買いもしない（買えもしない）のに、、、試乗してトキメク

クルマ（SUBARU XV）の点検に行った際、
作業待ちの間に試乗しました。

新型になって排気量が 2.4リッターになった BRZ。
（ただし、トランスミッションは MTではなく AT）

正直言って、これほどトキメクとは思ってもみませんでした！

ネットに出ている試乗インプレッションなどで、結構パワフルになったとの評判は知っていましたが、まさかこれほどトキメクとは。
（思わず、宝くじを買いに行ってしまいました。
もちろんハズレましたが。。。）

2リッター時代の BRZにも試乗して、
わぉ、たしかに重心低い感じだな、とか、
カーブを曲がる際のステアリングのスッキリ感がいかにも FR車らしくて、良いなぁ、良いクルマだなぁと思ったものの、
今回ほどはときめかなかったように記憶しています。

今回の 2.4リッターになった BRZは、
それほど回さなくてもトルクがしっかりある感じで、
ちょっとしたカーブを曲がって、そこから普通に加速するだけでも、
アクセルの操作とクルマの動きがダイレクトにつながっているかのように感じられるのです。

普段乗っている XVも良いクルマ、
というかとても気に入って乗っているのですが、
久しぶりにトランスミッションが CVTではないやつを運転すると、
そのダイレクト感がうらやましく感じられました。
（試乗したのは ATでしたが、大昔の ATみたいな滑ってる感とか、シフトアップ時の時間差はあまり感じなくて、変速も早く、ロックアップがかなり早い段階から効いているような気がしました。）

自分の場合は決して運転が上手でもないですし、
ドリフトしながら山道をかっ飛ばしたりももちろんしないのですが、
そんなわたしでもトキメク良いクルマでした、BRZは。

誇張抜きで、
交差点のカーブを曲がってちょっと加速するだけでも気持ち良いので、
クルマ好きの方、運転好きの方はぜひ試乗してみてください！

※添付した画像はスバルのWebサイトから拝借したものです。
1枚目、2枚目がBRZ。3枚目が、これまた新型の WRX S4です。
WRX S4も試乗して、超絶良いクルマでしたが、なんだか無駄に飛ばしたくなるというか、、、。
少なくとも BRZほどのトキメキは感じられませんでした。