記録ID: 870759
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無雪期ピークハント／縦走
富士・御坂
御正体山など富士山東側山域を44km縦走
2016年05月13日(金) [日帰り]
神奈川県
山梨県
静岡県
Genkid@電車バスで3000座
体力度
7
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 12:45
- 距離
- 44.2km
- 登り
- 2,434m
- 下り
- 2,454m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 10:26
- 休憩
- 2:19
- 合計
- 12:45
距離 44.2km
登り 2,434m
下り 2,462m
7:13
43分
スタート地点
19:58
予定のコースタイム
1●往路
谷村町駅7:10着
2●山行
07:20 谷村町駅 - 07:58 沢田橋 - 08:20 細野 - 08:25 御正体入口 - 08:42 740.9m地点 - 08:59 水場 - 09:19 1062m地点 - 10:12 峰宮跡 - 10:36 御正体山 10:56 - 11:03 分岐 - 11:16 前ノ岳 - 11:33 中ノ岳 - 11:56 送電鉄塔 - 12:06 石割山分岐 - 12:26 山伏峠 - 12:46 大棚ノ頭 - 13:20 富士岬平 - 13:33 高指山 - 13:40 1083m地点 - 13:43 1049m地点 - 13:53 切通峠 - 14:34 鉄砲木ノ頭（明神山） 14:44 - 15:00 パノラマ台 15:10 - 15:27 三国峠 - 15:47 三国山 - 16:14 楢木山 - 16:31 大洞山（角取山） - 16:51 アザミ平 - 17:01 畑尾山 - 17:08 1313m地点 - 17:14 立山 - 17:18 須走立山分岐点 - 17:41 立山休憩所 - 17:48 登山道入口 - 18:01 860m地点 - 18:11 浅間神社前
3●復路
道の駅すばしりバス停19:17発 御殿場駅バス停19:40着
御殿場駅20:00発 松田駅20:35着
新松田駅20:42発
1●往路
谷村町駅7:10着
2●山行
07:20 谷村町駅 - 07:58 沢田橋 - 08:20 細野 - 08:25 御正体入口 - 08:42 740.9m地点 - 08:59 水場 - 09:19 1062m地点 - 10:12 峰宮跡 - 10:36 御正体山 10:56 - 11:03 分岐 - 11:16 前ノ岳 - 11:33 中ノ岳 - 11:56 送電鉄塔 - 12:06 石割山分岐 - 12:26 山伏峠 - 12:46 大棚ノ頭 - 13:20 富士岬平 - 13:33 高指山 - 13:40 1083m地点 - 13:43 1049m地点 - 13:53 切通峠 - 14:34 鉄砲木ノ頭（明神山） 14:44 - 15:00 パノラマ台 15:10 - 15:27 三国峠 - 15:47 三国山 - 16:14 楢木山 - 16:31 大洞山（角取山） - 16:51 アザミ平 - 17:01 畑尾山 - 17:08 1313m地点 - 17:14 立山 - 17:18 須走立山分岐点 - 17:41 立山休憩所 - 17:48 登山道入口 - 18:01 860m地点 - 18:11 浅間神社前
3●復路
道の駅すばしりバス停19:17発 御殿場駅バス停19:40着
御殿場駅20:00発 松田駅20:35着
新松田駅20:42発
| 過去天気図（気象庁） | 2016年05月の天気図 |
|---|---|
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
写真
始発で向かうために21時に就寝しようとしたら、とくダネ！から取材依頼が入りまして、結局寝たのは23時。電車の中でも仮眠できず、ねぼけまなこで現地に到着です。
1
5/13 7:14
始発で向かうために21時に就寝しようとしたら、とくダネ！から取材依頼が入りまして、結局寝たのは23時。電車の中でも仮眠できず、ねぼけまなこで現地に到着です。
麓までバスが通っているのですが、始発バス待っていたら遅れるので歩きます。左奥に見えるのが本日最初で最高峰の御正体山（日本二百名山）です。
1
5/13 7:25
麓までバスが通っているのですが、始発バス待っていたら遅れるので歩きます。左奥に見えるのが本日最初で最高峰の御正体山（日本二百名山）です。
登山口に着きました。駅からおよそ40分。ところがこの後入口を間違います。三輪神社に寄ろうとしたら違う道に。結局は合流するのでそのまま進んで問題無いですが、地図に無いのでドキドキします。あ、そろそろとくダネ！が始まる時間ですね。一応録画しました。
5/13 7:54
登山口に着きました。駅からおよそ40分。ところがこの後入口を間違います。三輪神社に寄ろうとしたら違う道に。結局は合流するのでそのまま進んで問題無いですが、地図に無いのでドキドキします。あ、そろそろとくダネ！が始まる時間ですね。一応録画しました。
しばらく車道と並走するため、車道を歩く人が多いのか、道はかなり生い茂っておりました。蜘蛛の巣も多いので枝を振り回しながら進みます。
5/13 8:35
しばらく車道と並走するため、車道を歩く人が多いのか、道はかなり生い茂っておりました。蜘蛛の巣も多いので枝を振り回しながら進みます。
大菩薩連峰が見えます。だんだんと山座同定力が向上してきました。まだまだですが。
峰宮跡展望台からの富士山。木の隙間からかろうじて見えます。雲一つ無くて良いですね！このまま夕方まで晴れてくれれば良いのですが…
3
5/13 9:43
峰宮跡展望台からの富士山。木の隙間からかろうじて見えます。雲一つ無くて良いですね！このまま夕方まで晴れてくれれば良いのですが…
別にコレクトしているわけではないですが、そこそこ増えてきました。〜登覇した山の数〜
日本百名山 (21/100)
日本二百名山 (12/100)
日本三百名山 (07/100)
関東百名山 (35/100)
甲信越百名山 (27/100)
2
5/13 10:32
別にコレクトしているわけではないですが、そこそこ増えてきました。
〜登覇した山の数〜
日本百名山 (21/100)
日本二百名山 (12/100)
日本三百名山 (07/100)
関東百名山 (35/100)
甲信越百名山 (27/100)
〜登覇した山の数〜
日本百名山 (21/100)
日本二百名山 (12/100)
日本三百名山 (07/100)
関東百名山 (35/100)
甲信越百名山 (27/100)
山頂は展望ありません。十数年前に皇太子も登頂したとのことですが、なぜゆえこの山にしたのか気になります。
しばらく展望はありません。富士山が雲に覆われてしまわないか、悶々としながら進みます。
失敗しちゃいました。地図で「送電鉄塔」で全方面に展望ありのマークがあったのですが、マークのあるところに着くと、鉄塔があるのは登山道より少し西。なので道から逸れて見に行ったら大して景色良くない。後から気が付いたのですが、景色が良いのは次の鉄塔でした。場所は登山道と送電線が交差しているところで、地図上だと1cmも差がある。「大事なスポットの位置を記載ミスするのだけは勘弁してー」っていつものように思っていたら、地図には256という鉄塔の番号が。私の向かったのは255。あ、これを見れば位置が違うって気が付けたのね…送電線が通っているところはその番号にも注意するということを覚えました。なお、この寄り道のせいでアドバンテージは全て吹っ飛びます。
5/13 11:33
失敗しちゃいました。地図で「送電鉄塔」で全方面に展望ありのマークがあったのですが、マークのあるところに着くと、鉄塔があるのは登山道より少し西。なので道から逸れて見に行ったら大して景色良くない。後から気が付いたのですが、景色が良いのは次の鉄塔でした。場所は登山道と送電線が交差しているところで、地図上だと1cmも差がある。「大事なスポットの位置を記載ミスするのだけは勘弁してー」っていつものように思っていたら、地図には256という鉄塔の番号が。私の向かったのは255。あ、これを見れば位置が違うって気が付けたのね…送電線が通っているところはその番号にも注意するということを覚えました。なお、この寄り道のせいでアドバンテージは全て吹っ飛びます。
なお、255鉄塔との往復の道には鹿の糞が足の踏み場もないほど転がっている！先日ニュースで見たら、捕獲した鹿はお金をかけて焼却処分されているらしい。ナントもったいないことか…鹿肉は美味しいので、どこかの牛丼チェーンが鹿丼などを作って需要を喚起できないのかな。
2
5/13 11:41
なお、255鉄塔との往復の道には鹿の糞が足の踏み場もないほど転がっている！先日ニュースで見たら、捕獲した鹿はお金をかけて焼却処分されているらしい。ナントもったいないことか…鹿肉は美味しいので、どこかの牛丼チェーンが鹿丼などを作って需要を喚起できないのかな。
見通しの良い256に来たら本当に眺望が良かった。こちらは丹沢方面。残念ながら少し雲に覆われているようです。塔ノ岳〜檜洞丸は昨年行きましたが、大室山、鍋割山、大野山あたりはまだ行っていないので、そのうち行きたいです。
5/13 11:48
見通しの良い256に来たら本当に眺望が良かった。こちらは丹沢方面。残念ながら少し雲に覆われているようです。塔ノ岳〜檜洞丸は昨年行きましたが、大室山、鍋割山、大野山あたりはまだ行っていないので、そのうち行きたいです。
どーん！ようやく快晴の富士山が拝めました。が、手前の日向峰があるのでいまいちかな。これからもっと眺望の良いコースなので、それまで晴れていて欲しい。
2
5/13 11:49
どーん！ようやく快晴の富士山が拝めました。が、手前の日向峰があるのでいまいちかな。これからもっと眺望の良いコースなので、それまで晴れていて欲しい。
南アルプスもしっかりと見えます。去年行った白根三山もギリギリ。富士山は日帰りで往復できますが、南アルプスはできないので、なぜか恋しくなるのです。プチ遠距離恋愛に近いのでしょうか（笑）
1
5/13 11:49
南アルプスもしっかりと見えます。去年行った白根三山もギリギリ。富士山は日帰りで往復できますが、南アルプスはできないので、なぜか恋しくなるのです。プチ遠距離恋愛に近いのでしょうか（笑）
山伏峠は地図に載っていない道が多いです。私が地図編集者なら性格上、「漏れないようにするぞー！」という思いなのですが、載せない理由は何かあるのでしょうか。
5/13 12:22
山伏峠は地図に載っていない道が多いです。私が地図編集者なら性格上、「漏れないようにするぞー！」という思いなのですが、載せない理由は何かあるのでしょうか。
あれ？ヘリコプターがこっちをにらんできます。え、ここまで私を捕まえに来たの！？私何も悪いことしていないよ！と思ったら電線のチェックをしてみたい。お疲れ様です。
1
5/13 12:31
あれ？ヘリコプターがこっちをにらんできます。え、ここまで私を捕まえに来たの！？私何も悪いことしていないよ！と思ったら電線のチェックをしてみたい。お疲れ様です。
さて、ここからは富士山眺望コースに入ります。まずは一番北の「富士岬平」に到着。
さらにアップでどーん！（性能の悪いデジカメではこれが限界です）
さて、次はお隣の高指山。ここまですれ違った人は5名でしたが、ここでは50名くらいの児童が春の遠足で山頂を賑わせておりました。
富士岬平から10分くらいしか経っていないのに、ちょっと雲が出てきてしまった…
遠足のインストラクターをしていた方から、「明神山の登りはダラダラと続いていて大変だよ」と教えて頂いたのですが、本当にその通りでダラダラと登りが続きます。でも山頂に近付くと…
5/13 14:05
遠足のインストラクターをしていた方から、「明神山の登りはダラダラと続いていて大変だよ」と教えて頂いたのですが、本当にその通りでダラダラと登りが続きます。でも山頂に近付くと…
鉄砲木の頭（明神山）の山頂に到着です。うん、ここが一番景色が良く、開放感もたっぷりです。
これから左に見える山域を進みます。インストラクターの人によると次の山からは原生林で展望はほぼ無いとのこと。何とか時間通りに行けそうです。
5/13 14:23
これから左に見える山域を進みます。インストラクターの人によると次の山からは原生林で展望はほぼ無いとのこと。何とか時間通りに行けそうです。
いったん麓のパノラマ台に下ります。んで、この下りが本当に最高！道はギャリってて滑りやすいですが、草原の中、富士山に向かって行く感じが何とも素晴らしい！初心者におススメしたいハイキングコースのベスト10には入るのではないでしょうか！
5/13 14:49
いったん麓のパノラマ台に下ります。んで、この下りが本当に最高！道はギャリってて滑りやすいですが、草原の中、富士山に向かって行く感じが何とも素晴らしい！初心者におススメしたいハイキングコースのベスト10には入るのではないでしょうか！
パノラマ台に到着しました。富士山の絶景スポットとされるパノラマ台ですが、正直明神山山頂からの景色に比べたら見劣りすると思います。頑張って撮影している人がたくさんいましたが、「山頂のほうが綺麗ですよー」と言いたかった。
5/13 14:59
パノラマ台に到着しました。富士山の絶景スポットとされるパノラマ台ですが、正直明神山山頂からの景色に比べたら見劣りすると思います。頑張って撮影している人がたくさんいましたが、「山頂のほうが綺麗ですよー」と言いたかった。
稜線に戻るために舗装道路を駆け上がります。ドライブコースとしても最適ですな。
運転しているとじっくり景色を堪能できないので、やっぱり私は徒歩が好きです。自分もゆっくり堪能したいので、ドライブデートには行きません。
5/13 15:07
運転しているとじっくり景色を堪能できないので、やっぱり私は徒歩が好きです。自分もゆっくり堪能したいので、ドライブデートには行きません。
山道に入ったら早速ヘビちゃんが！！！アオダイショウですね。野生を近くで見るのは15年ぶりくらいかな。
箱根の山が見えます。手前のおにぎりっぽいのが金時山で、右奥が神山。大涌谷周辺の茶色が目立ちますね。山北駅から矢倉岳、金時山、箱根関、箱根旧街道で箱根湯本駅までの縦走はいつかやってみたい。
1
5/13 15:55
箱根の山が見えます。手前のおにぎりっぽいのが金時山で、右奥が神山。大涌谷周辺の茶色が目立ちますね。山北駅から矢倉岳、金時山、箱根関、箱根旧街道で箱根湯本駅までの縦走はいつかやってみたい。
先月縦走した愛鷹山が見えました。鋸岳はとても楽しかった。今日の御正体山で、富士山を取り囲む200名山で行っていないのは毛無山。でもあそこ、電車とバスの接続が悪いせいで早い時間に麓に着くことができず、縦走できないから後回しになっています。
5/13 16:25
先月縦走した愛鷹山が見えました。鋸岳はとても楽しかった。今日の御正体山で、富士山を取り囲む200名山で行っていないのは毛無山。でもあそこ、電車とバスの接続が悪いせいで早い時間に麓に着くことができず、縦走できないから後回しになっています。
立山に到着しました。富山の立山ではありません。読み方も「たちやま」だそうです。
展望台にも来ました。確かに先ほどの展望コースよりも距離的には近いですが、ちょっと木が多いですね。さらに逆光になる時間帯だったためあまり堪能できず。
1
5/13 16:49
展望台にも来ました。確かに先ほどの展望コースよりも距離的には近いですが、ちょっと木が多いですね。さらに逆光になる時間帯だったためあまり堪能できず。
ヤマツヅジですよね？至る所に咲いていました。今月は外秩父七峰縦走コースにチャレンジして、近くにあるポピー畑にも足を運びたいところ。
5/13 16:57
ヤマツヅジですよね？至る所に咲いていました。今月は外秩父七峰縦走コースにチャレンジして、近くにあるポピー畑にも足を運びたいところ。
無事登山道終了ですー！お疲れさまでした。これから道の駅で夜ご飯です。30分以上アドバンテージがあるので、これはもしやバスを使わず御殿場駅まで歩けるかも！
5/13 17:21
無事登山道終了ですー！お疲れさまでした。これから道の駅で夜ご飯です。30分以上アドバンテージがあるので、これはもしやバスを使わず御殿場駅まで歩けるかも！
地図に書いてあったセブンイレブンが潰れている！とりあえず道の駅まで我慢です…水をくれ〜！
道の駅すばしりに到着です。鳴沢の道の駅も景色が良いことで有名ですが、ここも素晴らしいですね。
毎度おなじみ山登り後のB級グルメ、本日は富士山ごうりきうどんを食べます。要するに「吉田うどん」ですね。もちもちした弾力のある触感がたまりません。富士周辺の山に来た時はいつも吉田うどんを食べている気がする。
1
5/13 17:45
毎度おなじみ山登り後のB級グルメ、本日は富士山ごうりきうどんを食べます。要するに「吉田うどん」ですね。もちもちした弾力のある触感がたまりません。富士周辺の山に来た時はいつも吉田うどんを食べている気がする。
富士山を眺めながら食べておりますよ。ちなみにコップ8杯くらい水を飲みました。普段水をあまり飲まないのですが、山登りした後は異常に喉が乾きます。
1
5/13 17:45
富士山を眺めながら食べておりますよ。ちなみにコップ8杯くらい水を飲みました。普段水をあまり飲まないのですが、山登りした後は異常に喉が乾きます。
入口はこんな感じ。左側に小さな滝みたいなのがあってとても良い雰囲気です。
本当はここからバスに乗る予定でした。ちょうどバスも着てる。でもこのまま御殿場駅まで走ることにします。Yahoo！で検索すると駅まで10.1km。電車は20時発なので、タイムリミットは1時間半です。既に34km山登りした後ですが、下りオンリーなので何とかなるはず！
5/13 18:28
本当はここからバスに乗る予定でした。ちょうどバスも着てる。でもこのまま御殿場駅まで走ることにします。Yahoo！で検索すると駅まで10.1km。電車は20時発なので、タイムリミットは1時間半です。既に34km山登りした後ですが、下りオンリーなので何とかなるはず！
須走道路の建設現場です。私は鉄道と高速道路の新設・延伸オタクというとてもニッチなオタクなので、ミッシングリンク（道路と道路が途切れているころ）になっていたこの道路がようやく建設に向かって嬉しい。これで地元の渋滞が減り、観光業が賑わえば一石二鳥です。
1
5/13 18:54
須走道路の建設現場です。私は鉄道と高速道路の新設・延伸オタクというとてもニッチなオタクなので、ミッシングリンク（道路と道路が途切れているころ）になっていたこの道路がようやく建設に向かって嬉しい。これで地元の渋滞が減り、観光業が賑わえば一石二鳥です。
御殿場駅に何とか到着しました。1時間20分での到着です。危ない危ない。やはり下りとはいえ、長時間山登りしたあとは思うようにスピードが出ないですね。なお、本日は距離にして44.22km。3月の房総半島横断に続き、何とか40kmを超えることができました。日が長く、低山でもそこまで温度が高くないこの時期が、最も距離の長いコースを組みやすい季節ですね。次はどこが良いでしょうか？5月末にはポピー畑を堪能するために外秩父七峰に行きたい。来月以降では和名倉山あたりも気になっています。
それではまたー( ｀ー´)ノ
2
5/13 19:49
御殿場駅に何とか到着しました。1時間20分での到着です。危ない危ない。やはり下りとはいえ、長時間山登りしたあとは思うようにスピードが出ないですね。
なお、本日は距離にして44.22km。3月の房総半島横断に続き、何とか40kmを超えることができました。日が長く、低山でもそこまで温度が高くないこの時期が、最も距離の長いコースを組みやすい季節ですね。次はどこが良いでしょうか？5月末にはポピー畑を堪能するために外秩父七峰に行きたい。来月以降では和名倉山あたりも気になっています。
それではまたー( ｀ー´)ノ
なお、本日は距離にして44.22km。3月の房総半島横断に続き、何とか40kmを超えることができました。日が長く、低山でもそこまで温度が高くないこの時期が、最も距離の長いコースを組みやすい季節ですね。次はどこが良いでしょうか？5月末にはポピー畑を堪能するために外秩父七峰に行きたい。来月以降では和名倉山あたりも気になっています。
それではまたー( ｀ー´)ノ
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MARINE3 さん
しかも下山してからバスに乗らず10kmも歩かれるとは。
それにしても午前中の抜けるような青空や富士山、いいコースですね。
展望ありのマークは多少無理しても行ってみたくなりますよね。しかし鉄塔１個は大違い。そろそろWikipediaなどのようにオープンな、山地図があっても面白いですね。ヤマレコで地図にポイントが自由に記入でき、皆んなの足跡のように非表示にもできるなど。
とくダネ、出演されるんですか
最初の登りを除いて、全体的に道が緩やかだったので距離稼げました。今の時期でこの展望なので、秋や冬に行くともっと澄み渡っているんでしょうね。
おっしゃる通り、Wikiのような山地図欲しいですよね！！！本当にそう思います。色んなレコをチェックすれば分かるのかもしれませんが、それでは膨大な時間がかかってしまいますし…
とくダネの放送は当日でした。山の中に入った頃なので見ていません（笑）
40�卍兇┐�疲れ様でした。
相変わらずの晴れ男羨ましいです。
自分は今度西湖のそばにある十二ヶ岳に行く予定ですが晴天には恵まれなそう。。。
この季節の薄く雪の残った富士は風情がありますね。
しかし延伸オタクとは、世の中いろんな人がいるもんだ。。。
ありがとうございます！今回は晴れ男っぷりが発揮…ではなくて、一週間前から木曜日金曜日が晴れそうだと分かっていたのでこの日を休みにするというズルを使いました（笑）そしてあえて眺望が必要不可欠なこのコースをぶつけたんです。
十二ヶ岳、とても面白そうですよね！近くの鬼ケ岳は以前初心者の友人を連れて行ったことありますが、岩場もあって富士や湖も見えてとても楽しかったので、御坂のあの山域は色々と行ってみたい思いでいっぱいです。
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