12月18日 関ふれ埼玉7，8，9＋車回収の夜道JOG
旅がらす
体力度について
- GPS
- 10:28
- 距離
- 50.4km
- 登り
- 2,257m
- 下り
- 2,267m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 9:57
- 休憩
- 0:25
- 合計
- 10:22
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
＊山里の生活道路、山奥の林道、ハイキングコース、昭文社地図に出てないが整備された登山道。 ＊コース案内は埼玉県のHP http://www.pref.saitama.lg.jp/a0508/shisetsu/kanfuretop.html#lnk1 すべて山の中なのでロード区間もアップダウンの繰り返し。埼玉県は関ふれの他県と比べ、距離の割に時間がかかる。 ＊地図だけではわかりにくい。標識はあちこちにあるが、コース以外の行先も書いてあり、標識だけではどっちがコースだかわからない。両方が必要。 *山道に雪はなく、一部霜柱状に凍っていたがザクザクして滑らない。舗装道路のほうが、表面が凍ってアイスバーンになっているのに見た目わからないところがあって、怖かった。 |
| その他周辺情報 | ＊城峰公園は冬桜まつりが終わって店は休業。長瀞駅前にはお店がたくさん。でも観光地価格。140号を少し行ったヤオヨシで秩父名物みそポテトを買った。ここならスーパーのお惣菜価格だからお得。 |
写真
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分岐にあったふれあいの道の標識は、直進も右折も「石間峠・城峰山」。直進は以前通ったことがありずっと舗装道路で登る。多分そちらではないだろうと、右折。
感想
＊昨日寒い思いをしたので、もう1000mを越えるような所はよした。近場の低山で。そんなときは関東ふれあいの道。
＊埼玉県7，8，9は地元みたいなものなので、空き時間にちっとっつやるか、気が向いたときにロングでやるか、どちらも良いなあと思って残してあった。気が向いたので一気にやった。車回収は勝手を知ったロードだから日が暮れてもOK。
＊城峰公園周辺は、マラソン仲間とよく走りに行くので、踏破済みだと思ってたら、未踏コースだった。ふだん走りながら、ふれあいの道の看板を見つけてここもコースなんだと思うのと、ふれあいの道にこだわってたどりながらいつも通るところに来るのとは、また違った感慨が。
＊なので、全区間と思ったら、知ってる道でも、ふれあいの道を意識してあらためて走り歩きするのが良さそうだ。千葉県区間などかなり虫食いで通ってるし、東京都区間は全部行ったことのあるハイキングコースだけど、この際、やりなおそう。
＊群馬、栃木のコースは舗装路区間が多いけど、埼玉はけっこう山道がある。それも、昭文社の地図にない道も。地元で古くに歩かれていた道だろうか。そういう道が荒れ果てず残っていて良いなあ。
＊舗装路区間もアップダウンが激しいし滑るし、山道も多いし、全然走れなかった。コース9は所要時間目安3時間40分のところ、4時間くらいかかった。なのでハイキングにチェックしようと思ったけど、アップしてみたら0.5〜0.6だって。じゃあ、トレランにしとこう。「速い」のではなく、遅いトレイルランナーなのです(;´・ω・)
＊駐車場に戻ったら距離が49.3kmだったので、そこらをウロウロして50kmにした。アップダウンの激しい50kmなのでくたばってたらしく、帰宅したら眠くてアップできず爆睡。
＊埼玉県の残りはあと少し。指定の証拠写真は撮ってないけど、踏破認定にこだわってないので、まあいいか。
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たぶん、今の時季だと冬眠してるとは思いますが・・・
城峰山は、熊の目撃情報が多い。
私も城峯山から城峯公園の間で熊に遭遇しました。
それがトラウマとなり、いまだに思い出したり、夢に見たりします。
写真20の辺りは如何にも危険地帯、あんな処を一人で走るのは大冒険！
写真23でも、道路の脇の茂みのような所に熊がいるんです。
くれぐれも用心して下さいませ。老婆心ながら。
熊出没注意の看板を、いつでもどこでも見かけるので、つい本気にしなくなってしまいます。でも、怖いです。城峰公園側から城峰山への登りはほんとうに寂しいところなので、やはり人間ではなく熊の領分なのですね。熊鈴鳴らしていますが、熊の中には餌付け状態のもいるらしいから、そんなのに会ったらどうしようもありません。危ないからって熊を全滅させるわけにはいかないから、安全に共存できるような対策がほしいですね。
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