軽井沢から旧国道18号と「アプトの道」をてくてく♪
| 日程 | 2016年05月21日(土) [日帰り] |
|---|---|
| メンバー | |
| アクセス |
利用交通機関
電車
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地図／標高グラフ
表示切替:
コースタイム [注]
- 日帰り
- 山行
- 9時間30分
- 休憩
- 0分
- 合計
- 9時間30分
コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
| コース状況／ 危険箇所等 | 「アプトの道」は整備された遊歩道でした。危険箇所等は特にありません。 |
|---|---|
| その他周辺情報 | トロッコ列車の終着駅「とうげのゆ」にて碓氷峠の森公園交流館 天然温泉『峠の湯』があります。３時間600円ですが各種カードなどで10%割引があります。 |
| 過去天気図（気象庁） |
2016年05月の天気図 [pdf] |
写真
初夏のひんやりとした爽やかな空気を感じつつ宿泊地よりスタートです。本日も良い天気です。旧国道18号沿いを横川駅方面に向けてのんびりと歩いてゆきます。
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初夏のひんやりとした爽やかな空気を感じつつ宿泊地よりスタートです。本日も良い天気です。旧国道18号沿いを横川駅方面に向けてのんびりと歩いてゆきます。
北陸新幹線のE7系？がやってきました。やはり速いです。(笑)
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北陸新幹線のE7系？がやってきました。やはり速いです。(笑)
碓氷峠に到着、群馬県に入ります。碓氷峠は日本の代表的な片峠だそうです。（ふつうの峠は凹で両側から谷になっていますが、片峠は字の如く片側からのみが谷になっている珍しい峠なんだそうです。）
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碓氷峠に到着、群馬県に入ります。碓氷峠は日本の代表的な片峠だそうです。（ふつうの峠は凹で両側から谷になっていますが、片峠は字の如く片側からのみが谷になっている珍しい峠なんだそうです。）
昭和8年(1933年)10月に建立された「碓氷峠修路碑」だそうです。厳しい山道で崩壊などがひどかったのでしょうね。
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昭和8年(1933年)10月に建立された「碓氷峠修路碑」だそうです。厳しい山道で崩壊などがひどかったのでしょうね。
その地域の高さの基準となる水準点、他の道路沿いにも設置されていました。
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その地域の高さの基準となる水準点、他の道路沿いにも設置されていました。
横川から碓氷峠まで184のカーブ番号が振られているらしいです。ここは126番、碓氷峠からは4.1kmの地点だそうです。
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横川から碓氷峠まで184のカーブ番号が振られているらしいです。ここは126番、碓氷峠からは4.1kmの地点だそうです。
東京144km、高崎38km、高崎までだったらそんなに遠くはないんですね。
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「アプトの道」終点近くの熊ノ平駐車場まであと350mとなりました。
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「アプトの道」終点近くの熊ノ平駐車場まであと350mとなりました。
「アプトの道」ガイドマップがありました。目指す天然温泉『峠の湯』までは3.3kmのようです。
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「アプトの道」ガイドマップがありました。目指す天然温泉『峠の湯』までは3.3kmのようです。
「アプトの道」は軌道に挟まれた形で整地された遊歩道になっています。
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「アプトの道」は軌道に挟まれた形で整地された遊歩道になっています。
昭和25年に10号トンネル付近で山崩れが発生して、その復旧作業中に土砂崩れが発生して国鉄職員と家族が巻き込まれ、50名の方が死亡されたようです。「殉難碑」「母子像」「霊堂」がありました。
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昭和25年に10号トンネル付近で山崩れが発生して、その復旧作業中に土砂崩れが発生して国鉄職員と家族が巻き込まれ、50名の方が死亡されたようです。「殉難碑」「母子像」「霊堂」がありました。
旧熊ノ平駅、角度の付いたレンガアーチ(第13カルバート)、碓氷線の説明が書かれています。
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旧熊ノ平駅、角度の付いたレンガアーチ(第13カルバート)、碓氷線の説明が書かれています。
この遊歩道の散策で悔やまれたのがトンネルなどの標木がすべて横川側にあったので過ぎたあとに名前が出てくることです。逆コースが良かったような。(苦笑)
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この遊歩道の散策で悔やまれたのがトンネルなどの標木がすべて横川側にあったので過ぎたあとに名前が出てくることです。逆コースが良かったような。(苦笑)
碓氷線の建設費用、碓氷線で起きた列車事故についての説明です。
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この辺りが標高634mでスカイツリーと同じ高さとのことです。2ヘぇ〜差し上げます。(笑)
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この辺りが標高634mでスカイツリーと同じ高さとのことです。2ヘぇ〜差し上げます。(笑)
工事期間を短縮するために上からも横からも穴掘りしたらしいです。
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「アプトの道」散策のメインの一つ、めがね橋エリアに到着です。
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個人的には「熊」よりも怖いと感じる「スズメバチ」です。幸いなことに本日は最後まで出会いがありませんでした。
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個人的には「熊」よりも怖いと感じる「スズメバチ」です。幸いなことに本日は最後まで出会いがありませんでした。
旧国道18号の道路を渡ってみました。う〜ん、立派な橋ですね！この壮大な「めがね橋」ですが、工期はたったの7ヶ月だったそうです。驚きの一言ですね。因みに煉瓦アーチ橋の長さは91m、高さが31m、4つのアーチから構成されています。
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旧国道18号の道路を渡ってみました。う〜ん、立派な橋ですね！この壮大な「めがね橋」ですが、工期はたったの7ヶ月だったそうです。驚きの一言ですね。因みに煉瓦アーチ橋の長さは91m、高さが31m、4つのアーチから構成されています。
森の雑貨屋「コロポックリ」というお店がありました。喫茶店？にもなっているようです。
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坂本ダム(碓氷湖)、唱歌「紅葉(もみじ)」と高野辰之の説明です。後者は個人的に無知分野です。(笑)
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碓氷湖です。静寂な雰囲気が味わえる感じがして周回散策したかったのですが、温泉でまったりとトロッコ列車の終電を考慮して次回の再訪まで先送りしました。
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碓氷湖です。静寂な雰囲気が味わえる感じがして周回散策したかったのですが、温泉でまったりとトロッコ列車の終電を考慮して次回の再訪まで先送りしました。
第二号トンネルへ進入しましたが、照明が側面下段の蛍光灯となり今イチの情景です。
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道の中央に(台所の床下収納のような)格子状のフタを被せた穴があり照明も付いていましたが、植物にもとんと疎いボクには意味不明でした。
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このデジではよく分かりませんが「丁須ノ頭」も確認出来ました。ヤマビルが大人しくなる頃に再訪したいものです。
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このデジではよく分かりませんが「丁須ノ頭」も確認出来ました。ヤマビルが大人しくなる頃に再訪したいものです。
詩人、北原白秋が39歳の時にこの地を立ち寄り詠んだ歌「碓氷の春」についての説明パネルです。
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施設の表に回って裏妙義山の全景の素晴らしさにしばし感動です。
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ゆっくり走ったのであっという間ではなかったが、少々期待外れだったような(笑)
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ゆっくり走ったのであっという間ではなかったが、少々期待外れだったような(笑)
昭和61年の横川駅の時刻表です。(本物だと思います。)しぶいなぁ〜です。
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昭和61年の横川駅の時刻表です。(本物だと思います。)しぶいなぁ〜です。
100円でギッタンバッタン楽しめます。一人身は見学のみです。(笑)
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100円でギッタンバッタン楽しめます。一人身は見学のみです。(笑)
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