記録ID: 3645137
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ハイキング
谷川・武尊
熊と雪にびっくり!。法師温泉と稲包山の周回
2021年10月18日(月) [日帰り]
体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 07:45
- 距離
- 17.6km
- 登り
- 1,333m
- 下り
- 1,323m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:23
- 休憩
- 1:19
- 合計
- 7:42
法師温泉の駐車場は混んでいると想定し、手前の赤沢スキー場入口に駐車。初冠雪で三国峠からの稜線では、日陰ルートは雪が残っていたが、スリップはなく、順調に進行。懸念していた下山は送電線巡視路経由で、よく整備され、危険個所無く、順調
天候 | 晴れ。後半曇。 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2021年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
〇赤沢スキー場入口〜法師温泉:沢沿いの車道 〇法師温泉〜国道17号上越橋:法師の沢沿い、3つの木橋など整備された樹林ルートだが一部荒れあり。上越橋手前の送電搭への曲りルート分岐は直進するミスしがち。 〇上越橋〜三国峠:上越橋を渡り、三国トンネル入る手前で右折して登山口。ルートは明瞭 〇三国峠〜長倉山〜稲包山:平標山から野反湖へのぐんま県稜線トレイルの一部。笹薮もあるが、開けたアップダウンの多い稜線をたどる。送電搭2か所経由。送電搭巡視路の分岐も数か所あるが標識が整備されている。稲包山直下は急坂。 〇稲包山〜ムコタ沢への分岐〜秋小屋沢橋〜赤沢スキー場入口:ムコタ沢への分岐までは稜線樹林帯の急下降。ムコタ沢分岐からは送電搭巡視路を下降し、2つの送電搭経由で、ジグザグだが笹刈りなど整備されたルートを急下降。ムコタ沢の秋小屋橋からは舗装もある林道 |
その他周辺情報 | 法師温泉など多数あるが立ち寄らず |
写真
装備
個人装備 |
寒冷前線予報からネックウオーマ―
ポットなど寒気対応装備はしたが
ゲーターなど雪対策は未装備
|
---|
感想
法師温泉に宿泊の際、平標山、三国峠、稲包山など周囲の山々をいつか回ってみたいと思っていた。実は2日前の16日(土)にも麓までいったが、天気予報が外れ、雨・ガスのため断念していた。2日後の再チャレンジである。
初冠雪には驚いたが、寒気対策装備は持参していたので躊躇なく決行。
長倉山手前ルート上での突然の熊との遭遇は、熊の方が驚いて早々に退散してくれたので問題無し。むしろハプニングで楽しかった。穏かな熊さんの無事な越冬を願っている。
送電搭の多いルートであったが、もともと電気工学専攻で送配電工学が得意だったので、学生時代に還った気分で、6つの送電搭や送電ルートを楽しめた。
期待どうり展望も優れ、雪・熊・送電設備を多いに楽しんだ充実の一日だった。雪解けに水浸しとなった登山靴の清掃と乾燥は厄介であったが。
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またまたマイナーなトレイルですね。
今期の初雪、熊との遭遇、そして文明の送電鉄塔巡りと何ともバラエティに満ちた静かな山行のようです。
いつも私の知らないルートを楽しませていただき有難うございます。
ただ、私は車利用でないので指をくわえてのルートが多いですが。
今後も色んなルートをお教え下さい。
コロナ状況で、人っ気の少ないルートを選びがちになっています。ただ車利用ですとピンポンか周回ルートプランとの制約や、下山後のドライブ負担もあります。私にとって、下山後のバスや電車の中でのほろ酔いうたたねは至福の憩いなので、車に限らずルート選択をするつもりです。こちらこそ、いろんなルートをご教示ください。
熊には過去6回ほど遭遇していますが、いずれも遠く離れていたり、さっと横切るだけでした。今回はこちらに向かっていて、しかも直近でしたが、熊の慌てぶりのほうが大きかったので、表情や空中に飛んだ熊のお腹まで、余裕を持って観察できました。とはいえ、もう会いたくありませんが。
yumihide
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