鈴鹿10座認定記念第��弾 イブネ(お金峠〜銚子ヶ口経由)
滋賀県
RonaldoYAMA
体力度について
- GPS
- 05:05
- 距離
- 12.8km
- 登り
- 1,315m
- 下り
- 1,305m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 4:46
- 休憩
- 0:20
- 合計
- 5:06
| 天候 | 曇り 風が冷たい |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
風越林道の瀬戸峠ルート入口に駐車 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
瀬戸峠ルート：テープはあるがルートは無いに等しい 神崎林道〜白滝谷出合：若干迷いやすい 白滝谷出合〜天狗の滝：狭いトラバース、滝の近辺は危ない 天狗の滝〜ヒロ沢：若干迷いやすい ヒロ沢〜お金峠：お金明神手前が分かり難い お金峠〜イブネ：クラジャン周辺は危険 イブネ〜銚子ヶ口：ヤセ尾根が多いので要注意 銚子ヶ口〜瀬戸峠ルート：風越山経由の尾根は危険、道迷い多数 |
| その他周辺情報 | 道の駅 奥永源寺渓流の里が2015年10月オープン http://www.city.higashiomi.shiga.jp/category/14-0-0-0-0.html |
写真
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ここは川の反対を歩いた方が楽
高巻きを回避出来ます。
今日はルートを間違いお金峠へ直登してしまったので途中から折り返した
瀬戸峠に直接行ける尾根で地形図で決めた
感想
鈴鹿10座認定記念登山 (不定期)
鈴鹿10座とは？
http://www.city.higashiomi.shiga.jp/0000006203.html
★鈴鹿10座認定記念登山の取決め
1. 東近江市を起点とする事
→これ絶対
2. 無理無茶無謀の3無登山
→レコを紹介するにあたって自己満足登山では無く、多くの人に滋賀県側からの鈴鹿に登ってもらう。
3. ちょっとマイナールート
→色々なルートを紹介し滋賀県側からの鈴鹿にもっと興味を持ってもらう
鈴鹿10座認定記念登山第8弾としてイブネに登ってきました。
最近仕事が忙しく昨晩は徹夜でオフィスの椅子を並べての3時間仮眠＋帰りの電車でのうとうとしか睡眠をとって無かったので頭痛と疲労に悩まされた。
イブネは千種街道から登るのが通常ルートで、その他朝明、鈴鹿スカイライン、銚子ヶ口からと様々なルートがあります。
今回は風越林道から瀬戸峠、天狗の滝、お金明神経由〜クラジャン〜イブネ〜銚子ヶ口〜風越山のルートを紹介します。
4/28までは神崎林道が通行出来るので往復10km2時間は稼げる。
今日は風越林道に駐車し瀬戸峠を通るルートにした。
瀬戸峠ルートは踏み跡が少なく寂しいルートです。神崎林道が延長したのでほとんど使われる事は無い道でしょう。
瀬戸峠を降りると神崎林道に合流し神崎川に下降します。
神崎川のルートは良く使うので快調に飛ばした。以前逆ルートでロストし夕方の神崎川を泳いで帰った事もあった。。。
お金谷出合からはバリエーションルートだがクラシまで案内が多々あり迷う事は無いがお金明神手前は案内が多く今日はお金峠に直接行く案内に従ってしまったので途中でお金明神に引き返した。
クラジャン周辺はヤセ尾根が続くので気をつけて下さい。
本日のイブネ、クラシはガスってて風も強く寒かったので長いせず銚子ヶ口への縦走ルートに行く。
このルートもヤセ尾根が続くので気をつけて下さい。またアップダウンも多い。
銚子ヶ口からの下山は瀬戸峠へ繋がる尾根を降りる事に決めていた。
カヤトの尾根から右手の崩壊箇所をかわしてその横の尾根を下る。尾根は下りやすいがその後の急斜面の下りが大変だった。尾根に乗ったつもりでも崖に出くわしてトラバースをしないといけない。
その後尾根を進むと風越山の表記が出てきた。林業の道なのか結構案内も多く歩きやすい。そのまま案内に従うと瀬戸峠に出た。
行きに通った道なので迷う事もなく駐車地に戻れました。
このルートはクラジャン、チョウシ〜銚子ヶ口のヤセ尾根。お金峠、大峠付近の鈴鹿の山深さが魅力です。
皆様も是非一度いらして下さい。
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takapino117 さん
とても参考になるレポートありがとうございます。
瀬戸峠ルートから神崎川林道に合流 した地点に車が停まっているようですが、そこを起点に山行をすることは可能でしょうか？
駐車場所があれば瀬戸峠をキャンセルできるのではと思いましたので、質問させて頂きました。
kasugaiさん
今回、私は銚子ヶ口経由で下山するつもりで風越林道に駐車しましたが、神崎川林道と瀬戸峠からの合流点にも駐車可能です。
私の行った日も3台駐車されてました。4/28までらしいのでお急ぎ下さい。
回答ありがとうございます。
今月に行ってきます！
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