伊豆/沼津アルプス
tadomasa
13K
Aki-CL
体力度について
- GPS
- 06:50
- 距離
- 23.3km
- 登り
- 1,911m
- 下り
- 1,914m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 5:07
- 休憩
- 1:35
- 合計
- 6:42
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
JR東海道線三島駅で伊豆箱根鉄道駿豆線に乗り換え。原木で下車。（7:34 三島〜7:50 原木, 270円） http://www.izuhakone.co.jp/railway/search/ JR三島で下車する時にSUICAは窓口でしか使えないので予め切符を購入して置く方が乗り換えがスムーズ。 ◆復路 沼津駅からJR東海道線 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
◆道の状況 アップダウンが激しい。山の高さは最高峰の鷲津山でも392mにすぎないが、山と山の間のギャップが深く急峻なので兎に角登る時には急登、下る時にも急下降の繰り返し。 ◆登山ポスト 原木近辺には見当たらない。 |
| その他周辺情報 | ◆登山後の飲食店 沼津駅着が15:15と早かったので居酒屋は開店前。なので駅前イーラde沼津の沼津魚がし鮨 流れ鮨 沼津店で打ち上げをした。 |
写真
石室橋口登山口に到着。ナチュラルトレッキングポールが数本ストックされていた。これはこれまでには無かった。Aki-CLさんは慎重に？今日の一本を選定。
2
ここでAki-CLさんのデイパックのジッパーが破損。見ると見事に緑青が吹いている。I久保さんの緊急グッズから出て来た安全ピンで応急処置。
感想
桜の咲く頃に一度訪れてみたい沼津アルプスを再訪したらドンピシャのタイミングだった。相変わらず急登急降下のジェットコースターコースだけれど全てのピークに桜の大樹があって満開で迎えてくれた。思わず笑みがこぼれてしまう完璧な花見山行だった。これで沼アにも未練は無い？それともまたこの時期に来たいかも？
ほぼ定番となった東海道線に乗って三島駅まで来てまたいつもの伊豆っ箱に乗る。ここの所チェルシーだったりラブライブだったりいろんなラッピングに出会って来たけど今回はオリパラ模様でした。すれ違った電車にはラブライブ号もあったのでいろんな仕様があるみたいだ。20分足らずで原木駅に到着する。原木駅から住宅街を西に向かってほぼ一直線、狩野川に突き当たって石室橋を渡って行くのもいつも通り。石室橋からは富士山が展望できた。下の方は霞んでいてちょっと神秘的な富士だった。橋を渡って車道を横断して南側に400m進むと沼津アルプスへの登山口がある。いつもと違うのはこの登山口にナチュラルトレッキングポールがストックされていたことかも？Aki-CLさんは慎重に自分が望むものを選んでいたが、途中で出会った登山者が数人使っていたのでこれを使うのが今の沼ア縦走スタイルなのかもしれない。
最初に竹藪を潜って登るのは茶臼山でそこから下って登って日守山に至る。日守山の山頂は立派な園地になっていて富士山から箱根への展望もすこぶる良い。しかも今日は満開のサクラが迎え入れてくれた。やっぱり桜の時期は思っていた通りに素晴らしい。以前来た時に桜の枝に掛けてあった山頂標識は今は無かった。しばし休憩して園地の隅っこの柵の切れ目から大平山を目指す。またまた下り江間への径を分けて急登に転ずる登山道を登って行く。だんだんと岩岩した感じが出て来る中でたまに展望の良い場所もある。2つのハシゴを越えて急登を登り詰めると大平山の山頂に出る。急登の行き着く先には広い山頂がある、と言うのは鷲頭山などでもそうだ。そして山頂には大きな桜の木があって満開。大平山まで来ると眼下に駿河湾が眺められ淡島もすぐ近くに見える。
大平山から鷲頭山の間が沼アの白眉であるウバメガシの純林と岩尾根だ。いつ見ても不思議な光景だ。そこここにヤマザクラが咲いているのも楽しい所。最後に急登があって石灯籠がある鷲頭山の山頂に出る。鷲頭山の山頂も広くて桜の大樹がある。この桜も満開だった。小鷲頭山へは少し下ってすぐに着くがそこから中将さんと呼ばれている平重衡の終焉の地までは大下りだ。登って来る登山者はそれこそ手も使って登っている。そこからしばらくはたおやかな尾根道が続く。なんとか展望台と言う看板もいくつか立てられていて駿河湾と沼アと伊豆の山々の展望がとても良い。如何にも伊豆の山を登っていると感じられる尾根道だ。志下坂峠の後の急登をこなすと牛の背のような緩やかな尾根になる。第二次大戦中の機関銃座跡を過ぎて香貫台への分岐を分けるとまた急登になり徳倉山の広い山頂に出る。ここまで来ると後2座になるので先も見えて来た。
徳倉山からの下りも相当だけど次の横山からの下りはそれ以上に過激だ。こういう稜線に直登ルートを引いたのは一体誰なんだろうか？とても挑戦的な感じだ。そう言えば沼アはいつも北行きルートで来ているけど逆に南行きで行くとまた違う印象になるのかもしれない。横山から下りに下って車道に出合うと八重坂峠、ここから香貫山は最初の時には登ったけれど舗装道が多くて蛇足な感じで以降省いていたのだけれど今日は花見山行なので香貫山も目指すのだ。ゴルフ練習場辺りまでは舗装道だし頂上部も舗装道は多いのだけれど満開のソメイヨシノが迎えてくれるので全然OKだ。香貫山の山頂は電波施設がほぼ占有していて山頂らしい山頂では残念ながら無い。むしろ展望台の方が山頂らしい楽しい雰囲気があった。展望も良いし。展望台でひとしきり全周の眺めを楽しんで最後の下山。香貫台公園の駐車場から少し下ると登山道が分岐していたのでここを降りて行くと間も無く市街地に出た。そこから沼津駅まで20分程度だ。再び狩野川を渡って駅を目指す。まだ時間が早いので居酒屋はオープンしていないけど駅に隣接するモールの回転寿しで打ち上げをした。
山も桜も楽しめて魚も美味しいなんて有難い限りだ。桜が良い時期に来たいとずっと思っていたので今回は溜飲を下げたと言うか、もう未練は無いと言っても個人的には良いのだけれど、お陰様で楽しい花見山行でした。そう言う意味ではまた来ても良いとも思うし、まあ暫くは悩むかも？
原木駅から縦走して沼津アルプス最後の香貫山(193m)山頂には電波塔（？）があるため山頂の雰囲気と展望が台無しだった。
山頂から少し離れたところに展望台があるが、折角なら山頂に展望台が欲しかった。
次回は公園の五重の塔にも寄ってみたい。
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