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Yamareco

記録ID: 1907911
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ハイキング
日光・那須・筑波

貝鳴山 周回 [福島100]

2019年06月25日(火) [日帰り]
 - 拍手
体力度
3
日帰りが可能
GPS
10:03
距離
14.3km
登り
947m
下り
935m
歩くペース
ゆっくり
1.41.5
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

6月25日(火)
出発7:00…萩野登山口7:45…貝鳴山三角点9:40…貝鳴山[福島100]10:20…貝鳴山分岐(県境尾根)13:05…山王峠15:55…山王峠入口16:35…17:00道の駅

======================
出発時刻/高度: 06:58 / 741m
到着時刻/高度: 17:01 / 741m
合計時間: 10時間3分
合計距離: 14.3km
最高点の標高: 1194m
最低点の標高: 711m
累積標高(上り): 941m
累積標高(下り): 917m
======================
天候 6月25日(火) 晴れ
6月26日(水) 晴れ
過去天気図(気象庁) 2019年06月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
6月25日(火)
自宅3:45⇒<マイカー>⇒道の駅やいた・道の駅しおばら⇒6:40道の駅たじま
     <貝鳴山〜山王峠>
17:20⇒<マイカー>⇒道の駅やいた⇒城の湯で入浴⇒19:35道の駅やいた

6月26日(水)
5:10⇒<マイカー>⇒山の駅たかはら⇒6:00ヨシ沼園地P
     <前黒山 周回>
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1907922.html
13:15⇒<マイカー>⇒山の駅たかはら・道の駅やいた⇒16:45自宅
コース状況/
危険箇所等
 今回のコースには 案内標識などはありませんでした。
また 踏み跡(獣道?)が 尾根筋や枝尾根などに見られてので ルートを見分けられないと とんでもないところに行くことになります。
そのため 注意が必要です。
その他周辺情報 城の湯
https://travel.biglobe.ne.jp/onsen/spot/9000430.html
道の駅やいた の近くにあります。
65才以上は \400-です。
17時が過ぎると 65才以上は さらに 安くなり\300-となります。
晴れの予報なので、久しぶりに未明から車を走らせました。
ここは 道の駅たじま です。
ようやく 貝鳴山を歩く機会を作りました。
というのは 随分前から この道の駅を通過するたびに貝鳴山が気になっていました。
2019年06月25日 07:13撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
6/25 7:13
晴れの予報なので、久しぶりに未明から車を走らせました。
ここは 道の駅たじま です。
ようやく 貝鳴山を歩く機会を作りました。
というのは 随分前から この道の駅を通過するたびに貝鳴山が気になっていました。
萩野登山口から本格的な登山道となりました。
2019年06月25日 08:26撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
6/25 8:26
萩野登山口から本格的な登山道となりました。
2019年06月25日 09:17撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
1
6/25 9:17
ヤマツツジ。
2019年06月25日 09:21撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
1
6/25 9:21
ヤマツツジ。
貝鳴山の三角点。
展望は 樹林帯にあるため 期待できません。
2019年06月25日 09:34撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
6/25 9:34
貝鳴山の三角点。
展望は 樹林帯にあるため 期待できません。
ここが 地図上で貝鳴山となっている地点です。
山名板はありませんでした。
今回は ここから 更に 先へ進み、栃木県と福島県の県境尾根まで行く予定です。
踏み跡は薄いです。
2019年06月25日 10:06撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
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6/25 10:06
ここが 地図上で貝鳴山となっている地点です。
山名板はありませんでした。
今回は ここから 更に 先へ進み、栃木県と福島県の県境尾根まで行く予定です。
踏み跡は薄いです。
2019年06月25日 10:31撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
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6/25 10:31
ここは 県境尾根すぐ手前で見た巨木。
2019年06月25日 12:56撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
6/25 12:56
ここは 県境尾根すぐ手前で見た巨木。
ここは貝鳴山分岐となる尾根にあるブナの大木。
この木に文字が刻まれていましたが、判読は困難です。
恐らく 赤いペンキが残っていることから、貝鳴山への分岐であることを示していたのではないか?
2019年06月25日 13:00撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
6/25 13:00
ここは貝鳴山分岐となる尾根にあるブナの大木。
この木に文字が刻まれていましたが、判読は困難です。
恐らく 赤いペンキが残っていることから、貝鳴山への分岐であることを示していたのではないか?
ようやく 山王峠に到着しました。
ここから 下って 道の駅に戻ります。
2019年06月25日 15:56撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
6/25 15:56
ようやく 山王峠に到着しました。
ここから 下って 道の駅に戻ります。
1980年(昭和55年)に山王トンネルが完成しました。
そのため この旧道は 廃道化し、このように土砂崩壊で道路が塞がった箇所も見られました。
2019年06月25日 16:09撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
1
6/25 16:09
1980年(昭和55年)に山王トンネルが完成しました。
そのため この旧道は 廃道化し、このように土砂崩壊で道路が塞がった箇所も見られました。
国道121号線です。
もうすぐ 道の駅となります。
2019年06月25日 16:36撮影 by  COOLPIX AW130, NIKON
6/25 16:36
国道121号線です。
もうすぐ 道の駅となります。
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