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とりあえずパンク修理キットで修理を試みるも、シューと空気が抜ける音が聞こえるだけ。
JAFを呼ぶしかない状態ですが、生憎の圏外。2�卆茲虜�子集落迄行かないと携帯は繋がりません。通話圏内迄歩いて移動してJAFに連絡したら17時20分頃には来てくれるとの事。圏外の車で待つのは少し不安ですが、30分頃JAFが到着。『交換用のタイヤを持って来たので、この交換したタイヤは１周間以内に宅配便で送って下さい』と説明を受けてから、いざ作業を開始しようとした時『５つ穴かー!』とJAFさん。なんと持ってきたタイヤは４つ穴だったんです。そこでタイヤの穴を塞ぐ事に。タイヤを外してみたら路面に接着する面にドライバーが楽に入る位の大きな穴が空いていました。職人技で応急処置をしてもらい走行可能状態になり、帰宅出来る事になりました。
ただし、万が一途中で空気が抜ける様な事になっては大変なので、自宅迄の190�劼魏柴擦濃�速60�勸米發乃△觧�に。
無事に帰宅する事が出来ました。
今回ラッキーだった点
・パンクした地点が圏外でも2km先に集落があった(登山口ある車に3台は全て宿泊なので、通過する車に期待は出来ない)
・下山時間が遅く、明るい時間に作業が終わった
・登山中は雨が降ったが、待機中・作業中は雨が降らなかった
・林道に一台も車が通らず、交通事故の危険は無かった
・車中泊仕様で食糧も一食分、翌日の仕事はお休みで気持ちに余裕があった
・JAFに加入していた
無事、帰れてよかったです！
最近の車はスペアタイヤなくて困りものですね😣
パンクは滅多に起きないので、スペアタイヤを入れるスペースないですよね。
私なんて例え有っても交換できませんし😅
結局お風呂に入れず、臭いので食堂にも寄れず、コンビニでおにぎりを買うのが精一杯でしたが、無事に帰って良かったです。
パンクではありませんが、北海道の三百名山・大千軒岳の登山口に行く途中で脱輪してJAFを呼ばなければならない事態に陥りました。電波が繋がるまで歩くこと20km。函館から100kmの距離を走ってきてくれましたが、着いたのは夕方。当然登山はできず、次の町に着いたのは夜遅くでした。そのことがきっかけでJAFに入りました。
JAFには夫が入っていましたが、私は入っておらず、JAFの方に家族会員に入会しませんか?とセールスされました(笑)
この夏，日暮沢口からの大朝日岳周回を計画しています。出かけるときは特に根子集落―日暮沢小屋間のパンクには十分注意して走ろうと思いました。
一昨年夏に以東岳に登ったのですが，やはり大鳥集落から登山口の泡滝ダム登山口までの道は未舗装の悪路(当時道路工事をしていたから今は少し状況は良くなっているかな)で，かつドコモ圏外だったので，パンクを怖れ，そろりそろりと走りました。
余談ですが今シーズン泡滝ダムから先の吊橋の一つが破損して通行出来ない状態になっています。
なので以東岳は人が例年より少なく、泊まってみたい山小屋として選ばれた以東岳避難小屋に静かに泊まれるチャンスかもしれません。
パンクで大変な事になり お疲れ様でした。
最近の車は、パンク修理キットしか付いてませんが、応急措置的な物ですので自宅に戻り次第にタイヤ交換しなければならなくなると思います。
まだ、パンクなら良いのですが、タイヤのバーストとなれば太刀打ちできませんので、自分は、中古のスペアタイヤを１０００円で購入して積んであります。
スペアタイヤを積んでいるとは。
登山では人が少ない場所へ行く事が多いので、それは良い事ですね。
遠征地、それも携帯圏外でパンクだとパニくりますね
お疲れ様でした
最近の車はスペアタイヤがなくリペアキットですが、これが役立たず
昨夏、熊本の山奥でパンクした時も圏外で、連絡するのに一苦労しました。これに懲りてこれ以降、遠出する際は中古のスペアタイヤを積み込んでいます
ikomochiさんの、日記拝見しました。一辺倒な対応で大変でしたね。
我が家の登山はほぼ前日に登山口付近迄行って車中泊しているので、スペアタイヤを置くスペースが無いので、二度と起こらない様に祈るばかりです。
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