南高尾の里山をのんびり周回／マイナーな尾根を登降して

2019年01月29日(火) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 7.8km
• 登り: 451m
• 下り: 452m

コースタイム

出発10:15−中沢川左岸尾根取付き10:40−尾根上11:00−410m圏鞍部11:30−関東ふれあいの道（500m圏コブ）11:55〜12:45−中沢峠12:50−中沢山下12:55−見晴台13:05−西山峠13:30−入沢川右岸尾根下降点（440m圏コブ）13:50〜14:35−400m標識コブ15:15〜15:35−380m圏コブ15:50−送電線鉄塔16:05−稲荷社16:25−ゴール16:35

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

京王線高尾山口駅前の国道20号線を西に進む。柿ノ木平バス停の少し先、山下集落で左折し、入沢川沿いの林道に入って路肩に駐車。

コース状況／危険箇所等

山下集落から中沢川左岸尾根を上り、入沢川右岸尾根を下って周回する。両尾根共にマイナーで、微かな踏跡が断続的に続く程度。道標は無く、テープは僅か。
両尾根が南高尾丘陵に交わった間は「関東ふれあいの道」を辿る。良く踏まれた幅広い登山道が続く。巻道が多いのでアップダウンは少ない。道標が完備し、休憩所も多い。

写真

1/29 10:43

山下集落から中沢川沿いの車道を進む。人家が切れた付近、右手に踏跡があったので、ここから中沢川左岸尾根に取付く

1/29 10:48

踏跡は支尾根を横切って巻いて行くので、そのまま急な支尾根を突き上げる。踏跡は無いが藪は薄く、どこでも歩ける

1/29 10:58

標高350m付近、地形図の332m地点の西寄り80m程で左岸尾根に乗った。。赤テープを見かけた

1/29 11:08

しばらくは緩やかな尾根を進む。微かながら踏跡がある

1/29 11:20

昨年夏の台風で倒れた木が道を塞ぐ。この先にも数本の倒木が邪魔していた

1/29 11:31

410m圏コブを2つ越した鞍部から急登が始まる

1/29 11:52

500m圏コブまで上ると送電線の鉄塔が建っていた

1/29 11:56

一度下って西隣の500m圏コブへ登る。その鞍部で振り返ると、通って来た道を塞ぐようにロープが張られ、中沢峠への案内があった

1/29 11:57

ここから僅か一登りで南高尾丘陵上の500m圏コブに着いた。標識の石柱が埋められているのみ

1/29 12:42

その石柱から南西に数m降りた地点を縦走路が通り、立派な道標が建っていた。この先、同じ道標を十数本も見かけた

1/29 12:46

良く踏まれた立派な登山道を5分程下ると中沢峠。山下集落から中沢川沿いの道をそのまま辿れば、ここに直接出る

1/29 12:50

また送電線鉄塔を見る。系統は300mほど東で分岐し、先程の中沢川左岸尾根500m圏コブ上とここに分かれる

1/29 12:52

直ぐ先で中沢山への分岐。頂上へ往復するだけなのでパスし、そのまま巻道を進むが、後で悔やまれた

1/29 12:57

この登山道は「関東ふれあいの道」だけあって、あちこちに休憩所が整備されている

1/29 13:03

木が切り払われて眺望の利く場所にはベンチが置かれ、見晴台になっている

1/29 13:04

三ケ木の街並みの奥に丹沢山塊が見える。中央が蛭ヶ岳、左が三ッ峰から丹沢山、右が檜洞丸。右端が大室山

1/29 13:05

津久井湖の上流部の先に、右側が石老山、左が高塚山

1/29 13:28

西沢峠まで来た。ここから入沢川沿いの林道を下れば、山下集落の手前に停めた車に直接戻れる

1/29 13:43

480m圏コブを巻き、頂上を越えて来た道と一緒になる

1/29 14:34

次の440m圏コブが入沢川右岸尾根の下降点。地形図には縦走路から分かれて北に破線で描かれているが、道標には「行き止まり」の表示

1/29 14:35

道標を無視して右岸尾根に入るが、数m先でいきなり倒木が通せん坊。これでは諦める人が多いだろう

1/29 14:50

この先も少々藪がうるさく、小枝を踏みしめながら下る。尾根筋も北方向、北東方向と、何度か折れ曲がるので地図読みは必須

1/29 14:52

標高380m辺りで北向きに落ち着き、傾斜もなだらかになると、尾根筋が明瞭になり、断続的ながら踏跡も現れる

1/29 15:11

この尾根にも台風禍の倒木が多い。巨大な根っこを乗り越えるのに難渋する

1/29 15:36

標高350m辺りから緩やかに上って行くと400m圏コブが2つ並んでいる。東側のコブに「高さ四○○m」の標識と石柱が打たれていた

1/29 16:05

380m圏コブを過ぎると尾根は次第に急下降となり、また送電線鉄塔の下に出た。先程と同じ系統だ

1/29 16:11

ジグザグに降りる送電線巡視路を辿る。かなり荒れた道だが、赤テープが案内してくれる

1/29 16:14

巡視路は西側の小沢を横切るが、急斜面にロープが張られていた

1/29 16:16

先ほどの鉄塔は41号鉄塔らしい。42号鉄塔の巡視路と合流すると明瞭な道になる

1/29 16:20

先程横切った小沢の下部を下って行く

1/29 16:25

右岸の台地に稲荷社が祀られていた。麓の鳥居に「吉高菊一稲荷」の額が掲げられていた。入沢川林道に入り、10分程でゴール

撮影機器：

PowerShot D30 CANON

感想

gakukyourou

国道20号線が通る大垂水峠から南、津久井湖北側の山並は、400〜500m級の里山が続いている。この南高尾丘陵の稜線上には関東ふれあいの道が整備され、巻道が多いなだらかな登山道が続くので、何度か家族で歩いたことがある。
今回は一人なので、マイナーな尾根を上り下りし、この山並みの一部を歩く周回ルートを選んだ。

登降に使った尾根は比較的緩やかで、厳しい上り下りは無い。登山道は無く、踏跡が断続的に続く程度だが、藪漕ぎを強いられることは無かった。
南高尾丘陵に乗ってからはのんびり歩き、ほとんどの頂を巻いてしまったので、結果的には、どこの山頂も踏むこと無く終わった。しかし、後で知ったことだが、中沢山の山頂に聖観音菩薩像があったらしい。聖観音は好きな仏像であるだけに、どのような観音様だったのか見なかったことが悔やまれる。

厚木の自宅から近いため、朝ゆっくり家を出ても夕飯を自宅で食べられた。今回は特筆することも無く、冬のひと時、のんびりした山旅を楽しめました。