鶴ヶ鳥屋山

2025年05月05日(月) [日帰り]

• GPS: 05:53
• 距離: 12.1km
• 登り: 929m
• 下り: 1,080m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:10
• 休憩: 0:39
• 合計: 5:49

距離 12.1km 登り 929m 下り 1,080m

8:08 笹子駅
8:55 8:56 庭洞丸
9:49 9:58 角研山
10:17 ヤグラ
10:20 宝越
10:58 11:26 鶴ヶ鳥屋山
11:59 12:02 林道黒野田線
12:08 12:09 高圧鉄塔
12:16 恩六二九石標
12:23 ・977
12:44 12:45 丸田沢渡渉点
13:00 鶴ヶ鳥屋山登山口
14:00 初狩駅

写真

5/5 8:55

庭洞山、登りが急！

5/5 9:02

一旦、林道に出る

5/5 9:23

鉄塔、東海小形山線10番。リニアのために新設したそう。

5/5 9:49

角研山、まっすぐは本社ヶ丸、左に曲がって鶴ヶ鳥屋山に向かう

5/5 10:16

鶴ヶ鳥屋山を挟んで笹子駅とは反対側にある宝鉱山で採掘した鉱石を運んでいた空中索道の名残だそう。銅や硫化鉄を主に採掘しており、明治5年に発見され、昭和45年に閉山とのこと。

5/5 10:18

宝越え

5/5 10:49

木々の間から富士山見えた！

5/5 10:58

鶴ヶ鳥屋山、到着！疲れたー
角研山からの道はアップダウンが多くてなかなか大変

5/5 11:24

木々に囲まれた山頂、でも木々の間から富士山や南アルプス見える。ここで昼休憩

5/5 11:43

下ってきた道を振り返って。岩や落ち葉で滑りやすい。所々ロープもあり。

5/5 11:48

新緑がきれいだ

5/5 12:03

再び林道黒野田線に出る

5/5 12:08

林道を渡り、プラスチックの階段を登って、鉄塔へ

5/5 12:10

伐採されていて眺めがいい。滝子山とその右後方に雁ヶ腹摺山

5/5 12:16

恩六二九石標

5/5 12:28

またまた鉄塔伐採地。途中でプラ階段と別れて、左手奥に続く尾根に入っていく。

5/5 12:46

もうすぐ舗装路。45分ほど舗装路を歩いて初狩駅へ。

5/5 12:54

藤の花がたくさん

5/5 13:21

リニア

5/5 13:26

13:27の中央線大月行き、後少しのところで行ってしまいました。。

撮影機器：

iPhone XS Apple

感想

yhase

中央線も笹子駅前も多くの人で溢れていて、さすがGW。でも鶴ヶ鳥屋山では誰にも会わないのではと思ってましたが、それでも何人かの方とスライド、さすがGW！