今日は、阿蘇山の仙酔峡尾根を登ると決めていました。
8時過ぎに駐車スペースへ車で行くと、すでに2台止まっていました。
上は雪が積もっているので、先行者がいるのは心強いです。
駐車スペースは、九州自然歩道との分岐のあたりにあります。

支度をして、仙酔峡のロープウェイ駅まで歩いて行きます。
途中、道路の修復工事が朝からおこなわれているのですが、
工事担当者に存在をアピールすると、気づいてくれるので、作業を止めて、道を通してくれます。

道路をどんどんと進んで、仏舎利塔に到着です。塔の横はお寺さんなんですね。
ロープウェイ駅に到着して、まずは山の様子を眺めて、登山口を確認しました。
登山口は2つあり、仙酔峡尾根ルートを行きます。
もう一方のルートは、途中で1km以内の制限にかかっているので、そちらへは行きません。

仙酔峡尾根は、バカ尾根と呼ばれる位で、とにかく登り始めの方から岩がとても多くて、
足が疲れます。登るのが嫌になってきます。
尾根の上の方は雪が3センチほど積もっていて、ルートを見つけるのに苦労します。
アイゼンは新雪のため不要なのですが、とにかく、岩場なので、次にどこに足を置くか、滑らないかを
見極めるのに苦労しました。

雪の岩場を苦労して登って、高岳の分岐に到達しました。
とにかく疲れました。標高差はそれほど無いのですが、岩場と雪でとにかく疲れます。
分岐についてから高岳頂上に向かいます。尾根道はもう楽ちんなのですが、風がけっこうあって、寒いです。
そのため、防寒にレインウェアを着込みました。

高岳頂上について、写真を取ったり、中岳火口や明日登る九重山の景色を眺めたり、
祖母山の方を眺めたりしていました。

多少休んだ後、予定通り中岳へ向かいました。
中岳までの道は、尾根道で歩きやすい道なので、苦労することはありませんが、
風が結構あったので、動いていないと寒い状態でした。

中岳に到着して、火口の方を見たりして、景色を楽しんでいました。
中岳の頂上は、規制の範囲外なので、行くことができます。
中岳をもう少し進むと、火口からの1km圏の規制の立入禁止の表示があるので、
それ以上は進みません。

その後、高岳に戻って、少し休憩して、下山することにしました。
ただ、途中、高岳東峰に行こうかと思ったのですが、途中までにしました。

下山は、雪の岩場は滑りやすくて、かなり苦労しました。
脚がかなり疲れていたので、とにかくゆっくりと降りることにしました。
足をどこに置くかの判断もしないといけないし、岩場がずっと続くので、
足が痛くなって、とにかく嫌になってきます。

雪の岩場を抜けても、まだまだ岩場が続いて、ほんとうにバカ尾根は嫌になってしまいました。
無事に登山口まで戻りましたが、とても疲れました。
登山口から下る途中の仏舎利塔で、今日の無事を感謝して、お祈りしました。

下る途中、この崩落した道路はどうやって直すのだろうと、興味が湧いていました。
基礎にする石？がたくさん置いてあって、どんな作業をするのか、気になりました。