ブラチリカSP羽村山口軽便鉄道廃線歩き+イングレス

2016年01月17日(日) [日帰り]

• GPS: 07:22
• 距離: 33.5km
• 登り: 194m
• 下り: 272m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:11
• 休憩: 0:11
• 合計: 7:22

7:54 スタート地点
8:41 8:41 羽村取水堰
13:31 13:32 狭山湖堰堤南端の公園
13:43 13:52 狭山湖堰堤北端の公園
14:01 14:02 狭山湖堰堤南端の公園
15:00 15:00 都立狭山公園
15:16 15:16 武蔵大和駅
15:16 ゴール地点

天候

晴れのち曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

帰り:西武多摩湖線「武蔵大和駅」

コース状況／危険箇所等

殆どの道が住宅地を歩くので問題はありませんでした。
羽村山口軽便鉄道の線路跡は横田基地内も通っていますがもちろん入れないのでまき道(？)を通ります。
途中にある4カ所のトンネルは1番最初の横田トンネルの中は明るいのですが、2番目の赤堀トンネル、3番目の御岳トンネル、4番目の赤坂トンネルと進むにつれてトンネル内の照明が減っていきます。
赤坂トンネルを抜けると5番目のトンネルですがここから先は通行止めになっています。
トンネルのすぐ手前に薄い踏み跡(獣道？)があったので進んでいくと、仙元神社の参道に出ました。
神社の裏から多摩湖自転車道に出れました。
赤坂トンネルと5番目のトンネルの中間にはしっかりとした道があるのでこちらを行った方がいいかもしれません。

イングレスというAR陣取りゲームをしながら歩いているので、ログには寄り道の跡が残っています。

写真

1/17 8:02

家の近くから大岳山
今日はお山ではありません。

1/17 8:21

多摩川沿いの阿蘇神社

1/17 8:22

境内には藤原秀郷が将門を討ち取った後に植えたと言われるシイの木(現在は二代目)があります。

1/17 8:37

羽村山口軽便鉄道(以下軽便鉄道)は対岸を通っていたそうです。

1/17 8:41

玉川水神社
玉川兄弟が玉川上水を拓いた時に創建されました。
羽村市の水道庁舎横にあります。

1/17 8:42

玉川上水の起点羽村の堰
しかし、羽村市は独自の井戸を持っていて東京都水道局の水は使っていないそうです。

1/17 8:43

玉川兄弟の像

1/17 8:48

ここを軽便鉄道は通っていたそうです。
今は桜祭りの会場にもなっています。

1/17 8:50

ここから軽便鉄道はインクライン(傾斜に線路を敷設して台車をワイヤーで引き上げる設備)で上の段丘に登っていたそうです。
今でもここから村山貯水池まで水を送っています。

当時のインクラインの写真
真ん中の階段が1つ前の写真の奥にある階段のようです。

1/17 8:54

羽村橋の大ケヤキ

1/17 8:56

奥多摩街道の脇道を上がります。

1/17 8:58

ここの広場に出ました。

1/17 8:58

ここから軽便鉄道の跡地が延びています。

1/17 9:01

広場横の児玉神社

1/17 9:08

青梅線の手前まで来ました。

1/17 9:09

青梅線の線路の先は遊歩道になっています。

1/17 9:10

近くの踏切を渡って向こう側へ来ました。

1/17 9:17

遊歩道沿いには導水管の水量計があったり

1/17 9:19

交差する道路に繋ぎ目があります。

1/17 9:19

東京都の水道用地に指定されています。

1/17 9:21

団地の中を横切っています。
公園に変わった形の遊具があります。

1/17 9:23

羽村市では神明緑道と名付けられています。

1/17 9:25

印刷会社の敷地内を抜けています。
やはり導水管の上には建物はありません。

1/17 9:27

導水管の上には基礎が打ち込めないので建物が建てられないそうです。

1/17 9:28

緑道のロウバイ

1/17 9:29

白梅

1/17 9:42

緑道はここで行き止まりです。

1/17 9:42

横田基地ですが、ここもまっすぐに抜けています。

1/17 9:47

横田基地のまき道(？)を通ります。

1/17 9:57

横田基地の横を通って行きます。

1/17 10:06

スズメのなる木

1/17 10:11

横田基地の反対側へ来ました。

1/17 10:11

輸送機が停まっています。

1/17 10:22

IHIの工場の横に出ました。

1/17 10:26

工場内もまっすぐに抜けています。

1/17 10:26

ここの道路にも繋ぎ目があります。
左の石柱は線路跡でよく見かけます。

1/17 10:30

工場の端から再び遊歩道が始まります。
武蔵村山市では野山北公園自転車道になります。

1/17 10:38

遊歩道沿いには桜の木

1/17 10:43

残堀川を渡ります。

1/17 10:47

軽便鉄道の説明板があります。

1/17 10:48

ここからカブトムシが増えます。

1/17 10:51

新青梅街道沿いには変わった形の建物があります。

1/17 11:20

解説板には当時の写真が載っています。

1/17 11:20

トラックでトロッコを引き資材を運んでいたそうです。

1/17 11:20

その後はガソリン機関車でトロッコを引いていたそうです。

1/17 11:20

当時のトロッコ

1/17 11:21

ネコが何かを探しています。

1/17 11:23

やはりカブトムシ推しです。

1/17 11:40

再び解説板

1/17 11:35

トラックがトロッコを引くと何だか不思議です。

1/17 11:35

トンネルを掘削中

1/17 11:35

工事中の横田トンネル

1/17 11:50

現在の横田トンネル(旧第一隧道)

1/17 11:51

日中だけ解放されていて夜間はシャッターが閉まります。

1/17 11:52

トンネル内は明るいです。

1/17 11:53

赤堀トンネル(旧第二隧道)

1/17 11:54

御岳トンネル(旧第三隧道)

1/17 11:56

少し森の中っぽくなります。

1/17 11:58

番太池
以前は田んぼ用のため池だそうです。

1/17 12:02

道を間違えたようです…

1/17 12:08

番太池まで戻って来ました。

1/17 12:10

赤坂トンネル(旧第四隧道)

1/17 12:10

中の照明が少なく暗いです。

1/17 12:12

トンネルを抜けると山の中でした。

1/17 12:13

第五隧道は通行止めです。

1/17 12:14

トンネル手前に踏み跡がありましたので行ってみます。

1/17 12:15

踏み跡が良くわかりませんが

1/17 12:17

すぐにここに出ました。
仙元神社の参道でした。

1/17 12:17

ここから出てきました。

1/17 12:20

多摩湖自転車道に出ました。

1/17 12:27

かぶとばし
更にカブトムシ推しです。

1/17 12:44

舗装路が続きます。

1/17 12:47

途中で右の道に入ります。

1/17 12:50

第五隧道の反対側も通行止めです。

1/17 12:56

玉湖神社(たまのうみじんじゃ)

1/17 12:52

現在は御霊移しを行いお留守だそうです。

1/17 12:55

更に先には第六隧道があるそうですがここも通行止めです。

1/17 13:00

道は続いています。

1/17 13:32

山口貯水池(狭山湖)に着きました。
この後も線路跡を行きましたが、写真を撮り忘れてしまいました。
狭山湖から右に飛び出たログが線路跡です。

1/17 13:34

水鳥が沢山います。

1/17 14:03

山口貯水池の取水塔

1/17 14:14

再び多摩湖自転車道を行きます。

1/17 14:16

西武プリンスドーム

1/17 14:18

村山貯水池(多摩湖)右側が上部貯水池、堰堤を挟んで左側が下部貯水池

1/17 14:44

西武園ゆうえんち

1/17 14:47

村山貯水池の堰堤に来ました。

1/17 14:55

堰堤の上を歩きます。

1/17 15:00

村山貯水池の取水塔
日本一美しい取水塔だそうです。

1/17 15:01

堰堤の改修工事中に見つかった初期の親柱

1/17 15:07

狭山公園の宅部池(やけべいけ)は本日かいぼりを行っていました。

1/17 15:05

かいぼりのスケジュール
今日は外来種の駆除日でした。

1/17 15:16

西武多摩湖線の武蔵大和駅に着きました。

イングレスのミッションをクリアすると軽便鉄道の写真ができます。

撮影機器：

OLYMPUS STYLUS TG-4 Tough オリンパス

感想

Chilica

今日は、以前から気になっていた羽村山口軽便鉄道の線路跡を歩いてきました。

羽村山口軽便鉄道とは東京都の水道水を確保するために村山貯水池(多摩湖)を造ることになった際の導水管埋設のため、その後山口貯水池(狭山湖)を造ることになった時に多摩川の砂利や石材を運ぶため、さらに戦時中には両貯水池の爆撃に対する補強工事のためにと3回も敷設と廃線が繰り返された鉄道です。
線路の跡地には導水管が埋設され今でも羽村から多摩湖と狭山湖へ水が運ばれているため建物が建てられず遊歩道として殆どが残っています。
今回はイングレスと言うゲームのミッションと合わせて線路跡を歩いてきました。

線路跡は玉川上水の起点である羽村の堰の上にある児玉神社近くの広場から東方向へ延びています。
現在も導水管が埋設されているので基本的に建物が建てられないのでわかりやすいです。
玉川上水から青梅線までは一般道ですが青梅線を越えると神明緑道と言う遊歩道に変わり横田基地までほぼまっすぐ延びています。
横田基地は入れないのでまき道を通って反対側へ行きます。
基地の反対側からは武蔵村山市になり、遊歩道は野山北公園自転車道になり緩やかに北側にカーブしながら延びています。
新青梅街道を越えしばらくすると軽便鉄道用の隧道が見えてきます。
今はここも遊歩道になっていますが、六つあるうちの最後の二つは通行止めになっています。
第五隧道のすぐ手前に踏み跡があったのでそちらへ行くと徐々に道がわかりにくくなりましたがすぐに仙元神社の前に出てきました。
ここからは多摩湖自転車道を歩きます。
玉湖神社(たまのうみじんじゃ)の辺りで再び線路跡がありますが、すぐに行き止まりです。
自転車道で山口貯水池に着くと堰堤脇に元操車場の広場があり、そこから県道沿いに線路跡が続いていますが遺構のような物は見当たりませんでした。
その後は山口貯水池から村山貯水池に向かい、狭山公園を通って武蔵大和駅まで行きました。

今回歩いたことで羽村市内の遊歩道と新青梅街道沿いの遊歩道、更にその先のトンネルが元は同じ物の名残りだったことがわかり面白かったです。