想い出の駅舎 昭和時代

1⃣　後閑駅　昭和37年7月　上野駅から夜行列車で　土樽駅　眠気が抜けない　毛渡沢沿いから歩き仙ノ倉谷辺りからきつくなる　平標新道　に着いたまだ眠い感じ　いよいよ尾根登り　壁のような感じで三点支持で登る　木の根が邪魔して歩きずらく　　{今までの山行では一番キック感じだコース} いわゆる　本当の新道感あり・・・
平標山に近ずくあたりから眺めが良く小屋辺りはすばらしい　小屋の木に霧の鐘が画になる!　三国峠--法師温泉からのバスで後閑駅へ。
2⃣　武蔵五日市駅　昭和40年12月　バス仲本宿−仲の平−西原峠　山崎屋泊まり-三頭山₋数馬峠−ササ尾根-山崎屋泊まり--長岳園地-----青梅鉄道公園--氷川駅　氷川山荘泊まり--奥多摩湖南岸プロムナードコース{当時の浮橋は本物のドラム缶に板を渡した簡単な物でした、}
----氷川駅と歩いた。*2003年版㉓奥多摩地図には路の記載がありませんね!!*
3⃣　木更津駅　昭和41年10月　川崎駅から浮嶋-川崎港--木更津港{当時はフェリーが就航してました} -木更津駅-五井-養老渓谷駅-養老渓谷散策など---五井からはタクシー市原港から川崎港フェリーでもどり　バス便不便でタクシー利用して帰って来ました。