山かと聞かれたが、焼額から来たことを伝えると、あっさりと上級コースへ通してくれた。う〜ん山スキーやってるからってスキーがうまいわけじゃないけどね。どうやら次の週にようやく地元遭対協が野沢ツアーコースに入るらしく、この時期はまだ早いようだ。

木落しはなんとなく昔、一回だけ滑ったような記憶もあるが朧気。非圧雪にスキーヤーが削ったこぶが形成されていて、なんとも足が疲れる。しかも結構長い。途中転んで大変だった。このコースは山スキーの練習に最適。

下山してバス停へ。予定の時間には降りられず、次のバスまで1時間近く待つ。シャトルバスは満車で、湯田中駅へ。湯田中で志賀高原行きのバスを待っていると、オーストラリア人（ロシア出身）が片言の日本語で話しかけてきた。どうも2/8から20日間休暇でニセコ、白馬、志賀高原と宿泊しているらしい。オーストラリアのスキー場は200オーストラリアドルで日本円で2万円。ニセコは1万円代なので高くないらしい。Too expensiveって言ったけど通じなかった。

路線バスで志賀高原に戻る。途中の野猿公苑バス乗り場も外人だらけ。志賀高原内でバスに乗ってくるスキー、スノボも外人が多く、満員。夕方ようやく焼額山駐車場に戻り一日の長いツアーが終わった。竜王からの戻りについては無計画だったので反省しなければいけないが、結果的にうまく戻れてよかった。今回も野沢へは行けず。また持ち越し。

野沢温泉に戻り、無料の公衆浴場に入って、中野の駐車場に戻って車中泊。