記録ID: 8060987
全員に公開
ハイキング
関東
武蔵国の多摩川まで、藤沢ー川崎(街道ウォーカー)
2025年04月26日(土) [日帰り]
東京都
神奈川県
エアライン
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 10:42
- 距離
- 36.2km
- 登り
- 181m
- 下り
- 191m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 9:57
- 休憩
- 0:46
- 合計
- 10:43
距離 36.2km
登り 181m
下り 191m
5:10
5分
スタート地点
15:53
ゴール地点
前日午後9：00就寝。当日午前0：30起床、3：00まで寝る予定だったが、
起きてしまったので、しょうがない。
自宅を午前1：00出発、高速を使い藤沢に午前4：00到着（ちょっと寝る）
午後5:55藤沢の駐車場に戻る。来た道を藤枝まで戻り、藤枝から国道1号バイパスで戻る。午後23：00頃帰宅。
起きてしまったので、しょうがない。
自宅を午前1：00出発、高速を使い藤沢に午前4：00到着（ちょっと寝る）
午後5:55藤沢の駐車場に戻る。来た道を藤枝まで戻り、藤枝から国道1号バイパスで戻る。午後23：00頃帰宅。
| 天候 | 曇り(気温は低め) |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
東名音羽蒲郡IC、三ケ日JCT新東名、御殿場JCT東名、伊勢原JCT新東名と乗り継ぎ、圏央道C4に乗り、藤沢ICまで 〇駐車場 前回調べておいた駐車場へ。 （藤沢市ふじさわ宿交流館に近く）（遊行寺前バス停近く）（他に比べ安い） 三井のリパーク藤沢1丁目第2駐車場、最大料金800円 〇列車 京浜急行本線、六郷土手ー横浜、277円（Suica） JR東海道線、横浜ー藤沢、418円（Suica） ○バス 神奈中 藤沢駅北口ー遊行寺前、210円（Suica） 8番乗り場、藤35、荏原（えばら）工業団地行 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
アスファルトにつき問題なし 細い通りでも、田舎と違い飛ばす人が少ない。 抜け道で使う人が少ないのか？ |
| その他周辺情報 | 街道沿いや旧街道ともに、コンビニ、スーパー、飲食店があり、水分や食料補充にまったく問題なし。荷物を持たずに歩け軽量化できる。 各宿場、駅周辺には、宿泊施設がある。 |
写真
拍手
うっすら、夜が明けてきました。
駐車場を出て、スタートです。
10台くらい留められそうです。
駐車場を出て、スタートです。
10台くらい留められそうです。
近くのお寺へ。
バス停が遊行寺前だったけど、正式名称は、清浄光寺（しょうじょうこうじ）。
バス停が遊行寺前だったけど、正式名称は、清浄光寺（しょうじょうこうじ）。
海辺を歩いてきましたが、丘の上へ上がっていきます。
江戸見附ということは、宿場の端まで来たようです。
江戸見附ということは、宿場の端まで来たようです。
おっと、三角点。三角点名：大鋸、コード：TR35339032901
住所：藤沢市大鋸、標高53.25m
北緯35°21′16″.8672、東経139°29′31″.1216
備考：歩道内、大鋸の読みはダイギリ
4/26 5:41
おっと、三角点。
三角点名：大鋸、コード：TR35339032901
住所：藤沢市大鋸、標高53.25m
北緯35°21′16″.8672、東経139°29′31″.1216
備考：歩道内、大鋸の読みはダイギリ
三角点名：大鋸、コード：TR35339032901
住所：藤沢市大鋸、標高53.25m
北緯35°21′16″.8672、東経139°29′31″.1216
備考：歩道内、大鋸の読みはダイギリ
松並木跡のようです。
歩道は、車道からかなり高いところ通ります。
木や花が植えられており、散歩されているかたも多い。
歩道は、車道からかなり高いところ通ります。
木や花が植えられており、散歩されているかたも多い。
吹上の交差点。ここを中心に大工事中といったところ。
あの辺に、富士山おるんだろうな。
あの辺に、富士山おるんだろうな。
道路沿いのマンションのベンチを借りて、
ちょい休憩。出発から90分過ぎました。
ちょい休憩。出発から90分過ぎました。
戸塚駅までやってきましたが、旧東海道は、線路、いや、駅で分断されており、跨線橋が掛かります。以前ここは開かずの踏切だったそうで、
今では北側に、片側2車線の大きなアンダーパスが通っており、
踏切を廃止し跨線橋となったようです。
4/26 7:33
戸塚駅までやってきましたが、旧東海道は、線路、いや、駅で分断されており、跨線橋が掛かります。
以前ここは開かずの踏切だったそうで、
今では北側に、片側2車線の大きなアンダーパスが通っており、
踏切を廃止し跨線橋となったようです。
以前ここは開かずの踏切だったそうで、
今では北側に、片側2車線の大きなアンダーパスが通っており、
踏切を廃止し跨線橋となったようです。
戸塚の一里塚跡。江戸より十里目。
あと10里ですよ、いや、まだあと10里もあるの？って感じだよね。だって40kmだよ。
あと10里ですよ、いや、まだあと10里もあるの？って感じだよね。だって40kmだよ。
8時前では、さすがのイオンもやっとらん。
戸塚宿江戸見附。宿場町も終わり。
ブリヂストンの工場の信号交差点の川沿いを上流に。
戸塚宿江戸見附。宿場町も終わり。
ブリヂストンの工場の信号交差点の川沿いを上流に。
狭い道に入っていきましたが、バス停あるし、バスがけっこう通ります。運転手さんすごい。
曲がった先は、変な交差点だし、正面一方通行(笑)直進しますが、今回の中でも、一番狭い？と思うくらいでした。
が、実際のところ、幅5mはあるでしょうね。
4/26 8:33
曲がった先は、変な交差点だし、正面一方通行(笑)
直進しますが、今回の中でも、一番狭い？と思うくらいでした。
が、実際のところ、幅5mはあるでしょうね。
直進しますが、今回の中でも、一番狭い？と思うくらいでした。
が、実際のところ、幅5mはあるでしょうね。
高架橋をくぐると、坂道。品濃坂です。
坂の入口（高架橋くぐったところ）は、GoogleEarthによると、標高23m。
坂の入口（高架橋くぐったところ）は、GoogleEarthによると、標高23m。
約二時間歩いてきて、激坂。
公園が見えたので、休憩。
柿の種、ちゃーじ！
公園が見えたので、休憩。
柿の種、ちゃーじ！
坂の上まで登ってきました。標高63m。
いっきに40m登る坂は、登山です。
いっきに40m登る坂は、登山です。
平らな丘陵地を進みます。キターーーー！
今回一、狭い道。
と、いっても、
しかし，butである。
2.5mかな。
両側に建物があれば、わおお、だったんですけど。
しかし、激狭がないなぁ。
4/26 8:53
平らな丘陵地を進みます。
キターーーー！
今回一、狭い道。
と、いっても、
しかし，butである。
2.5mかな。
両側に建物があれば、わおお、だったんですけど。
しかし、激狭がないなぁ。
キターーーー！
今回一、狭い道。
と、いっても、
しかし，butである。
2.5mかな。
両側に建物があれば、わおお、だったんですけど。
しかし、激狭がないなぁ。
スタートから4時間が近づいてきました。
ずっと見えてたイオンの看板。
イオンスタイル東戸塚店にて休憩。
8時から。
ずっと見えてたイオンの看板。
イオンスタイル東戸塚店にて休憩。
8時から。
一階のパン屋さんで、ホットコーヒーとパンのセット。蒲郡でも豊橋でも岡崎でも、みんな同じで助かります。カンテボーレっていうんだ。
蒲郡は、パン工場っていうらしい。
4/26 9:03
一階のパン屋さんで、ホットコーヒーとパンのセット。蒲郡でも豊橋でも岡崎でも、みんな同じで助かります。
カンテボーレっていうんだ。
蒲郡は、パン工場っていうらしい。
カンテボーレっていうんだ。
蒲郡は、パン工場っていうらしい。
20分ぐらいの休憩。
食べただけ、座っただけ。
こうやって、足をいじめ、
帰ってから、おかしくなっちゃう原因。
街道歩きに戻ります。
食べただけ、座っただけ。
こうやって、足をいじめ、
帰ってから、おかしくなっちゃう原因。
街道歩きに戻ります。
今回の、メインイベント！
品濃の一里塚。
跡じゃ、ありませんよ。
現存ですよ！左右一対の。
江戸より九里。
品濃の一里塚。
跡じゃ、ありませんよ。
現存ですよ！左右一対の。
江戸より九里。
江戸に向かって左、西側の一里塚公園へ上がり見学。
リスに会えました。
リスに会えました。
上りきると交差点。
広場になっており、このモニュメントと地蔵堂がある。
広場になっており、このモニュメントと地蔵堂がある。
なんか。峠っぽい、ここ。標高74m。横浜市！
あれ？戸塚市じゃなかった？
戸塚区？
あれ？あれ？
国境通ったよね。
保土ヶ谷区、らしい。
ってことは、いつから横浜市に入ってたんだ？
調べたら、RVRのところはもう、戸塚区。
そのすぐ東は、鎌倉市。
ふじさわ宿交流館から30分だ！
4/26 9:40
なんか。峠っぽい、ここ。標高74m。
横浜市！
あれ？戸塚市じゃなかった？
戸塚区？
あれ？あれ？
国境通ったよね。
保土ヶ谷区、らしい。
ってことは、いつから横浜市に入ってたんだ？
調べたら、RVRのところはもう、戸塚区。
そのすぐ東は、鎌倉市。
ふじさわ宿交流館から30分だ！
横浜市！
あれ？戸塚市じゃなかった？
戸塚区？
あれ？あれ？
国境通ったよね。
保土ヶ谷区、らしい。
ってことは、いつから横浜市に入ってたんだ？
調べたら、RVRのところはもう、戸塚区。
そのすぐ東は、鎌倉市。
ふじさわ宿交流館から30分だ！
写真がへたくそ。
坂のキツさが伝わらない。
雪が降ったら、絶対使わない道と表現します。
坂のキツさが伝わらない。
雪が降ったら、絶対使わない道と表現します。
モーターアシスト自転車で上がってくるお母さんあり。
行きはよいよい、帰りはこわい、
は、昔話。いいものが出来た。
行きはよいよい、帰りはこわい、
は、昔話。いいものが出来た。
降りてきました。線路もすぐそこ。標高17m1.3km進んで57m降りてきました。
高校のところの石標50mからパン屋さん23mが一番きつく、
350m進むだけでで27mの標高差！27÷350＝0.077
7.7％？合ってるのかな？
7％勾配は、水平に100m進むと高さが7m上がった場合だから、
正確には違うな。
息子に聞いてみる。
三角比
350の二乗＝27の二乗＋？の二乗
121771。 √121771＝348らしい。
27÷348＝0.077
あー、偶然にもいっしょだった。
ちなみに、角度は4.42°とのこと。
三平方の定理:直角三角形において、斜辺の2乗は他の2辺の2乗の和に等しいという定理です。つまり、a2乗+b2乗=c2乗) (a, b: 直角を挟む2辺の長さ、c: 斜辺の長さ)です。
4/26 10:00
降りてきました。線路もすぐそこ。標高17m
1.3km進んで57m降りてきました。
高校のところの石標50mからパン屋さん23mが一番きつく、
350m進むだけでで27mの標高差！27÷350＝0.077
7.7％？合ってるのかな？
7％勾配は、水平に100m進むと高さが7m上がった場合だから、
正確には違うな。
息子に聞いてみる。
三角比
350の二乗＝27の二乗＋？の二乗
121771。 √121771＝348らしい。
27÷348＝0.077
あー、偶然にもいっしょだった。
ちなみに、角度は4.42°とのこと。
三平方の定理:直角三角形において、斜辺の2乗は他の2辺の2乗の和に等しいという定理です。つまり、a2乗+b2乗=c2乗) (a, b: 直角を挟む2辺の長さ、c: 斜辺の長さ)です。
1.3km進んで57m降りてきました。
高校のところの石標50mからパン屋さん23mが一番きつく、
350m進むだけでで27mの標高差！27÷350＝0.077
7.7％？合ってるのかな？
7％勾配は、水平に100m進むと高さが7m上がった場合だから、
正確には違うな。
息子に聞いてみる。
三角比
350の二乗＝27の二乗＋？の二乗
121771。 √121771＝348らしい。
27÷348＝0.077
あー、偶然にもいっしょだった。
ちなみに、角度は4.42°とのこと。
三平方の定理:直角三角形において、斜辺の2乗は他の2辺の2乗の和に等しいという定理です。つまり、a2乗+b2乗=c2乗) (a, b: 直角を挟む2辺の長さ、c: 斜辺の長さ)です。
いっしょこたにすんな。
まとめて展示ってか？
保土ヶ谷の一里塚跡と上方見附。
江戸より八里。
まとめて展示ってか？
保土ヶ谷の一里塚跡と上方見附。
江戸より八里。
保土ヶ谷踏切？をねっくすが通過。
東海道を東海道本線（その他諸々）が横切ります。
東海道を東海道本線（その他諸々）が横切ります。
帷子番所跡（程ヶ谷番所）にある、交流スペース。休憩させていただきました。
案内していただいた方が名古屋出身とのことで、三河人の話をいろいろ聞いてくれました。
しかし、帷子は読めん。IMEパットで調べます。
「帷」とばり,
室内に垂れ下げて、隔てにする布。たれぎぬ。
そしてGoogle先生に「帷子」を聞くとは
「かたびら」と読みます、とのこと。
横浜市保土ヶ谷区「帷子町」は、
かつて「片平」と呼ばれていた地形に由来すると考えられています。北側の河口部沿岸がなだらかで、片側だけが平地だったことから「片平」と呼ばれ、それが転じて「帷子」になったとされています。
「帷子」の意味:
夏用の着物（麻または絹で仕立てたひとえの着物）。
死に装束「経帷子」。
地形（片側が平地）。
保土ヶ谷と書くところと程ヶ谷って書くところとがありますね。
4/26 10:28
帷子番所跡（程ヶ谷番所）にある、交流スペース。
休憩させていただきました。
案内していただいた方が名古屋出身とのことで、三河人の話をいろいろ聞いてくれました。
しかし、帷子は読めん。IMEパットで調べます。
「帷」とばり,
室内に垂れ下げて、隔てにする布。たれぎぬ。
そしてGoogle先生に「帷子」を聞くとは
「かたびら」と読みます、とのこと。
横浜市保土ヶ谷区「帷子町」は、
かつて「片平」と呼ばれていた地形に由来すると考えられています。北側の河口部沿岸がなだらかで、片側だけが平地だったことから「片平」と呼ばれ、それが転じて「帷子」になったとされています。
「帷子」の意味:
夏用の着物（麻または絹で仕立てたひとえの着物）。
死に装束「経帷子」。
地形（片側が平地）。
保土ヶ谷と書くところと程ヶ谷って書くところとがありますね。
休憩させていただきました。
案内していただいた方が名古屋出身とのことで、三河人の話をいろいろ聞いてくれました。
しかし、帷子は読めん。IMEパットで調べます。
「帷」とばり,
室内に垂れ下げて、隔てにする布。たれぎぬ。
そしてGoogle先生に「帷子」を聞くとは
「かたびら」と読みます、とのこと。
横浜市保土ヶ谷区「帷子町」は、
かつて「片平」と呼ばれていた地形に由来すると考えられています。北側の河口部沿岸がなだらかで、片側だけが平地だったことから「片平」と呼ばれ、それが転じて「帷子」になったとされています。
「帷子」の意味:
夏用の着物（麻または絹で仕立てたひとえの着物）。
死に装束「経帷子」。
地形（片側が平地）。
保土ヶ谷と書くところと程ヶ谷って書くところとがありますね。
JR保土ヶ谷駅入口の交差点です。
さっきの踏切から商店街をまっすぐ進んできました。
さっきの踏切から商店街をまっすぐ進んできました。
抜けた先は、松原商店街。
すごいにぎわい。
すれ違いがたいへん。
車両通行止めかな？
すごいにぎわい。
すれ違いがたいへん。
車両通行止めかな？
浅間下交差点歩道橋から南を見ると、
横浜ランドマークタワーの頭が見えます。
横浜ランドマークタワーの頭が見えます。
首都高速神奈川2号です。
二階建ての高速道路をくぐり抜けます。
抜けたらすぐ山側へ入ります。
二階建ての高速道路をくぐり抜けます。
抜けたらすぐ山側へ入ります。
セブンイレブンで、たんぱく質購入。
ホットコーヒーを選択しました、気温もそんなに上がらず、ちょうどいい。
ホットコーヒーを選択しました、気温もそんなに上がらず、ちょうどいい。
「神奈川の台」歌川広重の錦絵「神奈川台之景」にも描かれているように、海に面した高台から、海や山、街並みを一望できる絶景が広がっていたと言われています。とウィキ先生。
4/26 11:58
「神奈川の台」歌川広重の錦絵「神奈川台之景」にも描かれているように、海に面した高台から、海や山、街並みを一望できる絶景が広がっていたと言われています。とウィキ先生。
このあたりが一里塚跡なのですが、標識が発見できず。看板を撮影。
帰って調べると、金毘羅さんの看板に一里塚のことがかいてあった。
江戸より七里。
4/26 12:02
このあたりが一里塚跡なのですが、標識が発見できず。
看板を撮影。
帰って調べると、金毘羅さんの看板に一里塚のことがかいてあった。
江戸より七里。
看板を撮影。
帰って調べると、金毘羅さんの看板に一里塚のことがかいてあった。
江戸より七里。
青木橋の上にやってきました。田舎もんには、刺激が強すぎる。
8本の線路に同時に4列車を見るとか、
あり得ない！
それも15両編成だし。
4/26 12:04
青木橋の上にやってきました。
田舎もんには、刺激が強すぎる。
8本の線路に同時に4列車を見るとか、
あり得ない！
それも15両編成だし。
田舎もんには、刺激が強すぎる。
8本の線路に同時に4列車を見るとか、
あり得ない！
それも15両編成だし。
線路に分断されてるようですが、
台町から一直線です。
もう一度上り坂。
台町から一直線です。
もう一度上り坂。
広い道にぶつかりました。国道15号だそうです。
先ほどの青木橋の下の青木通交差点で、
1号から分岐したようです。
川崎10kmです。
4/26 12:14
広い道にぶつかりました。
国道15号だそうです。
先ほどの青木橋の下の青木通交差点で、
1号から分岐したようです。
川崎10kmです。
国道15号だそうです。
先ほどの青木橋の下の青木通交差点で、
1号から分岐したようです。
川崎10kmです。
非常に気になります。全車に、ボックスがついており、車種も3種類くらい。
なぜ、スクーターがこれほどまでに、集結しているのだろう？
なんだろう、この施設のものだろうか。
4/26 12:31
非常に気になります。
全車に、ボックスがついており、車種も3種類くらい。
なぜ、スクーターがこれほどまでに、集結しているのだろう？
なんだろう、この施設のものだろうか。
全車に、ボックスがついており、車種も3種類くらい。
なぜ、スクーターがこれほどまでに、集結しているのだろう？
なんだろう、この施設のものだろうか。
ロッテリア。ちょこっとしか見ませんね。
かといって、マックにも年数回の人が、
こちらに行くこともない。
かといって、マックにも年数回の人が、
こちらに行くこともない。
新子安の駅前。グーグルマップで見るとよくわかりますが、
都会って大変ですよね、コンパクトで複雑。
都会って大変ですよね、コンパクトで複雑。
お寺さんも大変。赤白の車両に交じって青いやつキターーーー！
「京急には青い電車（京急ブルースカイトレイン）が2編成（606-1編成と2133編成），黄色い電車（京急イエローハッピートレイン）が1編成（1057編成）あります。」
4/26 13:08
お寺さんも大変。
赤白の車両に交じって青いやつキターーーー！
「京急には青い電車（京急ブルースカイトレイン）が2編成（606-1編成と2133編成），黄色い電車（京急イエローハッピートレイン）が1編成（1057編成）あります。」
赤白の車両に交じって青いやつキターーーー！
「京急には青い電車（京急ブルースカイトレイン）が2編成（606-1編成と2133編成），黄色い電車（京急イエローハッピートレイン）が1編成（1057編成）あります。」
ここでも、一里塚跡の標識、見つけられず。とりあえず、近くのお稲荷さんの看板を撮影。
あー、Googleの写真で見ると、
この日、解体工事していたおうちの壁に、
ついてたのね。
江戸より六里。
4/26 13:15
ここでも、一里塚跡の標識、見つけられず。
とりあえず、近くのお稲荷さんの看板を撮影。
あー、Googleの写真で見ると、
この日、解体工事していたおうちの壁に、
ついてたのね。
江戸より六里。
とりあえず、近くのお稲荷さんの看板を撮影。
あー、Googleの写真で見ると、
この日、解体工事していたおうちの壁に、
ついてたのね。
江戸より六里。
キリン横浜工場、見学コースはこちら、って。
一週間まえ、名古屋工場に行ってきました。
一週間まえ、名古屋工場に行ってきました。
そう、先週は酔っぱらって、お土産を買えなかったので、
買おうと思いまして。
えっ？まだ歩くんだよね？
荷物増やすの？終盤で？疲れてるでしょ？
4/26 13:35
そう、先週は酔っぱらって、
お土産を買えなかったので、
買おうと思いまして。
えっ？まだ歩くんだよね？
荷物増やすの？終盤で？疲れてるでしょ？
お土産を買えなかったので、
買おうと思いまして。
えっ？まだ歩くんだよね？
荷物増やすの？終盤で？疲れてるでしょ？
生麦魚河岸通り
魚屋さんが、数軒ありました。
地図では、すぐそこが鶴見川河口。
魚屋さんが、数軒ありました。
地図では、すぐそこが鶴見川河口。
JR鶴見線の国道駅の下。昭和の雰囲気、むんむん。旧東海道は、
明治の時代、「1號國道」で、旧京濱國道。
国道15号が第一京浜なのは、これが元である。
4/26 14:07
JR鶴見線の国道駅の下。昭和の雰囲気、むんむん。
旧東海道は、
明治の時代、「1號國道」で、旧京濱國道。
国道15号が第一京浜なのは、これが元である。
旧東海道は、
明治の時代、「1號國道」で、旧京濱國道。
国道15号が第一京浜なのは、これが元である。
15号とクロスして反対側へ東海道は続くが、
川が見えたので行ってみる。
鶴見線の橋梁が見える。
東海道は、京急鶴見駅に向かう。
川が見えたので行ってみる。
鶴見線の橋梁が見える。
東海道は、京急鶴見駅に向かう。
またも東海道の上を駅が横切る。
昔は線路も下を走ってたのかな。
京急鶴見駅。その奥にJR鶴見駅。
昔は線路も下を走ってたのかな。
京急鶴見駅。その奥にJR鶴見駅。
鶴見や生麦は、
川崎宿と神奈川宿の
「間の宿」であったと記されています。
川崎宿と神奈川宿の
「間の宿」であったと記されています。
旧東海道鶴見橋「鶴見橋関門」旧跡の碑と解説看板あり。
横浜開港とともに神奈川奉行所は外国人警護のために
関門を設け厳しく取り締まった、とのこと。
4/26 14:35
旧東海道鶴見橋
「鶴見橋関門」旧跡の碑と解説看板あり。
横浜開港とともに神奈川奉行所は外国人警護のために
関門を設け厳しく取り締まった、とのこと。
「鶴見橋関門」旧跡の碑と解説看板あり。
横浜開港とともに神奈川奉行所は外国人警護のために
関門を設け厳しく取り締まった、とのこと。
まいばすけっと愛知県には無さそうだ。
神奈川区に入って、ものすごい数の店舗を発見。
2024には1204店舗だそうです。
「都市型小型食品スーパー」でイオン系。
「高齢化や人口の都心回帰に対応して、市街地の小型店舗を出店することにより、徒歩で買い物に行く層を開拓する狙いがある。さらに政府がまちづくり3法見直しで進める大型店規制への対策という側面もある。
4/26 14:39
まいばすけっと
愛知県には無さそうだ。
神奈川区に入って、ものすごい数の店舗を発見。
2024には1204店舗だそうです。
「都市型小型食品スーパー」でイオン系。
「高齢化や人口の都心回帰に対応して、市街地の小型店舗を出店することにより、徒歩で買い物に行く層を開拓する狙いがある。さらに政府がまちづくり3法見直しで進める大型店規制への対策という側面もある。
愛知県には無さそうだ。
神奈川区に入って、ものすごい数の店舗を発見。
2024には1204店舗だそうです。
「都市型小型食品スーパー」でイオン系。
「高齢化や人口の都心回帰に対応して、市街地の小型店舗を出店することにより、徒歩で買い物に行く層を開拓する狙いがある。さらに政府がまちづくり3法見直しで進める大型店規制への対策という側面もある。
市場の一里塚現存する一里塚です。
江戸より五里。
実は、これが最後の現存一里塚となるとは、
これを書きながら知った。
この先の4か所、六郷（位置不明）、大森（解説あり）、
八ツ山（位置不明）、金杉（位置不明）と、
さみしい限りだ。
4/26 14:49
市場の一里塚
現存する一里塚です。
江戸より五里。
実は、これが最後の現存一里塚となるとは、
これを書きながら知った。
この先の4か所、六郷（位置不明）、大森（解説あり）、
八ツ山（位置不明）、金杉（位置不明）と、
さみしい限りだ。
現存する一里塚です。
江戸より五里。
実は、これが最後の現存一里塚となるとは、
これを書きながら知った。
この先の4か所、六郷（位置不明）、大森（解説あり）、
八ツ山（位置不明）、金杉（位置不明）と、
さみしい限りだ。
ここ、ここ。熊野神社の前の変な交差点。
スクランブル交差点みたいだけれど、
各方向にも、歩道用信号あり？
よくわからないから、進みたい方向の信号が青になるのを待ちました。
4/26 14:53
ここ、ここ。
熊野神社の前の変な交差点。
スクランブル交差点みたいだけれど、
各方向にも、歩道用信号あり？
よくわからないから、進みたい方向の信号が青になるのを待ちました。
熊野神社の前の変な交差点。
スクランブル交差点みたいだけれど、
各方向にも、歩道用信号あり？
よくわからないから、進みたい方向の信号が青になるのを待ちました。
川崎市に入ると歩道があり、街路樹がある。
春ですね、ナンジャモンジャこと、ヒトツバタゴですね。
春ですね、ナンジャモンジャこと、ヒトツバタゴですね。
八丁畷駅読めません、畷。
「なわて」
なはて 【畷・縄手】
1.田のあいだの道。たんぼ道。あぜ道。
2.まっすぐな長い道。
町（ちょう）は、尺貫法での長さ（距離）または面積の単位。
長さの単位（この場合は丁とも書く。）
ちょう、町
系 尺貫法
量 長さ
SI 1200⁄11 m
定義 1 町 = 360 尺（60 間）
この場合は丁とも書く。
1町は約109 m、1 kmは約9.17町となる。
109×8＝872
八丁畷を直訳すると、
872mのまっすぐな道。
簡単に言うと、
ながいあいだずっとまっすぐな道。
上は、南武線浜川崎支線。
4/26 15:03
八丁畷駅
読めません、畷。
「なわて」
なはて 【畷・縄手】
1.田のあいだの道。たんぼ道。あぜ道。
2.まっすぐな長い道。
町（ちょう）は、尺貫法での長さ（距離）または面積の単位。
長さの単位（この場合は丁とも書く。）
ちょう、町
系 尺貫法
量 長さ
SI 1200⁄11 m
定義 1 町 = 360 尺（60 間）
この場合は丁とも書く。
1町は約109 m、1 kmは約9.17町となる。
109×8＝872
八丁畷を直訳すると、
872mのまっすぐな道。
簡単に言うと、
ながいあいだずっとまっすぐな道。
上は、南武線浜川崎支線。
読めません、畷。
「なわて」
なはて 【畷・縄手】
1.田のあいだの道。たんぼ道。あぜ道。
2.まっすぐな長い道。
町（ちょう）は、尺貫法での長さ（距離）または面積の単位。
長さの単位（この場合は丁とも書く。）
ちょう、町
系 尺貫法
量 長さ
SI 1200⁄11 m
定義 1 町 = 360 尺（60 間）
この場合は丁とも書く。
1町は約109 m、1 kmは約9.17町となる。
109×8＝872
八丁畷を直訳すると、
872mのまっすぐな道。
簡単に言うと、
ながいあいだずっとまっすぐな道。
上は、南武線浜川崎支線。
八丁畷駅の横踏切。踏切りの向こうは、変則交差点？ロータリーのようになっているが、踏切りを渡りながらその先を見ると、まだまっすぐに街道が伸びていることがわかる。
4/26 15:07
八丁畷駅の横踏切。
踏切りの向こうは、変則交差点？ロータリーのようになっているが、踏切りを渡りながらその先を見ると、まだまっすぐに街道が伸びていることがわかる。
踏切りの向こうは、変則交差点？ロータリーのようになっているが、踏切りを渡りながらその先を見ると、まだまっすぐに街道が伸びていることがわかる。
麦の穂も頼りにつかむ別れかな
松尾芭蕉の句が書いた碑があります。
そこで、頭悪い575を一句。
麦の汁 頼ってばかりの 歩き旅
松尾芭蕉の句が書いた碑があります。
そこで、頭悪い575を一句。
麦の汁 頼ってばかりの 歩き旅
川崎宿京口を越え宿の中心へと向かいます。
小土呂橋跡交差点。
向かって左へ行くとJR川崎駅
小土呂橋跡交差点。
向かって左へ行くとJR川崎駅
いさご通り砂子と書いて「いさご」難読である。
この看板の前で、熱心に読まれるおじさん。
視界に入るよう真横までいって、どけどけサインを出していますので、どうぞお退きください。カメラも出し看板を撮るしぐさもしてプレッシャーをかけましたが、ダメでした。
4/26 15:25
いさご通り
砂子と書いて「いさご」難読である。
この看板の前で、熱心に読まれるおじさん。
視界に入るよう真横までいって、どけどけサインを出していますので、どうぞお退きください。カメラも出し看板を撮るしぐさもしてプレッシャーをかけましたが、ダメでした。
砂子と書いて「いさご」難読である。
この看板の前で、熱心に読まれるおじさん。
視界に入るよう真横までいって、どけどけサインを出していますので、どうぞお退きください。カメラも出し看板を撮るしぐさもしてプレッシャーをかけましたが、ダメでした。
新しい東海道の石柱ですが、うれしいです、
東海道を歩いてるんだなって。
東海道を歩いてるんだなって。
あら、ひらがなじゃない、
My Basket
そうか、スーパーマーケットか。
My Basket
そうか、スーパーマーケットか。
国道15号第一京浜と合流。六郷の渡しと旅籠街の解説看板
ガイドブック「ちゃんと歩ける」には、
高架橋をくぐり下流側の歩道へ行けの指示。
4/26 15:41
国道15号第一京浜と合流。
六郷の渡しと旅籠街の解説看板
ガイドブック「ちゃんと歩ける」には、
高架橋をくぐり下流側の歩道へ行けの指示。
六郷の渡しと旅籠街の解説看板
ガイドブック「ちゃんと歩ける」には、
高架橋をくぐり下流側の歩道へ行けの指示。
明治天皇六郷渡御碑。
そして渡し船のモニュメント。
うつってはいませんが、燈篭もありました。
下を京急大師線が通っていました。
そして渡し船のモニュメント。
うつってはいませんが、燈篭もありました。
下を京急大師線が通っていました。
多摩川です。六郷の渡しは多摩川の渡しです。
看板の右奥、川向うは、
看板の右奥、川向うは、
えっ？まだ橋を渡り始めたばかりなんですけど、東京都、大田区って言われてます。
裏側には、神奈川県と川崎市。
県境（都と県の場合なんていうんだ？）が、
多摩川の中心でなく川崎よりにあるんですね。
4/26 15:44
えっ？まだ橋を渡り始めたばかりなんですけど、
東京都、大田区って言われてます。
裏側には、神奈川県と川崎市。
県境（都と県の場合なんていうんだ？）が、
多摩川の中心でなく川崎よりにあるんですね。
東京都、大田区って言われてます。
裏側には、神奈川県と川崎市。
県境（都と県の場合なんていうんだ？）が、
多摩川の中心でなく川崎よりにあるんですね。
じゃましてごめん。ちょっと待っててください。
橋の歩道で写真撮ってると、自転車のお母さんとおしゃべりが始まる。
橋の歩道で写真撮ってると、自転車のお母さんとおしゃべりが始まる。
全長444 mの六郷橋を渡り切り、六郷土手交差点で、
向かって左へ曲がり、高架橋をくぐり最寄り駅を目指します。
向かって左へ曲がり、高架橋をくぐり最寄り駅を目指します。
高架橋と駅案内が見えてきました。
ヤフー乗り換えを見ながら、進みます。
あと何分？乗換駅は？
ヤフー乗り換えを見ながら、進みます。
あと何分？乗換駅は？
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
帽子
老眼鏡
タオル
Tシャツ
ウインドブレーカー
ズボン
ベルト
靴下
着替え
ザック
ドリンクホルダー
スマホホルダー
雨具
折り畳み傘
行動食
スニーカー
テーピング
靴擦れテープ
シップ
バンテリン
ファーストエイドキット
目薬
頭痛薬
胃腸薬
保険証
スマートフォン
コンパクトカメラ
アップルウォッチ
モバイルバッテリー
充電ケーブル
カメラ予備電池
時計
ガイドマップ
|
|---|
感想
27日まずはここまで。後ほど、写真追加、感想記入します。
5月4日連休の予定がほぼ済んだので、記入再開。
5月9日写真のコメント記入完了。
4月25日(金)、仕事が終わり帰宅。荷物の準備をして、とっとと寝る。
が、しかし、遠足前の保育園児は、目が覚めてしまうのでした。
おかげで、深夜料金帯で安いし、道路は空いてるし、興奮してペースが速い。
あっという間に、藤沢市。仮眠を取って出発に備える。
6：00にセットしたアラーム。ただいま、4：50。
ストンと落ちたようで、目覚めすっきり。
ということで、テーピングを張り出発準備。
うっすらと夜が明けた5：10スタート。
今回も、無理せず、牛歩戦術。あげくに休憩三昧。
ジャスコでパンモーニング(笑)やせるはずもない。
今間も神奈川県であったが、神奈川県内約85km。
（静岡県内175km、愛知県内77km）箱根から海岸線、都会へと、
江戸に近づくにつれ、開発しつくされた都会歩きとなった。
が、である。農家ってやつが（わが実家も農家だが）点在している。
畑に倉庫に蔵、庭付き日本家屋。都会にあるのです。
ですが、第一京浜国道15号沿い神奈川宿川崎宿感は、無理もない、完全な都市。
看板のみが歴史を伝えるのであった。
一里塚である。左右で現存するところ、片方だけ現存するもの、復元されるもの、
看板や解説をされるもの、支柱一本だけのところ。
ついには、あった位置すら不明のところが出てきました。
しかたない、激狭い道のところもあれば、片側3車線のところもある。
便利な道が広がれば、高架橋ができれば、埋もれてしまうし、記録もなくなる。
携帯だってそうだ、1990年ころ出た、アンテナ伸ばしたアナログ携帯、
もう記憶の彼方である。
25年でこれだ。江戸時代のものが、記録されたり残ったりっていうのは、奇跡でしかない。
今回の最後に、東京都に入ったあ。計画通り進んだ。
残すは、品川を越えて日本橋までの20㎞。
このまま健康を維持し、体力をつけ、
来るであろうゴールの日を夢見て、日々淡々と暮らしていけたらと思います。
今回も、けが無く帰ってこれました。
旅を許してくれる、家族に感謝です。
ありがとうございました。
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