鋸山（富津市）〜石切場散策とSOTA運用

2025年03月01日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 4.4km
• 登り: 471m
• 下り: 472m

天候

はれ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

のこぎり山パーキングを利用
※区画4台、料金500円

コース状況／危険箇所等

整備されており危険箇所はないが、急階段は何気にしんどいし、恐怖さえ感じる

写真

のこぎり山パーキングに一番乗り
向こうに目的地が見える

駐車料金500円のお支払い
ここの駐車場が登山口に一番近い様だ

出発します

所々に案内看板あり

JR内房線をくぐる

登山道方面への分岐

朝靄の中に鋸山が見える

この分岐は一番左へ

大きな案内表示が沢山あるので安心

初めてなので一応目をお通しておく

館山復興プロジェクトのHPへのリンク

車力道へ

ツバキ

普通にある切出し跡？
都会だったらバリケード必須

桜、春を感じる
早咲きの河津桜かなぁ

いかにもノコギリ山

この辺りから山道

車力道についての解説
勉強になります

轍の跡が残っている

歴史を感じる

登りが続く

ここにもねこ車の車輪の跡がしっかり残ってる

じっくり読みました
蘊蓄として面白い

さらに石段を登る

モヤが多いので富士山はダメかな

せっかくなので猫丁場に寄ってみる

館山道

ハートですね…
敢えてこうする意味がわかりません

周辺を散策

見上げると圧倒される

展望台方面へ

もはや芸術作品

階段地獄が始まる

青空が綺麗だけどやっぱり富士山は見えないだろうな

急傾斜の階段
手摺を持たないと怖い

展望台への分岐

関東ふれあいの道になっている

展望台より
雲一つない青空

館山方面
富山が聳える

金谷港

ケーブル山頂駅と地獄のぞき
早朝なので誰もいません

伊予ヶ岳方面
感じに雲海風

山頂へ進む
このあたりの山中で自衛隊の皆さんが訓練中でした

電波塔

鋸山山頂に到着
シンプルな看板

鋸山の解説

山頂付近は狭い

少し離れたピークでアマチュア無線の山岳移動運用
SOTA JA/CB-006

懲りずにジャムパン

帰りの下山道中にて
ちょうど到着するフェリーが見えた

少し雲が多いけど見晴らしが良くて気持ち良い

ここもすごい
芸術作品です

当時使用していた機械もそのまま展示
まさに産業遺産

どこかの遺跡みたい

向こうに工業地帯

地獄のぞき
悲鳴が聞こえた

石を削った下山道

いい感じのトラバース

三浦半島も見える

尾根伝いのいい雰囲気

海抜150m地点
ここでちょうど半分くらいか

トイレをお借りしました
中は真っ暗（照明あったのかなぁ）

あじさい広場に寄り道
ツリーハウスが野ざらし状態

誰も遊んでませんが安全性は不明

観月台
ここもビューが良い場所

最後の階段
ここも急階段

転んだら大変

朝の分岐まで戻った

今日も楽しい山行でした

感想

JE1LHW

いつか行こうと思っていた鋸山。観光地のイメージが強くて後回しだったが天気予報もバッチリだったので山行を決行。低山だけど海抜数mから登るのでそれなりに大変。急階段が多く慎重に。背負ってるザックが重くて振り返るのが怖い。石切場を散策しながら登れるので、しんどいけど楽しい。数年前に一度観光でケーブル山頂あたりに来たことがあるが、また違った角度で歴史を感じることができた。早朝で他のハイカーには合わなかったが、山頂付近での自衛隊の訓練を行なっており掛け声が賑やかだった。やはり流石にやっぱり観光地、お昼近くなると次々に訪れる観光客で大変賑わう。
いつもの様に山頂ではアマチュア無線の山岳移動運用を楽しむ。DX交信が5、S2S交信が20もできたので良かった。交信いただいた皆さま、FBなQSOありがとうございました。