山行記録: 月山 恋路沢林道入口より、ぐるっと一周！

記録ID: 1322147

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ハイキング

日光・那須・筑波

月山　恋路沢林道入口より、ぐるっと一周！

2017年11月26日(日) [日帰り]

shige-pon

体力度

1泊以上が適当

体力度について

GPS: 05:49
距離: 19.2km
登り: 1,130m
下り: 1,139m

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歩くペース

とても速い

0.6～0.7

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 5:30
休憩: 0:19
合計: 5:49

6:51

154分

スタート地点

9:25

9:44

176分

月山（栗山）

12:40

ゴール地点

駐車場(6:55) → 岩カブト沢林道北口(7:25) → 岩カブト沢林道南口(7:45) → 送電線鉄塔巡視路入口・取付き(8:00) → 894mP(8:15) → 月山(9:30～9：50) → 1180m級P・降下点(10:55) → 送電線鉄塔(11:10) → 大日向山南鞍部・降下点(11:25) → 林道出合(11:35) → 県道出合(12：25) → 駐車場(12:40)

天候	晴れ
過去天気図（気象庁）	2017年11月の天気図
アクセス	利用交通機関：自家用車車は、恋路沢林道入口ゲート近くの空き地に駐車しました。アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	◎ 駐車場～岩カブト沢林道北口～岩カブト沢林道南口～送電線巡視路入口・取付き～894mP 　恋路沢林道を進みます。東電逆川調整池を過ぎ間もなく、ゲートの開いた岩カブト沢林道南口に到着します。ゲートを通過し、岩カブト沢林道をしばらく進むと送電線巡視路入口が現れます。本日は巡視路方面には進まず、894mPを目指し巡視路とは反対方向の斜面に適当に取付きます。スギ植林内の急坂を進み尾根に出ると明瞭な踏み跡と合流。その踏み跡を忠実に辿ると894mPに到着です。 ◎ 894mP～月山　尾根上には明瞭な踏み跡が確認でき、歩きやすい登山道がしばらく続きます。登山道が急坂になると踏み跡は不明瞭となり、岩場が現れ少々歩き難くなってきます。岩場を巻き、木々にしがみ付きながら進むことしばらく・・・、踏み跡が明瞭な一般登山道と合流。一般登山道を進むと間もなく、二等三角点の設置された月山に到着です。 ◎ 月山～1180m級P・降下点　登って来た登山道を戻るように進み、赤白のブリキの目印が設置された登山道に進みます。下り終えると登山道は栗山ダムのある北西方向に続いていますが、1030m級Pを目指し腰丈程の笹の生えた尾根を進みます。尾根上にはやや不明瞭ながら踏み跡が確認できます。しばらく進むと、尾根上に真新しい赤い頭の標柱と赤や黄色の目印テープが多数確認できるようになります。その目印を辿るように進むと1180m級P・降下点に到着です。 ◎ 1180m級P・降下点～送電線鉄塔～大日向山南鞍部・降下点～林道出合　落葉した木々の間から送電線鉄塔が確認できるので、送電線鉄塔を目指し急斜面を下ります。少々足元が悪いですが、特に危険を感じることも無く進むことしばらく・・・、送電線鉄塔に到着です。その後は尾根上の明瞭な踏み跡を辿り大日向山南の1030m級Pを通過し、低い笹の生えた大日向山南の鞍部に到着です。鞍部から田茂沢の左岸に延びる林道を目指し東方向の沢を降下します。倒木が横たわり少々歩き難い個所を通過することしばらく・・・、田茂沢林道？に出合います。 ◎ 林道出合～県道出合～駐車場　田茂沢の左岸に延びる田茂沢林道？を進みます。支沢の氾濫により大規模に林道が崩落した個所を何ヵ所も越えることしばらく・・・、アスファルト舗装された広場に到着。その後はナイト2000に乗り駐車場に到着です。