記録ID: 1058088
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ハイキング
房総・三浦
三浦半島南部縦走(京急長沢駅〜三浦富士〜砲台山〜武山〜南武入口〜沢山池〜大楠山〜阿部倉登山口〜旧坂本小学校バス停)
2017年02月04日(土) [日帰り]
体力度
3
日帰りが可能
- GPS
- 05:02
- 距離
- 16.4km
- 登り
- 680m
- 下り
- 666m
コースタイム
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2017年02月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
【復路】旧坂本小学校バス停からバスで汐入駅に移動 |
コース状況/ 危険箇所等 |
【道の状況】 =京急長沢駅〜三浦富士= 一般的な土道の登山道で、危険箇所はありません。 =三浦富士〜砲台山〜武山= 非常によく整備された縦走路です。砲台山周辺は車が通れる道幅で、その他の場所も道幅は広く、危険箇所はありません。 =武山〜南武入口= 武山不動からしばらくは車の通れる広さの簡易舗装路を下ります。一部急坂もありますが危険箇所はありません。 南武入口バス停方面への下山路は、道の右側に廃屋?が見えた地点を右に入ります。こちらは一般的な土道の登山道で、特に危険箇所はありませんが、舗装路に出てから県道26号との交差点まで案内が全く無かったので、特に登りで利用する場合は地図が必須になると思います。 =南武入口〜沢山池= 舗装路歩きです。太田和つつじの丘(太田和緑地)や南葉山霊園の案内板に従って進めばよいのですが、沢山池の案内は直前の丁字路まで無いので、地図を確認しながら歩いた方が良いです。 =沢山池〜大楠山= 沢山池から長坂古道まではVR(地形図などには道の記載なし)です。沢山池横の道を最奥部手前まで進んだところ、2つ目の簡易橋で沢を渡り、作業道を登っていきます。作業道は踏み跡こそはっきりしていますが、道幅が狭い上に沢側に傾斜している場所が多く、倒木が道にかかっていたり足元が崩れかけている箇所もありましたので、通行には十分注意が必要です。 長坂古道に合流してからは道幅も広くなり歩きやすくなります。送電鉄塔の管理道が道標無しで何度か分岐していきますが、いずれの場所も道の先に送電鉄塔が見えるので迷い込むことはないと思います。 衣笠コース(通行止め中)が合流してから先は非常によく整備されており、道標に従って歩く限りは危険箇所はありませんが、阿部倉コース分岐を過ぎてすぐに左に入る道には注意した方が良いです(後述)。 =大楠山〜阿部倉登山口= 阿部倉コース分岐までゴルフ場脇を通らず斜面の途中を通る道(=前述の阿部倉コース分岐後すぐ左に入る道)を歩きましたが、道幅が狭く、崩落しかけている箇所もあったので、ゴルフ場脇のフェンスに囲まれた道を通ったほうが安全かと思います。 阿部倉に下りる道は一般的な登山道で、特に危険箇所はありませんでしたが、木の階段の土がえぐれて歩きづらい場所が何箇所かありました。 =阿部倉登山口〜池上6丁目交差点〜旧坂本小学校バス停= 舗装路歩きですが、県道27号に出るまでの道がやや入り組んでいました。案内板はいたるところにあるので、注意して歩けば迷う心配は無いと思います。 下山地の池上6丁目バス停でバスの時間がうまく合わなかったので、時間合わせを兼ねて汐入駅に向けて2kmほどバス通りを歩きました。 |
写真
撮影機器:
装備
個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ソフトシェル
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
日よけ帽子
靴
ザック
行動食
飲料
地図(地形図)
コンパス
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
常備薬
日焼け止め
保険証
携帯
時計
カメラ
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