記録ID: 1086479
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ハイキング
富士・御坂
20170318 バスで繋ぐ菰釣山〜甲相国境尾根ハイク
2017年03月18日(土) [日帰り]
神奈川県
山梨県
ぼっけもん
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 06:30
- 距離
- 16.4km
- 登り
- 1,097m
- 下り
- 793m
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日帰り
- 山行
- 5:56
- 休憩
- 0:33
- 合計
- 6:29
距離 16.4km
登り 1,097m
下り 813m
15:05
ゴール地点
| 天候 | 晴れのち曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
★神奈川中央交通 http://www.kanachu.co.jp/ 6:31発 相模湖駅 [神奈川中央交通西]湖28(三ヶ木行) ー 6:53着 三ヶ木 6:55発 三ヶ木[神奈川中央交通西]三56(月夜野行) − 7:38着 月夜野 ★富士急山梨バス http://www.yamanashibus.com/pdf/rosen/nagamata-tukiyono.pdf 7:50発 月夜野[富士急山梨バス] (長又方面) ー 8:28着 中山（※） ※平日（土曜を含む）のみの運行であり注意が必要。 [復路] 山中湖平野バス停から富士急山梨バス（ふじっ湖1号）に乗車し富士山駅に向かう。 ★富士急山梨バス http://www.yamanashibus.com/pdf/fujikko/fujikko_timetable.pdf 14:57発 山中湖平野[ふじっ湖1号] ー 15:43着 富士山駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
今回は、「道の駅どうし」の最寄りバス停「中山バス停」から、西沢林道から菰釣山、甲相国境尾根を通って山中湖平野に至るコースです。なお、「中山バス停」までは相模湖駅からバスを3本乗り継ぐ必要があり、三ヶ木からの神奈川中央交通バスは土休日のみ、 月夜野からの富士急山梨バスは平日（土曜を含む）のみの運行なので、祝日ではない土曜日に限って乗り継ぎをすることができます。特に、三ヶ木での乗継時間が少なく、このコースの最大の難関はここだったかもしれません(笑)。 ◎中山バス停〜菰釣山 ： 道志の森キャンプ場までは舗装道路です。キャンプ場を抜けてはいる西沢林道は山道であり沢沿いを進みます。30分ほどで分岐（両方向ともチェーンで通行止め）に到着、本来なら、左側におれ橋を渡って沢を渡るべきところを直進してしまいました。途中で引き返すはめに・・（10分のロス）。この日は分岐に差し掛かる手前あたりから雪道となっており、登山口から山斜面に取り付くまでの沢沿いの登山道は、雪で覆われどこが登山道なのかわかりにくくなっていました。道を間違えないように、踏み後（先行の方が一名いたようでした）やテープを確認しながら進みました（途中でチェーンスパイクを装備）。山斜面を登りきると、菰釣非難小屋の直前の尾根道に出ることができ、ここからは道標がしっかり整備されています。菰釣非難小屋から30分程度で菰釣山に到着します。 ◎菰釣山〜山中湖平野 ： 菰釣山から先は冬枯れの尾根歩きとなります。地図ではどちからといえばなだらかな尾根を想定していましたが、実際には想像以上のアップダウンの繰り返し。登山道がコブのピークを忠実にトレースするにように走っているようで、なかなかしびれました（＾＾；。なお、この区間は東海自然歩道の一部となっており、 登山道、道標等しっかり整備されており、危険な箇所はありません。 |
写真
今日のスタートは相模湖駅。ここから3本の路線バスを乗り継いで「道の駅どうし」の近くの中山バス停に行きます。さぁー頑張ろう♪
まずは一本目。2番乗り場から三ヶ木行きバスに乗ります（6:31発 相模湖駅 [神奈川中央交通西]湖28(三ヶ木行) ー 6:53着 三ヶ木）。
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3/18 6:20
まずは一本目。2番乗り場から三ヶ木行きバスに乗ります（6:31発 相模湖駅 [神奈川中央交通西]湖28(三ヶ木行) ー 6:53着 三ヶ木）。
予定よりやや早く三ヶ木に到着！よっかた〜♪3番乗り場から月野野行きバスに乗ります（6:55発 三ヶ木[神奈川中央交通西]三56(月夜野行) − 7:38着 月夜野）。
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3/18 6:50
予定よりやや早く三ヶ木に到着！よっかた〜♪3番乗り場から月野野行きバスに乗ります（6:55発 三ヶ木[神奈川中央交通西]三56(月夜野行) − 7:38着 月夜野）。
月夜野バス停にに到着！ちなみに三ヶ木からは7名ほど乗りましたが、焼山登山口、神の川入り口等でおり、ここで降りたのは私だけ。
バス停の向かいにトイレがあります。そこでトイレを済ませていると、3本目のバス（富士急山梨バス）がきました♪そんなことはないと思いながらも、ここでこなかったらどうしようとちょっと不安になっていました(笑)
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3/18 7:38
バス停の向かいにトイレがあります。そこでトイレを済ませていると、3本目のバス（富士急山梨バス）がきました♪そんなことはないと思いながらも、ここでこなかったらどうしようとちょっと不安になっていました(笑)
中山バス停に到着！「道の駅どうし」の西端の丁字路付近がバス停になりますよ。私が下りるのと入れ替わりにハイカーの方が乗車しました。びっくりしたのですが、後で菰釣山を過ぎたところでバッタリと（詳しくは後程）。
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3/18 8:32
中山バス停に到着！「道の駅どうし」の西端の丁字路付近がバス停になりますよ。私が下りるのと入れ替わりにハイカーの方が乗車しました。びっくりしたのですが、後で菰釣山を過ぎたところでバッタリと（詳しくは後程）。
バス停先の丁字路を左におれ、道志の森キャンプ場の方向に進みます。
あっ、富士山！3本のバスも無事に乗り継ぎができて、おまけに富士山のお出迎えとは、今日は幸先がいいですねー♪
だんだん、雪が深くなってきました。本当はここで左におれ、沢を渡河して進まねばならなかったのですが。。奥に見える霧氷につられ、そのまま進んでしまいました（＾＾；。
3/18 9:33
だんだん、雪が深くなってきました。本当はここで左におれ、沢を渡河して進まねばならなかったのですが。。奥に見える霧氷につられ、そのまま進んでしまいました（＾＾；。
ここで、ようやく現実の世界に。コースを外れているのに気づき来た道を急ぎ戻ります。いかん、いかん・・
先ほどのチェーンで通行止めになっていたポイントまで戻ってきました。こちらに行くべきだったようです。
沢を渡ったところで小さな道標を発見。沢の手前にあればもっとわかりやすいような気もしますが。。
この橋は・・大丈夫かな・・（＾＾；。ということで、沢を渡って対岸に。
ここでも「雪と氷の世界」が広がっています。テンションがあがりますねー♪
沢沿いを進みますが、踏み跡（登山道）が雪でわかりません・・。方向はあっているはず。
雪で滑って足の踏ん張りがきかなくなり、ここでチェーンスパイクの登場。シャキーン！持ってきてよかったー（＾＾；。
一人分ですが先行者の踏み跡を発見！やはりこちらでよかったようです。あぁー、なんとまあ、容赦のない急登・・しんどいです（＾＾；。
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3/18 10:16
一人分ですが先行者の踏み跡を発見！やはりこちらでよかったようです。あぁー、なんとまあ、容赦のない急登・・しんどいです（＾＾；。
中を覗いてみると、誰もいませんでしたが、最近できたのでしょうか内装がとても新しく感じます。きれい清掃されています。機会があれば使わせてもらいたいですね！
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3/18 10:37
中を覗いてみると、誰もいませんでしたが、最近できたのでしょうか内装がとても新しく感じます。きれい清掃されています。機会があれば使わせてもらいたいですね！
ふと、右手を見ると、手前の道志の山々の奥に見えるのは南アルプスでしょうか。
こちらは西丹沢の方向、ずぶん山深いところにいるんだなぁという感じがします。
西側は大きくひらけていて、富士がドーンと！おぉ！思わず声を出してしまいました。
今日は、ここで富士を見ながらのランチ。自分でいうのもなんですが、贅沢ですねー（景色がですよ(笑)）。
お腹も一杯になったところで、これから山中湖平野に向けて進みます。いきなりの痩せ尾根スタート・・（＾＾；。
ここからは人の踏み跡はありませんが、うさぎ（？）の踏み跡がります。
菰釣山を過ぎての最初のコブ、ブナノ丸。高指山までこうしたコブが続きます・・はぁ・・（＾＾；
ブナノ丸（ピーク� 法�ここで、中山バス停でお会いした方とバッタリと出くわしました。伺うところによると、「道の駅どうし」に車をとめ、バスで山伏峠まで行ってそこから登ってこられたとのこと。山伏峠から甲相国境尾根までは道標等があまり整備されておらずわかりにくかったとのことでした。ちなみに、本日、初めてお会いしたハイカーの方でした。
3/18 11:42
ブナノ丸（ピーク� 法�ここで、中山バス停でお会いした方とバッタリと出くわしました。伺うところによると、「道の駅どうし」に車をとめ、バスで山伏峠まで行ってそこから登ってこられたとのこと。山伏峠から甲相国境尾根までは道標等があまり整備されておらずわかりにくかったとのことでした。ちなみに、本日、初めてお会いしたハイカーの方でした。
木々の間から富士山が。だいぶ雲が出てきました。菰釣山であれだけの富士が見えたのはラッキーだったようですね！
登山道の様子。今回のコースの中で、ここは唯一（？）ピークを巻いている場所でした。
山伏峠分岐。先ほどのハイカーの方はこちらか登ってきたのですね。
次の目的地は、高指山です。すっかり曇ってきました。ここからは比較的なだらかな登山道になります。
圧巻の富士が見えるはずでしたが・・頭が雲に隠れていました。残念・・・。
こちらは石割山。パノラマが写真あれば、一枚に収められたかもしれませんね、アプリを入れておきましょう（＾＾；。
振り返ると、先ほどまでいた高指山がみえます。山頂からここまで約30分ほど、意外と近いですね（謎）。
平野バス停に到着。もう少し急げば（あと7分）、14時57分の「ふじっ湖1号」に間に合ったなぁと思っていたところ、なんと、「ふじっ湖1号」の運行が予定より遅れていたようで、運よく乗ることができました。ラッキー！
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3/18 15:04
平野バス停に到着。もう少し急げば（あと7分）、14時57分の「ふじっ湖1号」に間に合ったなぁと思っていたところ、なんと、「ふじっ湖1号」の運行が予定より遅れていたようで、運よく乗ることができました。ラッキー！
なんと、待ち時間もなく16時8分発の「ホリデー快速富士山2号」に乗ることができました。最初から最後まで今日はついていたなぁ！
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3/18 16:02
なんと、待ち時間もなく16時8分発の「ホリデー快速富士山2号」に乗ることができました。最初から最後まで今日はついていたなぁ！
ホームでは富士山も見送りをしてくれています。すっかり雲がとれていました。
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
サブザック
昼ご飯
行動食
飲料
レジャーシート
地図（地形図）
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
日焼け止め
保険証
携帯
時計
タオル
ストック
カメラ
|
|---|
感想
私にとってまだまだ未踏のエリアの多い道志山塊。今回は3本のバスを乗り継いで「道の駅どうし」近くの中山バス停にいき、そこから菰釣山から甲相国境尾根、山中湖平野まで縦走してみました。なんといっても、今回の一番のネックはバスの乗り継ぎ。トラブルがあってうまく接続できない場合には別の山に登る等、その対応の準備をしていきましたが、幸いなことにトラブルなく山中バス停まで行くことができました。
想定外だったのが、菰釣山北側斜面の霧氷。今年は時期的に無理かなぁと思っていたのですが、まさに「雪と氷の世界」。それに気をとられコースを外してしまったのはいただけないですね（反省）。山頂では天気にも恵まれ、圧巻の富士を堪能できました。菰釣山から高指山にかけては東海自然歩道の一部となっていることもあり、 安心して歩くことができました。なお、今回の山行であったのは3人のハイカーのみ。いずれも私と逆方向から登ってきていました。冬枯れの季節もあったのでしょうね、とても静かな山行となりました。
今回のバスルートを使うと、道志側から、大室山や畦ケ丸等、西丹沢のほうの山々に抜けられるようですね。丹沢へのアプローチの幅がちょっと広がったように感じます。是非、チャレンジしてみたいと思います。
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