青笹山〜上徳間黄金街道

2025年03月30日(日) [日帰り]

• GPS: 08:24
• 距離: 35.9km
• 登り: 2,303m
• 下り: 2,443m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:02
• 休憩: 0:22
• 合計: 8:24

距離 35.9km 登り 2,303m 下り 2,443m

8:12 渡本バス停
8:38 有東木橋バス停
8:43 有東木バス停
9:24 葵高原
9:44 新道分岐
10:09 10:10 風穴
10:34 稜線出合い
10:51 うつろぎ山
10:58 11:12 青笹山
11:16 うつろぎ山
11:26 11:27 稜線出合い
11:42 11:43 細島峠
12:55 12:59 奥山温泉
13:25 遊覧橋
13:44 13:45 徳間バス停
16:36 井出駅
16:36 ゴール地点

天候

晴れ時々曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

◆行き：しずてつバス安部線　新静岡発梅ヶ島温泉行　静岡駅7:03発（土日ダイヤ）
渡本（どもと）バス停で下車。
※東京方面からこのバスに乗る方法は、6時新横浜始発のこだまに乗るor前泊の2択です。この日の私は駿河健康ランド（興津）発。
なお徒歩で登る途中に有東木行きバスの有東木を通りますが、このバスは本数が少なく朝の便がないため登山には不向きです。

（参考）新宿からの各駅運賃　\3,941　
・小田急線　\901
・JR小田原〜静岡　\1,690
・しずてつバス　\1,350
ちなみに前泊等のためJR途中下車する場合は、分割区間により最大150円ほど運賃増減します。

◆帰り：JR身延線井出駅17:05〜富士17:55〜熱海18:43〜小田原19:18
参考まで、井出駅発富士方面の電車は以降18:06、19:22、20:40、21:51です。
新宿まで帰る場合、各駅なら19:22、新幹線利用で20:40が終電になります。
運賃はJR1,690円＋小田急901円で2,591円。

※私自身は利用したことがありませんが、南部町営バスの徳間行き路線が利用できます。
徳間発は13:43、16:31があり、どちらも富沢で一旦終点になりますが歩きかなんらかの乗り継ぎで井出、内船、十島のどこかには行けます。
ただし日曜日は運休です。


＜以前のレコのコピペ：東京からの行き方＞
・新横まで行って新横を6時に発車する新幹線ひかり533号（鉄ご用達の変則運行始発ひかり）に乗れば、静岡6:41着で始発バスに余裕で間に合います。
・各駅のみで行く場合は1本後の8:33静岡駅前初のバスになります。
・平日の場合は静岡駅前8:05発のバスが始発です。

コース状況／危険箇所等

本日のルートは車道（ロード／林道）、登山道のミックスです。車道：登山道は7:3くらい。

◆青笹山について
・渡本バス停〜葵高原まで車道歩きです。葵高原からも登山口入口まで少々林道歩き。登山口入口は普通のわさび田の作業道、目印小さくてわかりづらいです。私含め気付かず行き過ぎているレコ多数。
・青笹山まで普通の登山道、手が入っていて歩きやすいです。無名ノ峰〜青笹山間の稜線上は笹原で眺望良いの快適な道。
・青笹山から徳間方面への下山について、当初計画では山頂から直接田代峠へ降りる東尾根（現在崩落のため基本通行止）を予定していましたが、刈り払われていない深い藪にチャレンジした結果時間・リスク的に無理と判断し撤退、その後細島峠からの下山に転進しました。詳しくは感想欄にて。
・細島峠から奥山温泉への下山路はこの時期の前に通過する人は少なそうで、踏み跡薄く崩れやすい石の下降ですが、普通に通行できる一般ルートです。道はわかりづらいがピンテ豊富。

◆徳間について
・徳間バス停までは一般道で下山。篠井山登山でも通る道です。
・上徳間林道は大部分が東海自然歩道の一部に指定されています。上徳間集落まで舗装路、その上は未舗装の車道林道です。ミツマタ群生地はこの未舗装区間にあります。
・上徳間峠からの下山には林道をショートカットする東海自然歩道の登山道を利用しました。意外と急坂で谷側怪しいトラバースがあります。
※坂本バス停以降は東海自然歩道を外れて一般道で井出駅まで歩きました。

【本レコを参考にされる方（います？）へ】
・けっこう時間がシビアなのでよほど強い方orトレランでないとバッタバタハイキングになろうかと思われます。ヤマレコのらくルートで19時に井出駅に着くためには×0.7が必要です。
・私は速くも強くも無い一般ハイカーで、一般登山装備（notトレラン）です。ただ難易度的に特別なことは何もないのですが、17時の電車に乗りたかったのと、青笹山の下山でリルートしたのでリカバリのため一部車道区間に関しては走っています。この日は休憩時間完全ゼロで出発から井出駅到着まで8時間一度も腰を下ろしていません（おすすめしません）。
・余裕のあるハイキングを楽しみましょう〜

★追記：青笹山だけが目的であれば、土曜日に徳間バス停ゴールで予定を組めば18km、体力度4程度で時間にもゆとりがある普通のハイキングになります。参考まで。

その他周辺情報

・渡本バス停には自販機が1台あります。有東木には商店ありません。
・奥山温泉を通ります（この日、私の他におひとり同じルートの方がいらっしゃって、奥山温泉で1泊してのんびり井出まで歩くと仰っていました。正しいと思います）
・井出駅までの間にあるお店は、南部町役場周辺に道の駅とみざわ、ウェルシア、Aコープ、ローソン1件。ウェルシアに静岡の地ビール地チューハイ缶いくつかあります。

写真

3/29 18:59

K&H様　いつもお世話になっております。誕生日無料クーポンあるのでスルケンに行きます。土曜日が雨だったのでちょうどよかった。
しかし会員登録（無料）で確実に年一回は無料で一泊できる施設、既にかなりハイレベルな福祉である

3/30 6:34

つい先月バスが途中折り返しで断念した青笹山、今日は行けるようです。4月からダイヤ改正ですって！もしや安部線も縮小か！？と心配したけど山行きのバスはあまり変わらなさそうで良かった。

3/30 8:08

1時間バスに揺られて渡本バス停着。私の他にもう一方いらっしゃいました。聞けばルートもほぼ一緒。途中奥山温泉で1泊されるそうな。良いですね、絶対にそのほうがいいですよ。。

3/30 8:35

バス停を降りて有東木に向かうとすぐに立派なワサビ田が連なっております。ワサビの圃場には大きく分けて渓流式と平地式がありますが、ここは川の周辺の傾斜地に砂を敷く地沢式という最もクラシックな農法ですね。見ごたえのある光景です。

3/30 8:43

有東木、山間の集落とワサビ田が風景として一体化していてすごい。登山口まで行く手段が無いから仕方なく車道を歩いてきたつもりだったのに、登山前に既にかなりの満足度なんですけど。

3/30 9:15

これから向かう山のほうを見上げたら、上のほうの木々が白いな。残雪か、樹氷か、何かの花か、はたまたただ枯れ葉が光っているだけなのか。肉眼だとわかりづらいけど後で明らかになるはず。

3/30 9:24

バス停から1時間15分歩いてようやく葵高原に着きました。マイカーならふつうにここまで入ってこられます。

3/30 9:38

さらに林道を登る。登山口の取りつきがワサビ田の作業道にしか見えなくて見過ごしてしまい、無駄に登ってしまいました。今日は時間がカツカツなのでいきなり焦る。

3/30 9:45

稜線で歩いてみたいけど、青笹山に直で向かうほうが10分少々早いようだ。カツカツなので(ry。
（なお結果的に後で細島峠にも行きます）

3/30 9:59

先月歩いたすぐ下の真富士山と（当然）似た雰囲気。苔むす斜面を斜めに登って行く。

3/30 10:09

沢筋で水分が多いのか、古いワサビ田跡には氷と霜が乗っていました。

3/30 10:10

これから登りがきついらしい（普通の杉斜面でした）。

3/30 10:25

ここまできて白いものの正体がわかりました。昨日は大雨で、しかも寒の戻りどころでなく冷えたので木々にはかなり立派な樹氷がついています。

3/30 10:27

先週は20度を超えていくような日々だったけど、安部奥の2,000mはまだ冬山のようです。

3/30 10:28

美しくてご褒美ですね。

3/30 10:33

青笹山（と、うつろぎ山）が見えてきた。丹沢主脈にも似た笹原できれいな山だな。

3/30 10:34

無名ノ峰とされる場所で稜線に出ました。

3/30 10:36

とても美しい稜線です。素晴らしい。

3/30 10:37

あまり馴染みのない静岡の山々が見えております。

3/30 10:39

急に寒くなって雨が降り、翌日急に気温が上昇したので大きな樹氷が一気に剥がれて降り注いでいる。冷たいけど見ごたえある光景でした。

3/30 10:39

ものの10〜20分くらいの間、氷がバラバラと落ちる間を歩きます。

3/30 10:41

振り返るとまるで桜みたい。白いお花見ですわ。来てよかった、ご褒美ですね。

3/30 10:45

自然って面白いよね。

3/30 10:50

空が開けたらうつろぎ山に着きました。なんか伊豆みたい。

3/30 10:52

山頂はすぐ目の前です。

3/30 10:54

青笹山に登りました。駐車場から手軽に登れる美しい良い山！
そう、駐車場からならね！

3/30 10:55

残念ながら東側は雲に沈んでおり富士山は見えません。そして南へ続く稜線はともかく、東の尾根に道があるように見えないのだが？？

3/30 10:55

安部西山陵に馴染みが無いので山座同定に自信が持てないのですが、山には山があります。この間溶けた樹氷でレンズがずぶ濡れでたくさん撮った写真が大部分ダメでした。

3/30 10:58

地図と地形を見るかぎりここからなのだが……

3/30 10:59

こっちから行ってみるか。

3/30 11:03

……5分経過。これは厳しいwww。青い笹の山としか言いようがない。お助けロープは発見したが高さ2mの激藪、これはストロングスタイルでーす。急斜面さえ降りてしまえば尾根の向こうに道らしきものは見えるが。。
悪戦苦闘しながらなんとなく嫌な予感がして戻ろうとしたらぜんぜん登り返せないwww

3/30 11:17

2回ほどチャレンジしたものの、時間に余裕が無いのでもし藪を突破した先でまた難所があった場合リカバリできない。青笹山〜田代峠間は（本当は）通行止め扱いだというのは事前に把握していたので、深追いせずに撤退しました。ひとまず引き返します。

3/30 11:41

◆走りながら考えたリカバリ案
1．細島峠まで北上して一般ルートで徳間へ降りる
2．それでも巻けないようならば、タイムリミットを決めて渡本に撤退、静岡に戻って飲んで帰る

ということで20分で細島峠に着きました。リカバーのためにダッシュしたのでこの間写真ありません。

3/30 11:43

良かった、普通に降りられる。。

3/30 11:55

歩く人はあまりいなさそうだしまだシーズンにも早いので踏み跡は怪しいけど、ピンテもあるし問題なし。石が浮きまくっているので落とさないように注意。

3/30 12:19

30分ほどで沢筋まで下降しました。タイムロスもほとんど無かったので予定通り続行します（良い子と山を楽しみたい大人はバッファのある登山計画を立てましょうね）。

3/30 12:26

整備されたルートに出ました。

3/30 12:35

東海自然歩道ルートに出た。

3/30 12:37

この近辺の東海自然歩道はどうも放置され気味のようです。

3/30 12:39

ミツマタが現れた。そう言えば2年前篠井山に来た時も3月だったな。

3/30 12:43

軽快に飛ばしていたらあまりにもゲコゲコうるさいのでふと足元を見たら道を埋め尽くすほどのカエルがいて踏んだり蹴っ飛ばしたりしないようにするのが大変でした。

3/30 12:54

奥山温泉通過。ハロー山梨、ここからは馴染みの場所だぜ。

3/30 13:04

徳間のこの道は場所が場所なら名前が付いて名所になりそうな野良滝がたくさんある。

3/30 13:07

年季の入った看板だけど情報の継ぎ足しはしているのかなあ。

3/30 13:13

ミツマタの群生を見ながら降りていきます。

3/30 13:24

対岸に、2年前に来た時も見て気になっていた黄金な一角が見えました。

3/30 13:44

徳間着。ここでようやくお目当ての黄金街道（マイナー通称）を通りつつ17時の電車に間に合いそうで安心しました。

3/30 13:45

南部町バス徳間バス停に着きました。月〜土運行、富沢小前までらくらく帰還できます！日曜日じゃなければね！

3/30 13:48

さて、張り切ってまいりましょう。いい雰囲気の集落です。ちなみにレンズに水が入ってこの日の写真が全滅なことには気付いてません。

3/30 14:06

上徳間まで登ってきました。結構な急坂ですよ。

3/30 14:22

上のほうまで行くと未舗装になりますが車は通れる様子。

3/30 14:27

カエル居すぎでよけるのが大変だ。

3/30 14:34

黄金的な何かが見えてきました！

3/30 14:34

黄　金　体　験（ゴールド・エクスペリエンスッッ！！！）

3/30 14:34

これはすごい。広さ自体はそれほどでは無いけど、この密度はなかなか見ないですね。

3/30 14:34

有名なミツマタ群生はどこも林間にあることが多くて、花の向こうに空が見える構図で見える場所は貴重なのではないか。

3/30 14:35

たいへん良いものを見ました。

3/30 14:36

ところで「黄金」という字面を見るとすぐに星座の話題になる世代なのですが、私はうお座なので強さ・人気ともに今一つです。かに座よりかはマシですが。

3/30 14:38

この時間になってこの日初めて富士山が見えました。

3/30 14:47

上徳間峠まで来ました。林道とミツマタはこの先も続いており、福士川沿いに見えるピークの森山があるので迷うところなのですが、十分満足したのでショートカットの歩道で降ります。

3/30 14:49

意外と急坂だった。。

3/30 14:59

結構危険なトラバースが続きます。前日にトレイルランナーの滑落事故がニュースになっていたので脳裏によぎる道です。

3/30 15:03

下山。

3/30 15:08

坂本バス停付近、桜がきれいでした。

3/30 15:26

東海自然歩道では井出駅まで林間が案内されていますが整備状況もよく無さそうだし今日はもう上がります。

3/30 15:47

ここを通るたびに気になる謎テムポールがあります。個性的なお宅だったようで門とこれだけ残っている。

3/30 15:54

大きなたけのこの下に出ました。

3/30 15:57

駅へ向かうにはちょっと早すぎるのでビールとつまみを仕入れました。沼津のリパブリューのIPA缶があったので購入。この前沼プス行ったとき、帰りにリパブリュー寄ったけど今一つ気が乗らなくて寿司に変更しちゃったのよね。

3/30 16:18

渡ります。ていうか徒歩だと井出駅に回るのけっこう遠いなー

3/30 16:35

ついた。とおかった。
最後かなりペース落として調整したけどまだ次の電車まで30分あるので、誰も来ない待合室でビール開けて乾杯しました。

撮影機器：

XQ-BC42 Sony

装備

個人装備

長袖シャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 飲料 地図（地形図） コンパス 笛 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ガイド地図（ブック） ファーストエイドキット 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 時計 サングラス タオル

感想

つっしー

安部東陵の青笹山（オクシズに2つある青笹山の低くて有名なほう）に行きました。
山梨南部を回っていたときに気になっていた山であり、車ならば静岡から手軽に登れる景色の良い山ということで自分の中の宿題のひとつだったのです。手軽なのはあくまで車で行くならば、ですけどね。
そして、以前十枚山に登った時も安倍川から身延線に抜けるというルートを取ったので同じ要領でルートを作り一か月前に前泊で向かったのですが、降雪で最寄りバス停までたどり着けず真富士山に転進したのでした。実にアプローチが核心部案件だ。

南部町の山々に通っていたときに徳間行きのバスのことは把握していたので、帰りはバスもあるな、と思いつつ、歩いて帰るなら徳間の黄金街道と呼ばれるミツマタ群生地にも寄り道できるなと欲が出て結局30km以上のルートになりました（ちなみにこのバス日曜運休なのでどっちにせよ乗れなかったのですけど）。実に下山後移動が核心部案件だ。

青笹山は良い山ですね、その名の通り青笹に覆われた稜線は展望が広くて美しいです。前の日に寒波と大雨で木々に大粒の樹氷が付き、翌日一気に暖かくなったせいでちょうど私が通過した時間、桜吹雪のように氷が舞い落ちるとびきりのお花見ができました。登山道自体はじめじめして地味ですけど、ふもとの有東木のワサビ田は実に見事で山に登る前から大満足。苔むす石を縫って歩く道はこの地域で得られる独特の雰囲気にあふれています。

徳間のミツマタ群生地も良かったです。（場所が不便なので）知る人ぞ知る上徳間の黄金街道は総面積の広さ以上にミツマタの花の密集度が素晴らしく、空まで遮るもののない一面黄金色の横断幕が掛かっているようでした。
ペースを落とせなくてあくせくした一日だったけど、欲張った分いろいろ楽しめて満足です。

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＜以下、自分用メモ：青笹山東尾根撤退からリルートの判断について＞
全然難易度的に大したことではなく誰かの役に立つような希少性のある情報ではありません。自分が読み返す用のメモです。

・青笹山から徳間へは、細島峠ルートではなく田代峠へ下降した後東海自然歩道で降りるルートを計画。理由は、以前高ドッキョウが気に入ってこの尾根を繋げて歩きたいと思っていたことと、ヤマレコでも最短ルートとして優先的に案内されるため。
・この区間崩落があって通行止め（扱い）であることは事前に調べて把握していた。それもあって冬季明けで刈払いがされていないことは予想通り。
・青笹山から田代峠へ向かう尾根を降りようとするが案の定背丈以上の笹藪でまともな道が無い。恐らく今シーズンここを通った人は数名のみっぽい。踏み跡が無くても藪漕ぎすれば降りられるが本気でもがいてやっと10m進めるような状態なので時間が掛かるし今日は藪漕ぎ装備ではないので濡れる。
・2〜300mほど進めば尾根上に道らしきものがあるのは見えたので、行けばおそらく行ける自信はあるものの、今日は時間に余裕が無いことのほうが心配。タイムロスが不安になって一旦引き返してみる⇒登り返すの超たいへんじゃねーかこれwww
・もう少し南の藪の間からもう一度チャレンジするものの状況変わらず。一旦どうしようか考える。降りられることには特に不安は無いが、万一この先で再度同レベルの藪があったり、崩落地が想像以上に悪くて進めなかったりした場合帰りに支障が出ていろいろマズイ（＋焦って本当の意味で帰れなくなったりするのはもっとマズイですよ〜）。
・もう春だし、南部の山で恐れられるあいつらが出現して流血の事態になるのも嫌だ。。
　↓
・深追いするのはやめて15分で撤収、ひとまず早歩きで戻りながらどうするか検討
　↓
・俺内会議の結果、
1．細島峠に北上して一般ルートで（タイムロス無く）降りられるか確認する
2．安全に、素早く降りられそうか降下後15分で判断する。降りられそうだったらそのまま続行
3．万一、18時台の電車にも間に合わない時間になりそうだったら登り返して葵高原に撤退。安部線バスはまあまあ本数あるので静岡に戻ってまぐろかおでんで一杯やって帰る、それはそれでいっか
と言うことにした。

もともと不安になるような要素は無いし、結果的に特に何の問題も無くて良かったんだけど、やっぱし山は巻き前提・休憩時間なしであくせく歩くよりものんびり歩いて気に入った場所があったら腰を下ろしてコーヒーを飲んでいくくらいのほうが好きですよ。

コメント

kobadora

超お疲れ様です。
どんどんエクストリームさがエクストリームになっていってもうどれくらいムリなのかよくわからない感じですｗ
公共交通機関の限界に挑戦するYoutuberになったらどれくらい需要あるんでしょう。私は見ます。

つっしー

いやー、ほんとですよね……！！
とおこがましくも素直に認められるのは、山行が実力的にエクストリームなわけではなくて（一つ一つの山じたいは基本初級ハイキングコース）、アプローチがやたら大変だからなんですよね。まさにアプローチが核心部。。
公共交通機関でなんとか行ける場所に！と思いながら行ったことの無い山に行こうとすると、どんどんアプローチのエクストリーム度が増す一方なんですよね、近所にいい山生えてこないものでしょうか！？
公共交通機関系ハイカーYoutuber、需要あります……よね！？目指せかほちゃんとスーツ交通の良いとこ取り！

ちなみに、公共交通機関を使う環境意識高い系登山"ブロガー"ならば、オオツキさんの「週末は山を目指す」がおすすめです。
https://syumatsu-yama.net/

kobadora

調べられる範囲で一番な人は、本当に一番なんだと思いますよ。つっしーさんは、真にナンバーワンです。
超えましょう、かほちゃんを！

つっしー

おお、まさに自分にとってのオンリーワン！憧れるべき孤高の人ですね……（と例えると槍ヶ岳あたりで良からぬことになりそうですが）。よーしなんかやる気出てきましたよ、超えていきますか！！
※ただし、かほちゃんを超える前にチャンネル登録者数2番手のMARiA姉さんを超えなければなりません。彼女、完ソロ＋公共交通機関ガチ勢なんですよね。。

kobadora

まずは極上兄さんあたりを倒しますか(笑)

つっしー

いいですね、赤ぼっこの動画とか観たことあります。張り合うなら準備は仮面くらいでOKなので参入障壁が低そうです！

hellopumpkins

こんばんは

青笹山は近々訪れたいと思っていましたので参考になります。
（以前徳間峠からの下山で地獄を味わったのでこの山域は侮れない）
中々の距離、エクストリームですね〜

当方は車でちょいと位に思っていますよ。奴らが出る前に行きたいです。

上徳間のミツマタ、まだまだ見頃ですね〜天気に恵まれたようで何よりです。
自分と時は🐸は水たまりに少しだけでしたが雨上がりだと中々の量ですね。踏んでしまったらひっくりかえる🐸ですね

つっしー

青笹山、快適で良い山でした！！以前から行きたかったのですがなかなか足が伸びず、ちょうどミツマタの時期でもあったのでいっそ通しで歩くか！となった次第です。つい先週の上徳間レコ、大変モチベーションが上がりました。

安部東稜は静岡までの主脈も、青笹山から高ドッキョウ間もたいへん興味があったのですが、徳間峠周辺の一帯は崩れっぱなしで復旧もされていないんですよね。。同じ東海道海近の山域なのに丹沢との整備の差はなぜなのか、奴らの発生量勝負なら丹沢すら相手にならないのに！（なんでこんなに水生生物が多いんですかね、やはり水分豊富なのでしょうか）

安倍川から富士川まで横断して無理やり公共交通機関ハイキングの体にしましたが、距離はともかく大部分車道歩きですのでほとんど移動区間みたいなものではあります。マイカー利用で葵高原からの周回、ちょいとと言いつつ見どころもありますし山頂でのんびりするのにも本当に良いと思いますよ！むしろそのほうが正しい気がします。