鋸山【浜金谷駅→鋸山→江月水仙ロード→保田駅】
SuSE
体力度について
- GPS
- 05:51
- 距離
- 17.8km
- 登り
- 790m
- 下り
- 782m
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| 天候 | 晴れのち曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
写真
特急さざなみで優雅に降り立ちます。
駅前から鋸山の全容とか気が利いてますね。
地図によると左側が車力道。
真ん中の階段が関東ふれあいの道です。
江戸時代は月見が盛んに行われたのだろうか。
彼方に見える駅から意外と歩いてきたものです。
そして、近付くに連れて山肌が顕になる鋸山。
まるで要塞のように聳えています。
ルートは全般的によく整備されています。
山道も多いのでスニーカーより登山靴を。
もはや芸術の域に達したか。
この切り方に意味があるとは思えません。
地獄のぞきは600円が必要です。
興味がなければ登ってくる必要はないかと。
地獄を覗くというより、地獄から覗くというか。
悪趣味な残し方をしたものです。
実際に行ってみると、手摺りのお陰か恐怖感ないです。
風の通り道で、長居はできそうにない寒さ…。
流石に眺望は良いです。
ロープウェイで登れば、よりお手軽に楽しめますね。
東方の展望台のさらに奥には地球が丸く見える展望台。
縦走路は無いようで、仕方なく戻ります。
登りはキツく、下りもキツく。
あ、日本一大きな大仏は時間の都合でスルーしました。
端正な大仏よりも、無骨な山肌の方が興味を惹きます。
和製なラピュタの世界ですね。
切り出した石を運搬する機材が今なお残ります。
昭和後期に採石は終わりました。
どう見ても遊び心があったとしか。
まるで巨大なジェンガを見上げているようです。
切り崩して…積み上げて？
神殿でも築きたかったのでしょうか。
展望台の直下は急峻な階段が続きます。
頑丈な手摺りを頼れば、意外とすんなり登れそう。
■写真19 - 地球が丸く見える展望台タイミング悪くランチタイムに来てしまったか。
どマイナーな山と思いきや、ツアー客で賑わっていました。
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タイミング悪くランチタイムに来てしまったか。
どマイナーな山と思いきや、ツアー客で賑わっていました。
■写真20 - 地球が丸く見える展望台左側に地獄のぞき、右側に浜金谷駅が見えます。
地獄のぞきから稜線沿いのルートは無い模様。
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左側に地獄のぞき、右側に浜金谷駅が見えます。
地獄のぞきから稜線沿いのルートは無い模様。
■写真21 - 地球が丸く見える展望台生憎の天気で、水平線と空の境界が曖昧ですが。
こんな近くに海が迫る山は珍しいですよね。
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生憎の天気で、水平線と空の境界が曖昧ですが。
こんな近くに海が迫る山は珍しいですよね。
そして地味な山頂へと至ります。
この山のピークはオマケのようなもの。
林道口方面に進むと、途端に静かになります。
ほとんどは鋸山でピストンするようですね。
安兵衛井戸・沢コースは危険の張り紙。
林道口方面へ縦走を続けます。
何やら大掛かりな囲いを作っています。
時代劇のセットでしょうか。籠城シーンみたいな。
一瞬だけ開けた稜線。
基本は樹林帯なので、空が見えると気持ちいいです。
鋸山の山頂から、わずか30分。
大して標高を吐き出さないまま林道に出ます。
引き続き郡界尾根を攻める方は左折。
青い小さな指導標が足元に建っています。
道端に普通に群生する水仙…。
あれ、水仙ロードとか行かなくても楽しめちゃう？
まさかのアザミ。
強い個体は枯れずに花を咲かせ続けるようです。
1日中、空を舞っていたのはトビ。
海が近いからか、群れを成しています。
指導標が多く迷わず着けました。
ここから江月水仙ロードを目指します。
これは冬に咲く桜？
比較的暖かい房総は植生が豊かです。
こちらは梅。
早咲きの個体はポツポツと咲き始めました。
道路脇で健気に咲き乱れる水仙。
お花畑もありましたが、基本は道路脇です。
同時期に咲く菜の花を背景に。
どちらも派手さはなく、慎ましく咲く様も良いものです。
アングルを狙わないと、たくさん咲いてる様になりません。
水仙の香りって、蚊取り線香に感じるのは自分だけ？
小雨の降る中、終点の江月山に着きました。
更に進むと勝山駅へと下りられるようです。
振り返って、山間の静かな集落。
水仙は、こんな感じに無造作に咲いています。
たくさん咲いていた場所も、立ち入っていいのか分からず。
指導標が無かったので、踏み入るのは止めました。
この様相、まさにホワッツマイケル。
優しい表情なので野良ではなさそう。
感想
パッとしない天気の日曜日。
しかも夕方から雨予報もきたもんだ。
こんな日は花を愛でるハイキングに限ります。
眺望が微妙でも、お目当は逃げませんから。
ただ、暖冬の影響か開花時期が異様に早い模様。
計画の際には開花情報のチェックをお勧めします。
■浜金谷駅→日本寺→石切り場跡→鋸山
今回は特急さざなみを往復利用する前提です。
朝夕に運行しているので、利用しない手はありません。
関東ふれあいの道26「東京湾を望むみち」を辿るので、指導標は充分です。
山と高原地図には未掲載のエリアなので、地図はネットか現地で入手しておきましょう。
市街地を抜けると自然歩道・車力道の分岐に出ます。
縦走なら展望もあり日本寺にも立ち寄れる自然歩道ルートが良さそうです。
いきなり階段で気が滅入りますが、階段地獄の序章に過ぎません。
鋸山は切り立った崖状の山なので、登山道は至る所が階段だらけになっています。
地獄のぞき→石切り場跡→地球が丸く見える展望台→鋸山の順で巡ります。
地獄のぞきは日本寺の敷地内にあるので、拝観料600円が必要です。
稜線沿いに登山道はないらしく、日本寺から分岐まで戻って石切り場跡を目指します。
切り出された跡が残る山肌から、ホントに岩で出来た山だと知ることが出来ます。
地球が丸く見える展望台の直下は、急峻な階段を登ります。
距離は長くないので、無理しなければ一息で登れる程度でしょう。
お昼どきの展望台は絶好のランチスポット。
上空ではトビが餌を狙っているので、お弁当から目を離さないように。
鋸山は申し訳程度に展望が開けた、ひっそりと佇む感じの山頂。
正式には乾坤山（けんこんざん）と言うようで、日本寺の山号として残っています。
■鋸山→林道口→保田駅→江月山→保田駅
関東ふれあいの道は、縦走するように林道口まで伸びています。
駅まで長い林道歩きか…と思うと気が滅入りますが。
しかし、引き返すほうがつまらないので進みます。
ピストンする人が多いようで、林道口までは一気に静かになります。
踏み跡は明瞭で迷う要素はありません。稜線伝いですし。
指導標は駅まで丁寧に案内してくれるので、市街地でも迷いません。
保田駅でゴールとせずに、そのまま進んで江月水仙ロードを目指します。
序盤の指導標が分かりづらいか。保田橋さえ越えなければ大丈夫です。
水仙ロードは観光地的な要素は殆ど無く、のどかな舗装路歩きです。
道の両側に水仙が無造作に群れていますが…自然増殖？
今シーズンは開花時期が大幅に早く、すでに終わりかけでした。
終点の江月山頂で折り返して、保田駅へと戻りました。
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