韓国岳

2011年11月04日(金) [日帰り]

• GPS: 04:06
• 距離: 7.0km
• 登り: 545m
• 下り: 538m

コースタイム

登りは昭文社『日本百名山を登る』で「あまり使われていないコース」とされている、大浪池コースと硫黄山コースの間の大浪池北の避難小屋へと南東に進むコース。下りは硫黄山コース。

11:28 えびの高原-12:30 大浪池避難小屋 13:03-13:50 山頂
13:58 山頂-15:03 えびの高原

天候

雨のち曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

えびの高原に有料駐車場がある。乗用車410円とのこと。
http://www.bes.or.jp/ebino/parking.html

コース状況／危険箇所等

新燃岳噴火の影響から、現在のところ韓国岳への登山は禁止されている。
参照:新燃岳・韓国岳への登山禁止のお知らせ - えびの市役所ホームページ http://www.city.ebino.lg.jp/display.php?cont=110215084659
事前の調査をせず、しかもマイナーな登山口から入り貼り紙等も見なかったため、そのまま登ってしまった。

噴火の危険性以外に、コース自体に危険箇所は無い。登りで使ったコースも、あまり歩かれていない様子は見られるが、特に崩壊箇所などは見られなかった。

ただ、大浪池から登って行って、山頂下1650m辺りのガレ場で登山道を見失った。よく見れば木の階段跡があるけど、何故かそれとは反対側にペンキ印の付いた岩があって、そちらに行ってしまった。

写真

11/4 11:46

登山道に合流したところ

11/4 13:15

ガス

11/4 13:34

山頂への最後の登りの途中、ガスが晴れる瞬間も出て来た

11/4 13:43

ガレ場。左側、下から見て右端を登るのが正解

11/4 13:44

ガレ場の反対側にあったペンキ印のある岩に騙された

11/4 13:55

大浪池はガスに覆われて最後まで見えなかった

11/4 14:00

火口。急崖で落ち込んでいて怖い

11/4 14:42

シカ。標高1300m辺りで。登る途中、公園のすぐ上でも見掛けた

11/4 14:44

登山道利用禁止の看板。ここはダメ押し

11/4 14:46

硫黄山のところにも、、、

11/4 14:47

登山道利用禁止の看板、その一

11/4 15:18

車で下り始めてすぐのところにもシカ。車が来ても避けず、轢かれそう、、。

撮影機器：

u1030SW,S1030SW OLYMPUS IMAGING CORP.

感想

kj0819

最初登山道と思しき方向へ適当に斜めに入って行ったら、道がどこか分からず、しばらくハンディGPS片手に迷走。11:46に登山道に合流したのだが、その後もGPSログと地形図の登山道表記はずれている。樹林帯でGPS受信精度が低い可能性もなくはないが、地形図の方が間違っているのではないかなあ。