国境スキ-場〜万路越〜永原駅

2025年04月25日(金) [日帰り]

• GPS: 05:22
• 距離: 10.3km
• 登り: 418m
• 下り: 720m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:32
• 休憩: 0:44
• 合計: 5:16

距離 10.3km 登り 418m 下り 720m

9:08 国境バス停
10:12 稜線
10:38 10:44 中村（三角点）
12:02 12:31 岩谷（三角点）
13:23 13:32 万路越
14:06 林道黒山線ゲート
14:24 JR永原駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

・往き：JR湖西線マキノ駅から高島市コミュニティ−バスで国境迄乗車
・帰り：JR湖西線永原駅に下山

コース状況／危険箇所等

登山道は有りません。
・国境スキ-場〜電波塔跡〜稜線〜P571.5(点標中村)は随所にピンクテ−ブが有ります。ヤブは殆ど有りません
・P571.5(点標中村)〜万路越は断続的にテ−プが有ります。一度はテープに導かれて支尾根に入りかかった事も有ります。一部ヤブが有ります
・万路越〜永原駅は昔からの道です。

写真

工事中の看板から登り初め

ススキ原を横断して左側の伐採された尾根末端から登ります

最初は急登ですが、下生えが殆ど有りません

電波塔跡到着。此処から一旦下ります

コルへの下り。此処からピンクテ−プがこれでもかというくらい有ります

稜線手前のコル

三角点　点標中村への稜線。下映えも無く広々としています

三角点　点標中村　571.5m

本日の最高点三角点　点標中村にて

最初の送電線鉄塔手前のヤブ、葉が茂ると少し煩わしいかも

最初の送電線鉄塔手前より東山

2番目の送電線鉄塔

2番目の送電線鉄塔付近の稜線。此の辺りも広々として気持ちが良い所です

三角点　点標岩谷手前の稜線。広々とした源頭付近

三角点　点標岩谷(463.5m)

赤テ-プに点名

P436手前の稜線

椿が残っています

国道303号奥琵琶湖トンネル真上の稜線

万路越への登りで古い林道に出会います

万路越に到着

万路越のお地蔵さん

万路越からの下り道は昔からの九十九折の道

万路越からここに下山

害獣防止柵の扉を開けて道路に出ます

辿った稜線振り返る、左切れ込みが万路越

永原駅到着

装備

個人装備

雨具 昼ご飯 非常食 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 保険証 携帯 時計 ツェルト カメラ

共同装備

無し

感想

shikakura

JR湖西線マキノ駅からバスに乗って国境スキ-場に到着し適当な所から取付きます。いきなりススキの荒れ地の横断ですが、幸い芽吹きのシーズンですので枯れて倒れたススキを踏みつけながら県境尾根を登り始めます。

里山の尾根末端は一般的に急傾斜ですが、此処も例外ではなく急な登りから始まりますが下生えが少ないので登り易い尾根で、一旦電波塔跡のピークに登った後は一旦下り、再度登ると稜線に登り着きます。

今日は暖かくなるとの天気予報ですが、この辺りは風が強くて寒い位です。これから辿る稜線は最高点でも600mを切るので稜線は杉、桧、ミズナラ等の自然林に覆われて、今は芽吹きですので、樹間から眼下の集落がちらちらと見えますが、これからは緑の回廊で殆ど展望が望めないル-トです。

net情報等で気になっていたヤブも送電線付近に少し有る程度で、又芽吹きの季節で葉が茂って居ないので見通しも良く、殆ど問題なく進めます。三角点ピ-ク(点標岩谷　463.5m)で昼食を摂り、なだらかに稜線を登ると万路越に到着。峠にはお地蔵さんが祠に祀られています。

此処からは昔からの生活道路として使われていた道の様でしっかりとした九十九折の道です。予想より早く永原駅に下山出来て予定していた電車よりひとつ早い電車にのれました。お疲れ様。