日本の鉄道券売機（MARS注）は，不便です。
なぜなら，購入希望者が買いたい希望の切符にたどりつかないからです。
引用記事は読むと長くて眠くなりますが概ね事実でしょう。
飛行機や高速バスは簡単に乗車券買えるのに鉄道（JR）だけ簡単に買えないのは
ルールとルートが多すぎるのです。そして国鉄分割民営でJRになり各社HPの体系違うし・・・切符が買いにくい
利用者が選択するものはこれだけ
「出発地（時間・区間）」「目的地（時間・区間）」「特急利用」「座席種別と指定席」「寝台」「途中通過駅」
もう一段上のロジックにはこんなのあるけど
�〆念唾佑嚢圓�たい人
�△箸砲�く早く行きたい人
��のんびり自分で旅行を組みたい人←これは日本のJR苦手ね。
JRは，利用者が買いたい切符にたどり着くロジックツリーを組み入れた
わかりやすいデジタル券売機を出せばいいだけなんですけどね。
それにはマルスの呪いを解くために古くなった切符のルールを廃止して
徹底した再体系化が必要でしょうけど。
◆記事引用◆
https://www.msn.com/ja-jp/news/money/%E3%81%BF%E3%81%A9%E3%82%8A%E3%81%AE%E7%AA%93%E5%8F%A3%E5%89%8A%E6%B8%9B%E8%A8%88%E7%94%BB-%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%9C%E5%A4%A7%E5%A4%B1%E6%95%97%E3%81%97%E3%81%9F%E3%81%AE%E3%81%8B-jr%E6%9D%B1%E3%81%8C%E8%AA%A4%E8%A7%A3%E3%81%97%E3%81%9F-5%E5%89%B2%E3%81%8C%E3%81%88%E3%81%8D%E3%81%AD%E3%81%A3%E3%81%A8%E3%82%92%E4%BD%BF%E3%82%8F%E3%81%AA%E3%81%84-%E6%9C%AC%E5%BD%93%E3%81%AE%E7%90%86%E7%94%B1/ar-BB1nsyH9?ocid=msedgdhp&pc=LCTS&cvid=e04745d2fa514a11906e874f553d8875&ei=15
正直日本の鉄道会社には幻滅しており期待すらなくなったのでしゃあないかな。
もう少し，日本は体系化とか一般化とか樹形図についてチャンと仕組化しないと
まずいと思う。会社の偉い人仕組化の本質から眼をそむけてるし。。。
鉄道会社だけではなくこいつは実は日本の産業界の問題なんでしょうが。
わかりやすいロジックツリーを体系化しシステムにビルドインするだけ。
わかりやすいロジックツリーというのは券売機の場合は欧州化すればいいのです。
一回全部過去のルールは壊す必要あるけど。
破壊と創造はセットです。
鉄道はだめで航空（こっちは日本も欧州もほぼ使い勝手一緒）はOKなんだから
別に日本がだめなわけじゃない。
石頭は勝ち割らないと治らないかなｗｗ
やはり，紙の申請用紙に書いて緑の窓口で駅員さんに発券してもらうしかない。
残念な仕組みだと思う。
利用者のしたいを解消せず売り手の売りたいを押し付けるのがJRの販売手法
（切符の販売ツールとしては）だから
注 マルス（英語: MARS : Multi Access seat Reservation System）は、日本国有鉄道（国鉄）・JRグループの座席指定券類の予約・発券のためのコンピュータシステムである。
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