川乗橋バス停から川苔山、本仁田山

2018年12月15日(土) [日帰り]

• GPS: 05:27
• 距離: 12.6km
• 登り: 1,575m
• 下り: 1,860m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:34
• 休憩: 0:47
• 合計: 5:21

8:26 細倉橋
8:29 8:30 川乗山登山口
9:04 9:04 百尋ノ滝
10:18 10:44 川苔山
10:59 10:59 舟井戸
11:36 11:38 大ダワ
11:53 11:53 コブタカ山(焼多亡山・疣高山・コブッタ)
11:58 11:59 鉄砲指
12:11 12:23 本仁田山
12:25 12:25 本仁田山−花折戸尾根分岐
13:14 13:19 安寺沢
13:39 13:39 氷川国際釣場
13:47 13:47 奥多摩駅
13:47 ゴール地点

川乗橋〜細倉橋までログが取れていませんでした。川乗橋発は7:50位です。

天候

快晴、昼前からやや風が出てきました

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

奥多摩駅7:27発 東日原行き
帰りは奥多摩駅15:27発 ホリデー快速おくたま2号

コース状況／危険箇所等

川乗橋バス停〜細倉橋
舗装された林道。
細倉橋〜百尋の滝
沢沿いの片側が切れ落ちた道。
気をつけて歩けば問題ないですが、事故が多いのも頷けます。
百尋の滝〜川苔山
沢沿いから尾根に取りつき山頂へ。特に問題なし。
川苔山〜大ダワ
鋸尾根でなく、東側の巻き道を経由。
途中までは問題ないですが、鳩ノ巣駅方面との分岐から大ダワまでがかなり道幅狭い上に片側切れ落ちた道なのでかなり気を使います。
大ダワ〜本仁田山〜奥多摩駅
特に問題ありません。

写真

のんびりしてたら同じバスの人の中で最後に

慰霊碑？

細倉橋

百尋の滝

百尋の滝アップ

足毛岩方面には行きません

おとといの雪が残る

山頂へ

着いた

石尾根方面

富士山

霜柱が成長している

鋸尾根には行きません

ここから大ダワへ

倒木

狭く、切れ落ちた道が続く

オーバーハングした岩

うまく写せていませんが悪路と表示されています。最初に言って欲しかった…

なんとか大ダワに到着

本仁田山に到着。

都心方向

ここからも富士山

奥多摩の町が見える

尾根を離れて急坂を下る

乳房観音に寄ってみました

道標の右はモノレールのレール。

昔小河内ダム建設のため水根までのびていた鉄道の跡

奥多摩工業

感想

haibane

奥多摩には何度も来ていますが、川苔山が未踏だったので行って来ました。ついでに本仁田山もセットで登りました。
天気に恵まれ楽しく歩けました。