ご冥福をお祈りいたします。
http://minamishinshu.jp/news/other/%E5%8D%97%E4%BF%A1%E6%BF%83-%E8%90%BD%E7%9F%B3%E7%9B%B4%E6%92%83%E3%81%A7%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E5%93%A1%E9%87%8D%E4%BD%93.html
脆弱な道路ですから、通行には常に危険が伴います。
なかなか予測は困難ですが、少なくとも大雨の後には行かないなど、少しでもリスクを減らしていかなければ…
事故を受けて、しばらく通れない様です。
http://www.tohyamago.com/WP/archives/6916
追記
7月下旬まで復旧作業のため通行出来ないようです。
http://www.ii-s.org/v3info/2012/07/post-25.html
再追記
2013年３月までダメだそうです↑。今期は絶望的です。
鳥倉〜荒川〜赤石または池口岳〜光〜聖・・・遠すぎるな
nucchiさんこんばんは。
ローカルにしか出ない情報の提供ありがとうございます。
リンク先の記事で、どのあたりの事故だったのか想像できました。
何度も利用させていただいた林道復旧に携わっておられた方の事故、
他人事とは思えず、本当に残念で悲しい気持ちになります。
ご冥福をお祈りしたいと思います。
自分自身のリスクを減らす行動はもちろん、林道利用者のために
危険な仕事に従事されておられる方々や地元の関係者の方々に
感謝しなくてはなりませんね。
あらためて林道利用について考えさせられました。
何とも言えない悲しい出来事ですね。
実は、16日17日で仙丈ヶ岳を地蔵尾根（長谷市柏木）から登る計画を立てていました。
浜松在住なので、悪路の国道152号線を北上してのアプローチ。
直前の大雨予報で、アプローチが危険と判断し、八ヶ岳に変更しました。
南アは昨年、二度の台風で登山口へのアプローチが、至る所で寸断されました。
今年は、何もなければと祈ってたところなので残念です。
道路工事中、しかも、登山者のためのと思うと言葉がありません。
nucchiさん、こんにちわ。
昨年の豪雨の影響はかなりひどくあちこちに
残っていますね。
林道等山に行くのに利用する側は
開通していれば特に注意もしないで通行しがちですが
一度崩れたところは繰り返し崩れ易いので
気を付けないといけないですね。
といってもなかなか難しいですが。
飯田線が今回の台風の影響による
土砂崩れで運休になりましたが、
梅雨・台風シーズンは注意警報等
情報収集も大切ですね。
>ebiさん
普段利用させてもらっている道路での事故でいっそう心が痛みますね。
危険な環境の中で整備をしておられる方々へ感謝し、このような事故が起きないよう祈るばかりです。
>ricalojpさん
はじめまして。
自然が相手の登山では、登山中の事故ばかりではなく、この様なリスクもあることを改めて認識させられました。登山口へのアプローチにも細心の注意が必要ですね。
>sakusakuさん
こんにちは。林道のほとんどは「一般車通行禁止」とされていますが、ゲートが無ければ通行できちゃうことが多いですからね。この様な事故が起きると管理する行政側としては難しい判断をせまられそうです。
飯田線・・・個人的にはあの環境でよく持ちこたえていると感心してます
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