記録ID: 1479022
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沢登り
丹沢
湯船 奥の沢左股↑界尾根↓奥の沢右股↑&サンショウバラ
2018年05月27日(日) [日帰り]
old-diver
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:56
- 距離
- 18.5km
- 登り
- 1,415m
- 下り
- 1,400m
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| 天候 | 晴れ、今日は少し暑かった。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
（1）ゴルフ場横〜奥の林道〜奥の沢出合：林道、林道に降りる所は緩やかです。 （2）奥の沢左股〜林道〜湯船稜線：奥の沢左股は、滝が1ヶ所だけだった。古い石積堰堤が有るが、殆ど壊れている。新しくできたコンクリート第一堰堤を越えるのは結構大変。左股の沢を外れて支尾根に上がると、林道に出た。そこからは鉄塔の監視路を上がって、湯船の稜線に出た。少し明神峠の方に戻って、鉄塔の所のサンショウバラを見学。少し咲いていた。 （3）界尾根：サンショウバラ見学の後、界尾根を下って、奥の沢右股のF1、不動の滝の上に降りた。（界尾根を下るとき、方向を間違い、左股方向に降りてしまい、トラバースして修正した。）この沢はかなり歩かれているみたいで、沢に降りる巻道に、トラロープが張られていた。 （4）奥の沢右股〜湯船稜線：全く情報がなかったが、滝がたくさん現れて面白かった。これと思われる滝にはすべて補助ロープが下がっていて、安全だった。（すべてロープは不要でした。）行程の半分はゴルジュっぽく、最後の詰めはどこまで上がって良いのか不安だったが、最後は泥の斜面になるので、右の支尾根に上がり、稜線まで出た。 （5）稜線〜悪沢峠：サンショウバラを見に稜線を歩いたが、あまり咲いてなかった。少し遅かったようだ。明神峠や籠沢峠辺りはまだ咲いていない様だが。帰りの、シラクラの頭への登り返しがきつかった。 （6）奥の沢左岸尾根（仮：破線経路）〜ゴルフ場横の駐車スペース：稜線から降りる所も経路も明瞭だが、途中で大伐採地になり、そのまま林道を降りても良かったが、地図に記載されている破線経路を辿って降りた。最後に沢を横切るところで、経路がなくなっており、分かりずらい。そこで狐を目撃した。（狐は結構珍しいと思う） |
写真
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前回、矢印のコンクリートに車の後部を擦ってしまったので、今回は慎重に止めた。
奥の林道終点。矢印が奥の沢左股、右へ行くと開山堂と奥の沢右股のF1、不動の滝になる。
支尾根を上がると林道が出てきた。（明神峠へ行く途中の、ゲートで閉ざされた林道だろう。）
沢に降りました。F1の落ち口まで降りるのは、釜が深いのと、ゴルジュなので無理みたい。
それでは遡行します。(不動滝の写真はhttps://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1465431.html)
左岸に滝が落ちている。そっちに行きたいが、我慢して本流を行く。
これも問題ない。確か右にロープが埋まっていたので、出しておいた。
この赤テープの意味が分からなかった。ここで尾根に上がれと言うことかな？
稜線に出た。遠いけど、サンショウバラが咲いている所まで歩いてみます。
奥には愛鷹、手前は富士スピードウエイ（爆音が常に聞こえる）。
これは熊剥ぎだな。爪痕が有ります。（檜がこんなに蜜を出すとは知らなかった。）
地図の破線経路を確認したいので、ここから広い尾根に入ります。
地図で、沢を横切るところですが、崩落している。どうにか降りられます。
沢の向こうには経路が見える。ここでキツネが逃げて行きました。湯船でキツネ目撃は2度目です。
撮影機器：
感想
今日はサンショウバラを見に行くついでに、奥の沢の左股と右股を歩いて見ました。左股は、滝は1つのみで、あまり面白い沢ではありませんでした。右股は、情報はほとんどないものの、かなり歩かれているようで、これと言う滝には、すべてロープが下がっていました。詰めはゴルジュで、どこまで上がれるか非常に心配でしたが、どうにか歩けました。
悪沢峠のサンショウバラはほとんど、散っていました。明神付近の鉄塔の所は、まだ咲き初めでした。
湯船山からゴルフ場への経路は、途中、広範囲で伐採が行われており、見通しが良くなり、景色は逆に良くなっていました。地図にある破線経路は、途中、沢を渡るところが崩落していて、渡るのに苦労しました。
今日は、湯船の稜線ではたくさんの登山者に会いました。
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