ついに北の大地一座目へ！ドタバタの日帰り函館山

2025年08月13日(水) [日帰り]

• GPS: 03:53
• 距離: 13.1km
• 登り: 366m
• 下り: 353m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:17
• 休憩: 0:37
• 合計: 3:54

距離 13.1km 登り 358m 下り 344m

6:16 スタート地点
7:00 7:02 函館駅
7:42 函館山ロープウェイ山麓駅
7:48 7:55 旧登山道入口
8:18 旧登山道５合目
8:27 つつじ山駐車場
8:36 9:03 函館山
9:08 つつじ山駐車場
9:31 牛の背見晴所
9:39 9:40 旧登山道５合目
9:54 旧登山道入口
10:10 ゴール地点

天候

ピーカンの雲一つない快晴！
気温： 25〜28℃くらい　多分

アクセス

利用交通機関：

電車 バス 船

行き: 青函フェリー　2:00ー5:50 大人2700円 (Web割 2300円 2日前まで)
帰り: 津軽海峡フェリー 12:30ー16:00 大人3850円
また道内で函館市電とフェリーシャトルバスを利用

コース状況／危険箇所等

軌跡としては実際に歩いた部分のみにカットしてあります
(青函フェリーターミナル → 函館山 → 市電青柳町駅 まで)

その他周辺情報

電波状況： docomo:100% / au:99% / softbank:100%
https://chizroid.info/denpa/ex/list
今回試しに青森港スタートからフェリー含めて全て記録してみたけど、意外にも船の上も常に電波通じるんだね　陸地からそれほど離れないからかな

写真

8/13 0:59

はい、登山なのになぜか真夜中の青森港に来ております・・・

8/13 1:39

そしておもむろに船に乗ります・・・

8/13 5:26

翌朝・・・

8/13 6:09

北の大地に上陸！

8/13 6:09

いや、自分でもまさかだけど、思いつきで北海道まで来てしまった

8/13 6:31

ほら、セコマあるしね

8/13 6:45

でも、今日はあくまで登山！ 目的はあの函館山すよ！

8/13 7:00

というわけで、函館駅や

8/13 7:05

函館朝市、

8/13 7:23

赤レンガ倉庫などの観光名所を華麗にスルーし

8/13 7:54

やってきました、函館山登山口！　んー、ルートいっぱい！

8/13 7:54

お初なのでメインルートと思われる「旧登山道」ルートで登ることにしました

8/13 7:59

さすが函館市民の山、整備はカンペキすね

8/13 8:10

へー、函館山って火山なんだ

8/13 8:11

花は本州と

8/13 8:11

ほだい変わんねかな

8/13 8:22

だいぶ登って来たにゃー

8/13 8:29

最後、間違えて車道を歩いてしまったけど、実際には登山道ありました

8/13 8:36

駒ヶ岳　生で見るとすご！

8/13 8:40

というわけで、山頂とうちゃくでーす

8/13 8:40

いちお、この景色も見とかんとね

8/13 8:47

一段下がったところに山名板(？) もありました

8/13 9:03

帰りは少し遠回りをして

8/13 9:31

お、こちらも景色良し

8/13 9:38

ヤバイ、計算したら市電まで時間がない！急げ！！

8/13 10:00

エッホ　エッホ

8/13 10:09

何とかギリギリ間に合ったー

8/13 10:44

続いて函館駅からフェリーターミナル行きのバスに乗り換えて

8/13 12:01

こっちも何とか間に合ったー

8/13 13:02

バタバタだったけど、ありがとー　また来るよー

撮影機器：

iPhone 7 Apple

NIKON D7500 NIKON CORPORATION

A002SO Sony

感想

へろぞー

いや、ホントに思いつきで・・・

興味本位で青森からのフェリー料金を調べてみたら、あら、思ったより高くない、この値段ならある意味ロープウェイ往復利用して登山するのとそんなに変わんない？向こうも基本徒歩で移動すれば、ある意味登山ぽくなるんじゃん、、？

ということで、思い切って行ってみた。北海道。嫁さんとの新婚旅行以来、20数年ぶり？ (笑)

まずは帰りの便は決めずに行きだけの片道切符。フェリー降りた後の交通手段は何もないけど、そこは登山前提の行動なので徒歩で何の問題も無し。函館の街を感じつつ、約1時間で函館駅に到着。そこから先は、函館朝市、青函連絡船摩周丸、金森赤レンガ倉庫、元町カトリック教会群などの観光スポットが目白押しだけど、それらを横目に見つつとりあえず匂いだけクンクン嗅いで、目的地である函館山の登山口に到着。そこからは非常に整備された登山道を登り、無事登頂。自分の記録に「北海道」の名前をついに刻むことが出来ました。

その後は何となく五稜郭も行ってー、そこからフェリーまで歩いてー、なんて呑気に考えてたけど、帰りフェリーの時間をちゃんと調べたらとてもそんな余裕は無い、というか市電を1本でも逃がすと次のフェリーを5時間くらい待たなきゃいけない！ということに気付き、そこからはバタバタと何とか乗り継いで帰りました。

帰りのフェリーから、かつて苦労して登った津軽半島、下北半島の山々を眺めたい！というのも実は今回の大きな目的のひとつだったけど、フェリーが陸奥湾に入ったあたりから袴腰岳、丸屋形岳、また反対には縫道石山もしっかりと拝めて、もう思い残すことは無し。ありがとさまっす。

〜〜おまけ　青函フェリー vs 津軽海峡フェリー について〜〜

青森〜函館航路は青函フェリー、津軽海峡フェリーの2社が運航しています。今回、行きと帰りでそれぞれに乗船したので、その印象を参考までに載せておきます。

・料金
料金だけを見ると青函フェリーのほうが基本的に安い。大人2等片道でも1000円くらい違う。そう考えると青函フェリー一択かなと最初は思ってたけど、実際に利用してみると「なるほど、確かに値段相応かな」というところが色々と出てきた。

・船
まず船の大きさが全然違う。津軽海峡フェリーは青函フェリーに比べて、見た目だけで3倍くらいデカい。もうジャイアンとスネオくらい違う。その大きさはそのまま乗り心地にも繋がっていて、青函フェリーは小さいからか結構揺れた。さらにエンジンの振動がすごくて、とても寝られてもんじゃなかった。音なら耳栓すればいいけど、振動はどうにもならない。床がずっとドドドドドって唸ってるから。今回乗船したのは「はやぶさII」という2年前に就航したばかりの新しい船だったけどね。乗り心地だけで言えば、津軽海峡フェリーのほうが圧倒的に良かった。圧倒的に。

・交通
青森側は2社が同じフェリーターミナルなので同じだけど、函館側は歩いて30分くらい離れている。それぞれ函館駅からの路線バスは運行されている。また当然ながら早朝便に合わせたバスはどちらも無いので、これはイーブンかな。ただ細かいことを言うと津軽海峡フェリーのバスは開港通りやラピスタなどをわざわざ回るため駅から30分も掛かるけど、青函フェリー行きのバスは直通で10分で着くので、微妙に青函フェリーの勝ちか。

・アメニティ
こちらも津軽海峡フェリーのほうが圧倒的に充実してる。フェリーターミナルは青函フェリーがただの「事務所」なのに比べて、津軽海峡フェリーはお土産屋さんや食堂、ボーディングブリッジなどが完備されていて、まるで空港のようだった。旅行気分を味わえる点では津軽海峡フェリーの圧勝かな。

というわけで、それぞれ良いところ悪いところありました。目的に応じてご選択を。