初期中山道・贄川駅・岡谷駅

2025年09月27日(土) [日帰り]

• GPS: 04:39
• 距離: 26.4km
• 登り: 899m
• 下り: 992m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:55
• 休憩: 0:00
• 合計: 4:55

距離 26.4km 登り 899m 下り 992m

4:48 贄川駅
5:40 「これより南木曽路」碑
6:36 牛首峠
8:47 小野峠
9:41 9:42 岡谷駅
9:44 ゴール地点

写真

9/27 5:08

おはようございます。
本日は木曾の2日目。
以前の中山道歩きで気になってた「初期中山道」を歩きます！😆
ついでに前回歩き損ねた旧中山道も回収します😁
JR贄川駅から出発です。

9/27 5:22

「土木遺産・片平橋」
『10年（1935年）に竣工した長野県塩尻市にあるRC開腹アーチ（リブ＋柱）橋です。奈良井川を渡河する国道1号の旧道に位置し、平成20年（2008年）に土木学会選奨土木遺産に選ばれています。』

9/27 5:35

「旧中央本線・旧大岨隧道」
僅かに残る旧中山道の脇にあります。
トンネル内部は、既に崩壊しています。

9/27 5:37

「旧中山道」
奈良井川と崖を避けて高い場所に作られた道。
旧中央本線はその隣に作られていました😊
前回通った時には知らなかった (苦笑)

9/27 5:44

国道19号と合流後、右折して初期中山道(県道254号)に入ります。
反対車線の歩道に、案内看板が設置されています。
これで初期中山道の存在を知ったのです。
ありがとう😆

9/27 6:35

舗装された狭い林道を通って「牛首峠」に着きました。
牛首峠とお玉ヶ池の伝説を読むと、なんだかやりきれない気持ちになります😑

9/27 6:41

「江戸から六十里の一里塚」
北側の塚は 少々形が崩れていますが、現存のようです。

9/27 7:36

旧伊那街道、三州街道の「小野宿」に着きました。
ここまで全線にわたって舗装路です。
道幅は狭いため四輪車では辛いけど、二輪だったら楽勝です😊

9/27 7:39

「旧小澤家住宅」(油屋)(登録有形文化財)
なんか威圧感のあるお宅です 😅

9/27 7:40

「小野宿問屋」
県宝と言うのはあまり聞き慣れませんね🙂

9/27 7:42

JR中央東線の踏切。
この辺りは、塩尻から木曾 伊那 諏訪と、線路が入り乱れています😁

9/27 8:18

塩嶺王城パークラインから垂れ栗森林公園へ向かう道。
初期中山道は、一方通行の下り線から分岐しています。

9/27 8:22

「楡沢の一里塚」
公園内に現存する一里塚。
左右とも残されています。

9/27 8:28

「日本中心の標」
色んな中心がありますが、ここの中心は何でしょう😆
ここから６km先なので、今回は行きません(笑)

9/27 8:47

小野峠に着きました。
本日２個目の峠。😊
別名、三沢峠。

9/27 9:08

下って行くと、諏訪湖や中央高速が見えました！

9/27 9:21

「初期中山道一里塚」
江戸から五十七里の一里塚。
南塚のみ現存。
ここで伊那街道と合流する模様。

9/27 9:41

岡谷駅に着きました。
今回はここで終了。
(岡谷から下諏訪までの初期中山道は次回に持ち越し😊)
初期中山道は江戸時代にも盛んに利用されたとの事。
両方歩いた感じでは、自分はこちらの方が楽かな(笑)
それではお疲れさまでした！😆

撮影機器：

SOV40 Sony