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鶴見線国道駅に下車したあと、生麦事件の発生地へ行ってきました。
駅の裏に旧東海道が通っていて、そこから歩いて１０分ほどで、生麦事件の発生場所がありました。
幕末の歴史を変えた事件の発生場所ですが、今は民家の前に看板が立っているのみです。
旧東海道も当時の趣きはありませんが、確かにこの場所で薩英戦争
休日に鶴見線に乗って、海芝浦駅（鶴見線その１の日記）を見てから、そのまま折り返して、国道駅に行きました。
駅自体が、昭和（終戦直後⁈）にタイムスリップしたような感じの無人駅で、すごく趣きがありました。鶴見駅からわずか一駅なのに、この雰囲気はとても驚きです。
この駅も有名らしく、見物し
鶴見線に乗って、海芝浦駅と国道駅に行ってきました。
両駅とも前からずっと行ってみたいと思っていました。
海芝浦駅は多分、日本で一番海に近い駅だと思います。工場の従業員の方のための駅で、一般の乗客は駅から出ることはできません。よって、１５分ほどの電車の折り返し時間にホームに下りて、海を見てきました。
只見線に乗ってきました。
只見線は災害でずっと運休していましたが、地元の力で復活をしたという奇跡のローカル線で、会津若松発は人気で混むと聞いたので、逆方向の新潟県の小出から福島県の会津若松に抜ける列車にしました。
昼の列車はやっぱりそれなりに乗客がいましたが、窓側の席に座れて、約４時間（笑）車窓
南アルプスの甲斐駒ヶ岳と仙丈ヶ岳に登った帰りに、高遠町に寄って、高遠城址に行ってきました。
ずいぶん昔に読んだ池波正太郎の真田太平記の冒頭に、確か主人公が高遠城に籠城している場面があったと思います。まさにここは武田氏と織田氏との壮絶な戦いがあったところです。
いまは桜がたくさん植えられていて、春
尾瀬に行った帰りに、「吹割の滝」を見てきました。
ここは東洋のナイアガラと言われているみたいです。確かに岩の割れ目に水が落ちて、すごい水しぶきが立っていて、迫力満点でした。マイナスイオンもたっぷりで、涼しくてとても気持ちよかったです。
この時期はいつもは水量は少ないそうなんですが、この日は前日に
谷川岳に登るため、鈍行列車を３時間乗り継ぎ、谷川岳の玄関口である上越線の土合駅にやってきました。
ここは日本一のモグラ駅。下りホームは地下にあり、すごい雰囲気です！
電車を降りたとたん、空気がひやりとしました。この日は猛暑でしたが、谷川岳山頂よりもここが一番涼しかったです😁
降りた
日記
最近の日記リスト
全体に公開
2025年 10月 03日 21:48歴史散策
生麦事件の発生地を訪ねて
2025年 10月 01日 22:46ローカル線の旅
国道駅（鶴見線その２）
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2025年 09月 30日 19:59ローカル線の旅
海芝浦駅へ（鶴見線その１）
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18
2025年 09月 22日 17:30ローカル線の旅
只見線に乗ってきました
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2025年 09月 09日 20:42歴史散策
高遠城址
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2025年 09月 04日 21:24名所散策
吹割の滝
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41
2025年 09月 03日 19:51名所散策
土合駅、日本一のモグラ駅
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