笹尾根（新山王橋バス停、浅間峠、熊倉山、三国山、生藤山、茅丸、醍醐丸）

2016年03月20日(日) [日帰り]

• GPS: 05:42
• 距離: 17.2km
• 登り: 1,508m
• 下り: 1,447m

コースタイム

9:08 新山王橋バス停
↓1時間33分（1時間30分）道迷い多数
10:41 浅間峠
10:49 出発
↓51分（50分）
11:40 熊倉山
↓29分（25分）
12:09 三国山
↓（40分）生藤山
12:52 連行峰
↓1時間2分（1時間10分）
↓13:39 醍醐丸
↓13:49 出発
13:54 醍醐峠
↓45分（1時間）
14:39 和田バス停

天候

曇り時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往路
上野原駅
↓富士急山梨バス
新山王橋バス停
　※8:10上野原駅発は、4月以降の季節運行とのこと。

復路
和田バス停
↓神奈中交バス
藤野駅

コース状況／危険箇所等

雪、凍結なし。

生藤山の手前の分岐から山頂までは、どちらから登っても斜度がある細い道です。ストックはしまったほうが良いかも。

写真

新山王橋バス停。

道迷いポイント1。歩いてきた舗装路がヘアピンカーブした場所から撮影。右手に鉄製の小橋が見えたら舗装路は終わり。砂利道をまっすぐ進みます。

すぐにこんな感じで荒れていますが、人は通れます。車1台分くらいの広い砂利道が続きます。

道迷いポイント2。歩いてきた砂利道がヘアピンカーブした場所から撮影。直進方向にピンクテープが貼ってあり、かつ「山と高原地図」でもまっすぐ進むように登山道が表現されていますが、進んでも堰で行き止まりになります。歩いてきた砂利道のヘアピンカーブをそのまま登るのが正解。

正解の砂利道を進むと、下の方にさきほどのピンクテープの道の行き当たる堰が見えます。斜度がキツいので、堰からこの砂利道まで登るのは危険と思います。

「山と高原地図」で、2本線から赤い実線に変わるところ。まっすぐ進むと変形した四辻があります。

道迷いポイント3。変形した四辻。方角を確かめて、正面の石仏？の右手の道を進みました。

初めての標識。ここまで何度迷ったことか。渡渉して進みます。

沢沿いの道のせいか、苔が元気です。

細い道に変わりました。

道迷いポイント4。左手にピンクテープが見えますが、そちらは違います。

正解はピンクテープのない右手の道。

道迷いポイント5。この分岐は手がかりがなかったので、方角を確かめて右手に進みました。

浅間峠。ようやく迷いの森から抜け出た気分です。

ヘトヘトですが、再スタート。

広葉樹の森は気持ちいいです。

シカの足跡。

熊倉山。

熊倉山からの眺め。霞んでます。春ですね。

軍太刀神社。

三国山。ベンチがありました。

三国山から。もうちょっと晴れていたら展望が良さそうです。

生藤山。ベンチありました。眺めは霞んでいるので・・・以下略。

茅丸。ベンチあります。晴れていたら展望は良さそうです。

連行山。

山ノ神。

ひとつめのまき道を進むと、右側が切れ落ちている岩場に出くわします。足を置く場所を考えてゆっくり通過しました。

醍醐丸。ベンチあります。

醍醐峠。ここから和田バス停に下山開始。

すぐにガレて荒れた道が続きます。倒木と渡渉箇所が思ったよりありました。

ハシゴはなんとか強度を保っていましたが、橋は角度がついて危ないので、巻きました。

舗装路に出ました。

里山の梅と茶畑。のんびり。

和田バス停。

感想

azkuma

笹尾根で、まだ歩いていないところに行ってきました。

前回は、浅間峠から上川乗バス停に降りたので、今回は反対側の新山王橋バス停（旧：棡原中学校前バス停）から登ってみます。

スタート地点から浅間峠までの道が大変でした。
はっきりした道がたくさんあるのに道標がなく、また「山と高原地図」ではその旨が記載されていません。

ここの登山道自体は荒れた所もありましたが、全体的に広くて歩きやすく、丁寧につづら折りに作られていて、とても登りやすかったです。
道標がもう少し増えれば人気のルートになりそうです。

今回は、現地の地形を見てコンパスを使い、人の踏み跡を探しながら進みました。
普段体験できないことだったので、良い練習になりました。

浅間峠からは気持ちのいい尾根道で、枯れた広葉樹の森を楽しめました。
今回は名前のあるピークは踏んでみましたが、アップダウンが少しキツかったです。

風は強かったものの、午前中は晴れて暑かったせいもあって、今日は1リットルちょっと飲みました。
そろそろ飲み物の量を増やす季節になってきたようです。

距離 17.2km
累積標高差（＋）1,239m
累積標高差（−）1,139m
ザック重量　11kg