記録ID: 1472673
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ハイキング
奥秩父
白沢峠と斉木峠の廃トラック＆笠取山廃キング
2018年04月22日(日) [日帰り]
埼玉県
山梨県
Bushmaster ��
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 10:24
- 距離
- 29.4km
- 登り
- 1,533m
- 下り
- 1,533m
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日帰り
- 山行
- 9:17
- 休憩
- 1:02
- 合計
- 10:19
距離 29.4km
登り 1,535m
下り 1,533m
15:34
ゴール地点
| 過去天気図（気象庁） | 2018年04月の天気図 |
|---|---|
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
夜中の柳沢峠越(R411)やたらと鹿がいます。クラクション鳴らしたくらいでは動じない。一ノ瀬高橋からの道と大ダル林道との交差点は、標識も何も無いのでわかりにくいです。ルートを間違えて白沢峠に行くつもりが鳥小屋に登ってしまいました。 |
写真
下山予定地の中島川口付近に駐車。時間短縮のため、一ノ瀬高橋集落まで自転車を使います。
廃村地帯。黒川鶏冠神社に近い廃屋は村の中心地だったようで、商店の跡のようです。
お堂の裏手には、錆びたブランコと鉄棒がありました。子供たちが遊んでいた時期もあるのでしょうか。
中は比較的きれいです。奥には賞状と優勝旗が見えます。「昭和四十四年中学校奥山・高橋チーム総合優勝」とあり、少なくともその時点では子供がいたようです。
4/22 6:21
中は比較的きれいです。奥には賞状と優勝旗が見えます。「昭和四十四年中学校奥山・高橋チーム総合優勝」とあり、少なくともその時点では子供がいたようです。
廃墟地帯を抜けるとゲートがあります。両脇もガッチリ柵があります。仕方ないので乗り越えて、白沢峠に向かいます。
大ダワ林道との交差点。ここでルートを間違えました。白沢峠には画面中央のガードレールを回りこんだ先の小道を進むのが正し方ようです。
4/22 6:55
大ダワ林道との交差点。ここでルートを間違えました。白沢峠には画面中央のガードレールを回りこんだ先の小道を進むのが正し方ようです。
が、漫然と「バイク進入禁止」看板の左手の小道を進んでしまいました。
白沢峠までここからだと往復2時間位かかるでしょう。しかし、行きます！
出ました。斉木峠の廃トラックです。君に会えて嬉しい。米軍で使用されていた六輪駆動のCCKWというトラックだそうです。ディティールが微妙にオリジナルと違うので、アメリカ製ではなくライセンス生産品かもしれません。
1
4/22 7:57
出ました。斉木峠の廃トラックです。君に会えて嬉しい。米軍で使用されていた六輪駆動のCCKWというトラックだそうです。ディティールが微妙にオリジナルと違うので、アメリカ製ではなくライセンス生産品かもしれません。
白沢峠を目指します。かつてはトラックが走れた道なのでしょうが、現在は倒木が多く、バイクでも通行困難です。
キタ━(゜∀゜)━!有名な白沢峠の廃トラックです。会いたかったよ。こちらは米軍放出のダッジWCというそうです。
さようなら。またいつか会おう。 来た道を引き返し笠取山に向かいます。
笠取小屋に到着。コースミスで余計に歩いてしまったので、もうヘトヘトです。ここでお昼にします。
もぅ一つ山頂があります。測量点があるので、こっちが本物ですか。
源流ってのは水源じゃないのか？なんか釈然としませんが、中島川口に下ります。
面白くないので、尾根沿いの旧道を下ってみます。人の足跡より鹿の踏み跡の方が多い。ヒルがいそうです。
装備
| 備考 | スマホGPSの地図では表示範囲が小さく全体を把握していませんでした。道の上を歩いている表示で安心していましたが、実は全く違う方向に進んでいました。地図とコンパスで進で確認することを改めて痛感しました。 |
|---|
感想
廃マニアの自分は、一ノ瀬高橋から白沢峠経由で登りましたが、笠取山山頂付近を除くと、眺望がある場所が少なく、全般的に単調なルートでした。
笠取山登頂を目指すのであれば、普通に作場平から登るの良いかと思います。
白沢峠の廃車を目指すのなら、高橋集落からの（間違わなかった本来の）ルートを登るのが、柳沢峠から行くより近いのではないかと。
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